https://www.weetjewel.nl

Een dik halfjaar geleden mijn uitlaat (roetkatpijp + middendemper) vervangen. Die hadden toen wat kleine lekjes. Direct daarna was het feest, want de turbo deed het ineens wel weer goed. De afgelopen maanden is het werken van de turbo minder geworden. Eerst lag het aan een lekje in de uitlaat tussen...

@rene, bij mijn vorige had ik zo'n luchthoorn op de originele plaats van de claxon, die was na 2 jaar al doorgeroest (het luchtpotje), vandaar at ik die nu onder de motorkap heb zitten. Heb even zitten koekeloeren, maar waar heb je die toeter aan vast gezet? Ik zie niet echt een mogelijkheid zonder...

In mijn zoektocht naar de betekenis van de PR nummers op de identificatiesticker kwam ik deze site tegen:

http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=complect" onclick="window.open(this.href);return false;

Handig!
Ctrl + F is zoeken (in elke browser)

Als er iemand een origineel VW logo voor de T4 over heeft (uitvoering met deurtjes, maar denk dat dat niet uitmaakt), dan ben ik geinteresseerd. Mijn logo is weg en dat witte gat ziet er ook niet uit.

patrick 468 schreef:zal idd verroest zijn, zeker alstie bij je linkervoorwiel zit.

Ik heb de mijn onder de motorkap gehangen, gaattie toch langer mee.

Boh, als het weer 16 jaar mee gaat...

Multimeter zegt ongeveer 11 volt (accu is ook al een tijdje aan vervanging toe...), 9V blokje op de toettoet doet ook niks.
Toettoet zelf dus kapot... alles dicht op hemelvaart natuurlijk, en prompt heb je dat ding 2x nodig bij een ritje van 30km...

Rare gewaarwording vandaag: ik druk het claxon in... en er gebeurt niets! Het enige wat ik weet is dat het vorige week nog wel werkte. Zekering al nagekeken, die is goed. Kabelboompje van toetinstallatie zelf naar de grote kabelboom gevolgd, daar lijkt ook niks raars aan. Misschien corrosie in de aa...

Ruudpi schreef:Ik zou het eens gaan zoeken bij krukaspoelie, deze willen nog wel eens gaan piepen bij gasloslaten en afzetten van de auto.

Hier ook een piepje als ik de auto afzet, zou dus de krukaspoelie kunnen zijn?
Wat betekend dat piepje ongeveer? Binnen een jaar hartstikke stuk of...?

Aangifte doen nav de agressie van de andere bestuurder en situatie zo uitleggen dat de politie ambtenaar in het PV opneemt dat er sprake was van roekeloos rijgedrag en/of gevaar opleveren of hinderen van andere weggebruikers. Als de verzekering niet meewerkt zou je er dan zelfs een zaak van kunnen m...

renevanh schreef:maar is losgekomen ofzo.

Sterker nog: het tapeind is finaal afgebroken.
Apart...

Is inderdaad een inbusje. Na nog wat meer onderzoek bleek hij er nog wel in te zitten, maar is losgekomen ofzo. Deze vertrouw ik niet meer, dan maar een nieuwe erin. Kost toch geen donder. Afstellen gaat wat lastig ben ik bang, er zit een gaatje waar het boutje in moet vallen in de stang van de pook...

Bingo, gevonden.

De 'Treaded pin' (nummer 16 in deze tekening: http://www.vagcat.com/epc/cat/vw/TR/199 ... 5/2169389/" onclick="window.open(this.href);return false;) is pleite.

De koppeldinges is misschien de versnellingspook? :groteogen Nee! Ik ben termen door elkaar aan het halen in de eerste post. Vergeet drukgroep, vervang het door koppeldinges :P Als ik het goed zie heet die koppeldinges in ETKA "gear change unit". Het verticaal staande pijpje wat de versne...

De afgelopen week heel wat ritjes gereden in mijn T4 (1.9TD, 1996, ABL) en vanmiddag bij aankomst op een locatie kapt de drukgroep er min of meer mee. De pook, die ik omlaag duwde (waardoor de drukgroep dus omhoog komt) om achteruit te rijden kwam niet meer omhoog. Schakelen naar 1 en 2 is alleen mo...

Ik ben al 2 keer stuk gelopen op het 'eraf krijgen' van die stangetjes. Krijg ze niet van de stabilisatorstang af, zal wel aan mij liggen. Overigens zie ik 160nm voor de bout/moer van de schokdemper... daarmee krijg ik dat ding niet eens in de buurt van 'vastdraaien'... Zal wel door ietwat roest kom...