https://www.weetjewel.nl

Controleer je wastegate eens. wasbij mij los geraakt en geen trekkracht meer boven de 100km/uur. daarnanog een keertje,bleek het bevestigings plaatje gebroken te zijn. In beide gevallen heef de wastegate geen houvast en gaat lubberen en functioneerd niet meer. Sterkte ermee Lammert, rij met plezier ...

De vraag is of het schakelaartje nog goed is. Er zitten 3 contactpennetjes in. Bij mij was er eentje afgebroken, dan kan het zijn dat de reset functie niet werkt. Check, schakelaartje ff uit elkaar halen en .
Lammert met veel plezier.

JB en ze hebben er ook goeie koffie. Al jaren mijn monteur voor mijn T4 op motorisch gebied.

Lammert

:T44EVER * Hoi, als je een retro roetfilter in een T4 2,5 inbouwd, zou je eengroene milieusticker kunnen krijgen. Ik heb een T4 met "retro roet filter" en heb via de ANWB een groene sticker. Destijds met subsidie ingebouwd, een 8 Jr geleden. Edoch de filter licht al op de schroothoop en he...

zo warm was de motor niet. 4 km naar Jos..En had daar al een uurtje stilgestaan.
Maar vlot geregeld.
Laatste tankbeurt 1040 km en 73,3 ltr. getankt. 1:14,2. Hij loopt wel zuiniger als fulltime power niet goed werkt

Lammert

Bedankt voor de reacties.
Probleem opgelost, zie "trekkracht verlies"
Lammert
met plezier.

Hallo, vanmorgen bij Jos geweest. Heeft het kastje eraan gehangen en een fout in de wastegate. Gecontroleerd, bleek hij los te zitten. Een bevestigings boutje was verdwenen. Dat moet de oorzaak zijn. Geen LMM storing. Foutcode weg gereset. De storing powerdrop was er niet constant. Gisteravond kon i...

Hallo, ik heb het idee toch dat mijn LMM naar de knoppen is. Nu wil ik hem vervangen Door een Pierburg. Kan iemand me vertellen wat het verschil is tussen de volgende LMM van Pierburg? De 7.22684.08.0 en de 7.22684.16.0. Mijn motor is een 2,5 TDI van 102PK van juni 2002. identificatie nummer WV1ZZZ7...

Gisteren een stuk door Duitsland met bergje op en bergje af. Bergje af ging prima, maar bergje op afzakken naar 70 km per uur. Heb vandaag de Lmm eruit gehaald en schoongemaakt. De meetcontactjes waren zwart. Na schoonmaken,vetvrij weer glimmend. Heb een probefart gemaakt. Een paar flinke hellingen,...

Heb ik een heel verhaal geschreven, is het ineens weg. Opnieuw. Vandaag vanuit Blavand (dk) vertrokken met een tank half vol/leeg. Net wat je past. De eerste 200km met een slakkengang, ca max 110 km/j. Geen problemen. Daarna een stuk snelweg met 140/150 km/u. Geen problemen. Bij Hamburg een rondtour...

Bekend, zie vermogen verlies
Lammert

Had daarvoor bij firezone getankt. Tank normaal altijd Shell. Moet mijn pensioen aandelen ook hoog houden. In Duitsland Aral getankt. Tot nog toe geen problemen weer gehad. Ook niet meer redelijk snel gereden. Tank dop wel losgehad, gaf geen zuiggeluid.
We zien verder. .

Nee, ik had al een 500 km gereden voordat ik naar DK vertrok. bij een tank verbruik van ca de helft begon het probleem. Nadat ik weer vol getankt had, nog geen last weer gehad. Mocht ook niet meer zo snel rijden. In DK niet harder dan 135. Voor die tijd geen problemen gehad. Vorige week nog een 155 ...

Dan maak ik me nog niet direct ongerust . Als het zich voordoet rookt hij niet.. En het verbruik gaat ook niet omhoog. 75 ltr getankt en 1025 km gereden. Vind ik netjes. Dan maar een beetje geduld hebben. Zal wel goed komen.. Heb geen gereedschap bij me. Enne bedankt voor je reactie. Lammert, Jawel,...

Hallo, Had onderweg wat problemen met vermogen. Bij een snelheid van ca 140 km/hr, en een een uurtje ineens een tikjes in het gaspedaal.Daarop volgend een langzaam afnemende snelheid op tempomaat. Hield met moeite 130/135 km/uur. Na een koffieshop weer full power, edach na een half uurtje weer hetze...