https://www.weetjewel.nl

Odda is inderdaad bekend van de smelterijen. Zink en aluminium. Gr. Jeroen.

Bedankt, goede instructie. Bespaard weer de nodige euro's.

Voor de opbouw van het hoge dak ben ik inmiddels via de importeur tot de volgende info gekomen: Voor de ombouw kan de Nederlandse importeur geen vrijgave geven de auto om te bouwen. De Volkswagenfabriek heeft echter een website [ http://www.vwn-aufbaurichtlinien.de/ ] en die beschrijft de Aufbaurich...

Bedankt allemaal. Inmiddels heb ik via de importeur het volgende antwoord gekregen: " Een CVO (Europese verklaring van Gelijkvormigheid) bestaat niet voor bedrijfswagens. Wel kunnen wij u een kopie sturen van de Nederlandse Typegoedkeuring. Dit is het document waarmee wij in Nederland bij de RD...

Mijn T5 77 kw 1.2 lang van 2004 heb ik geexporteerd naar Noorwegen. Om deze als camper te registreren in Noorwegen heb ik een certifikaat hoog dak nodig (minimaal 170 cm permanente hoogte over een lengte van 200 cm). Deze kan Reimo of SCA leveren maar..... Hiervoor is een document nodig wat verteld ...

Mijn T5 77 kw 1.2 van 2004 heb ik geexporteerd naar Noorwegen. Om deze te registreren in Noorwegen heb ik een certifikaat van overeenstemming (CVO) nodig. Weet iemand hoe ik kom hier aan kom of kan iemand mij hieraan helpen?

Ik ben op zoek naar het identificatieplaatje van mijn T5 1.9 TDI lange wielbasis 2004. Op de papieren staat "Midden tegen schutbord onder motorkap". Ik heb gezocht maar het lijkt erop dat daarvoor de isolatie verwijderd moet worden. Is dit waar of zit het plaatje ergens anders? Verder heb ...

Kijk eens op http://sca-daecher.de/Site/main/track=1 en http://www.reimo.com/de/startseite/startseite.html Leuke sites voor de ware Vw liefhebber.

Ik ben zelf sinds januari woonachtig in het mooie Noorwegen en zit midden in de import (nederlandse export dus) van twee auto's. Ik heb net een T5 van een bedrijf in Apeldoorn BTW vrij gekocht. BPM zit op deze grijs kenteken bus niet. Zodra ik een stempel van uitvoer overhandigd had was de bus btw v...