https://www.weetjewel.nl

Brandweer lijkt mij positief voor de aandrijving: ik zou denken dat net als bij het leger het materieel goed wordt onderhouden volgens vaste procedures. Of het goed is voor de motor is wel de vraag met al die korte stukjes. Rustig warm rijden is er natuurlijk niet bij.. Banden slijten inderdaad rege...

wij hebben een tdi syncro uit 2003, gekocht in 2006 met 55.000 km en die nu 460.000 km heeft gereden. Het is een AXL motor. Ik heb dus alles zelf in de hand gehad en kan alleen maar concluderen dat de syncro techniek even onverwoestbaar is als de rest van de t4. Maar..... Het hangt volledig af van h...

Onze T4 rijdt al 475000 km probleemloos op goedkope Tango diesel. Een simpel rekensommetje leert dat dit minimaal al zo'n 4000,- aan besparing heeft opgeleverd tov V Power....

Ik heb bij ABC bussen een deurgreep in de goede kleur kunnen krijgen (en het nieuwste type) en heb gisteren de boel maar eens gedemonteerd bij de Multivan. Je begint met de handgreep-omlijsting aan de binnenzijde. Die zit met een inbusboutje vast en hierna moet je hem loswippen en naar boven toe ver...

Het is een misvatting om te denken dat shell benzinestations door de shell raffinaderij worden bevoorraad, en Esso door Esso etc. Alle maatschappijen maken gebruik van brandstofdepots in de regio die worden bevoorraad door een aantal verschillende raffinaderijen rondom Rotterdam. Het maakt dus absol...

Begrijp je zorgen. Een simpel antwoord is niet te geven. Wij rijden sinds 2006 een T4 tdi uit 2003 en die staat nu op 450.000km. Nooit vreemde kosten gehad. Wel moet een keer het 2massavliegwiel worden vervangen; deze begint wel erg veel lawaai te maken. Maar ja, mag het na bijna 5 ton? En de eerst ...

Het ging om een 2e handse. Ik neem aan dat de dealer alleen nog maar type D heeft omdat deze op alle t5's past. Maar alleen dus in zwart of in de grondverf. Moet je zelf een spuitbus regelen.

freek schreef: Ik kan nu aan het type C komen in dejuiste kleur .

Ik zou niet weten hoe ik het duidelijker kan zeggen....

Dank voor de reactie. Wel opvallend dat VW pas bij het 4e type het probleem onder de knie kreeg...
Ik kan geen reden bedenken waarom de typen B en C zijn uitgebracht. Ze passen allemaal op de sloten van de T5 vanaf 2003.

Op dit forum en ook op duitse fora al eerder aan bod gekomen: mijn t5 uit 2004 had roestplekken bij de deurgrepen van beide schuifdeuren omdat door een constructiefout bij het openen de greep de deur kan raken. De deuren heb ik inmiddels laten overspuiten en zien er weer uit als nieuw. Maar het prob...

Als het 2MassaVliegwiel kapot is dan moet het trillen/schudden toch verdwijnen als je de koppeling intrapt? Niet echt.. Het 2MV zit aan de krukas, niet aan de bak, blijft dus meedraaien en klapperen. Toch heb ik een keer proefgereden met een T5 tdi 128kW die ook duidelijk schudde bij stationair en ...

Als het 2MassaVliegwiel kapot is dan moet het trillen/schudden toch verdwijnen als je de koppeling intrapt?

Precies, wij hebben ze nu beide: een T4 tdi (synchro) met AXL uit 2003 en een T5 tdi Multivan met AXE (174pk) uit 2004. Zoals gezegd waarderen we de T4 enorm: hij brengt ons al 445000 km overal naar toe en laat je feitelijk nooit in de steek. Maar nu we de T5 hebben zien we toch ook wel waar de T5 m...

Zeer terechte opmerkingen. Maar daarom zou ik het zo fijn vinden als zich hier ook eens T5 eigenaren melden (van de types 2003-2009) die vrij probleemloos een paar ton met hun t5 hebben gereden. Op het T4 forum zie je die verhalen namelijk wel.... Ik kan helaas nog niet uit ervaring (niet negatief e...

Heb diepe bewondering voor je doorzettingsvermogen. En: de aanhouder wint! Jouw ervaringen zijn ook waardevolle input voor het forum. Ik volg dit met bijzondere belangstelling omdat ik zelf ook een AXE motor heb in mijn multivan die ik sinds een maand bezit. De motor is in 2009 nieuw geplaatst en he...