https://www.weetjewel.nl

Daarna kan het inelkaar zetten beginnen.
Eerst één kant het deksel er op en de binnenpijp door het gat steken en alvast deze kant aflassen.
Zo ziet dat er van binnen uit.
Dan RVS pannensponsen plaatsen.

De uitlaat van mijn T5 2.5 TDI van 2008 vertoont langzamerhand wat ernstige roestplekken. Vooral de achterdemper; die valt bijna uit elkaar. 4 roestig dempertje.jpg Ik vind het dus tijd worden voor een nieuwe uitlaat. Nu ben ik zelf pijpfitter/lasser en daarom is het voor mij niet zo moeilijk om zel...

Alles werkt weer naar behoren, ik heb de rotte stukken er tussen weg geknipt en donor onderdelen van een T4 kabelboom gebruikt (die had ik nog liggen) Alles netjes weer aan elkaar gesoldeerd en met dubbele laag krimpkous terug in de bundel, deze ook weer lekker ingetaped en terug onder het tapijt. ...

bluebird schreef:Zie er uit of de kabels behoorlijk belast zijn geweest,wellicht te hoog afgezekerd om een vette amp toch zn werk te laten doen?

Is dit geen slijtage vanwege het over de vloer schuren van de kabels?

Om de zuigers van je achterremmen terug te stellen is, zoals door vorige mensen al aangegeven, erg lastig zonder speciaal gereedschap. Ik heb dat zelf eens gedaan met een paar stukken oud ijzer en een lijmtang, maar da's zeer arbeidsintensief, lastig en tijdrovend. En een speciaal setje hiervoor is ...

Voor al die extra electra kun je denk ik het beste een nieuw zekeringkastje in je dashboard plaatsen en hiervoor een nieuwe kabel aanleggen vanuit de bak onder de accu. Heb ik ook gedaan, werkt prima. nw kabels.jpg bakje met zekeringkast.jpg Maar de mijne is geen camper. Voor een camper is het missc...

Ik heb het idee dat alleen mechanische beveiligingen enigszins helpen zoals BearLock. Heb dit ook van een technisch expert van een verzekeringsmaatschappij te horen gekregen, beste man heeft me zoveel uitgelegd waartoe dieven in staat zijn dat mijn oren er nog van klapperen..... Jos. Precies daarom...

Lijkt heel wat, dit apparaat. Geen idee of 't echt gaat werken. Maar ook al is het op dit moment afdoende, de vraag is altijd hoe lang het duurt voor het dievengilde hier weer een antwoord op heeft. De vraag is dus niet OF, maar de vraag is WANNEER. Ik heb mijn auto zelf een beetje beveiligd. Met ee...

bluebird schreef:dus nog geen vagcom apparaat aangehangen?alleen een scannertje...

Welk apparaat gebruik jij? Ik heb even gekeken, maar het enige wat ik kan vinden is een apparaat van zo'n 600 euro of wat onduidelijke kabeltjes waar ik geen vertrouwen in heb.

De oorzaak is een lek in de intercooler. Er is een kanaaltje opengebarsten. Ik wil niet zeuren, maar mijns inziens was dit nog lang niet nodig geweest. De hele intercooler wordt bijelkaar gehouden door zes klemstripjes. Drie voor en drie achter. Gemaakt van gewoon pisbakstaal. Het lijkt mij logisch ...

Dank voor alle reacties beste mensen. Inmiddels heb ik 1200 km achter de rug, bijna constant op noodloop. Geen echt vlotte reisjes. Heb dinsdag de ANWB erbij geroepen. Hun apparaat zei 'Lek in inlaatsysteem'. We hebben nergens een lek kunnen constateren, maar realiseerden ons terdege dat een melding...

Je bedoelt of de boutgaten overeenkomen? Ja hoor. Ik heb mijn bankje ook vervangen door een stoel. Het enige is dat je twee bouten overhoudt. Die kun je eventueel meegeven aan degeen die je bankje overneemt.

Heb ik niet geprobeerd, maar is eentje die ik zelf heb ingebouwd. Is geen VW product. Lang verhaal.....

Ik kom er nu net achter dat het lampje met de gloeispiraal gaat knipperen zodra de noodloop intreedt.

Dat geluid hoor ik ook vaak. Duidt dat op een probleem? Ik hoor dat ding namelijk de laatste tijd steeds vaker en sinds gisteren heb ik een probleempje, namelijk dat de motor steeds in noodloop slaat.