https://www.weetjewel.nl

:wjw hier Gerwin! :zwaai Ja,er komt een tijd dat je het bijltje er bij neer moet leggen. :groteogen Maar een bus van 1995 is nog te jong daarvoor! Die moet nog wel te redden zijn. :jump :wjw :T54LIFE :toppie Dat dacht ik dus ook, helaas is (nog) niet iedereen het met mij eens en de bus ook niet vol...

tikkende kleppen (teveel speling) maken geen HARDE tikgeluiden en dan doet de cilinder nog wel mee. Als er iets is waardoor de klep niet sluit of laat sluit dan komt ie tegen de zuiger en dat geeft wel harde tikken maaar als je kleppen verdenkt (en het dus niet echt hard tikken is... kan het ook no...

onderdeel dat het meest op zou brengen is kapot....de motor.... daarbij is een TDI motor ook meer waard, repareren kan dure grap worden (wat veroorzaakt die tik en hoe groot is de schade daardoor) Ik heb zelf het vermoeden dat het een tikkende klep is maar wat de oorzaak daarvan is weet ik niet. du...

Hey iedereen, Ik ben Gerwin, student Bedrijfskundige informatica.En ben bezig met de bus (t4 dc 2.4L D uit 1995) van de zeilvereniging. Ik heb sinds kort ontdekt dat ik het leuk vind om aan de t4 te klussen. Weet al wel het een en ander er vanaf maar het lijkt erop alsof de bus het gaat begeven hela...

Hey, Ik heb de mogelijkheid om een t4 over te nemen (voor onderdelen mss?). Het is een 2.4L diesel met dubbele kabine uit 1995 met vermoedelijk 350k op de teller (is ooit teruggedraaid geweest 100k vermoedelijk en staat nu op 250k). Er is het volgende mis met de bus: Motorisch: - Motor lekt op versc...