Grotere banden slecht voor de motor??

[Ron---63---]

Ben al een tijdje op zoek naar een andere set maar is nog steeds puzzelen geblazen

Heb nu gehoord dat je bij wat grotere banden,behalve tellerafwijking ook motorschade kunt krijgen.

Hoe zit dit precies ??

[René]

Wat zou de motor schade moeten veroorzaken dan? Wat vertellen ze? Ben zeer benieuwd.

Rene

[Ron---63---]

Had te maken met de toerentallen tov versnellingsbak ofzoiets.
Lijkt mij juist dat je met grotere banden juist minder toeren gaat maken en dus beter is voor je bak? Of denk ik nu te moeilijk?

Ik zal dan gaan naar 225-55-17 ipv standaard caravellemaal 205-65-15. Scheelt nl bijna 5% snelheidsmeting

[René]

Het einigste wat ik kan bedenken is het volgende

Als je grotere maat wielen/banden monteert zodat je een grotere rol omtrek krijgt de motor meer kracht moet leveren om de auto op snelheid te maken en te houden. Gezien het feit dat het hier om kleine % gaat denk ik dat het wel te verwaarlozen is.
En die afwijking in je snelheids meter kun je ook weer ongedaan maken hoor


Ik denk dat je het kunt vergelijken met bijv een race fiets, met al die versnellingen.

Misschien dat iemand anders hier nog veel meer van weet.

René

[GerJol 716]

Koos 890 rijdt ook al een tijdje rond met een iets grotere bandenmaat, vergelijkbaar met wat jij zoekt Ron.
En zijn bus rijdt nog steeds hoor.

Jouw bus is ook nog eens gechipped dus moet het kwa vermogen geen bal uitmaken, alleen kan je weer sneller fanmail krijgen. Je hebt tenslotte een tellerafwijking door de grotere afrolomtrek.

Gerard

[Multivan Generation]

verbruik is iets hoger omdat er meer wrijvingsweerstand is.
Doordat het toerental bij dezelfde snelheid lager ligt zou je denken dat het verbruik ook lager is.
Ik weet nu uit mijn eigen ervaringen,
dat dit dus NIET zo is.

Enige voordeel is, dat het iets stiller is in de auto door het lagere toerental.

Maar van enige slechte ervaringen hiermee voor de motor heb ik nog niets vernomen.

Maar ja, het is wel vaker zo iets met verhalen: Ik heb vernomen........bla bla bla.
Hoe vaak zie je dit op het forum staan?

Zelf uit probreren kan ook wel eens he..

[Roger B. (11)61]

zoals ik je ook al gemaild had...

mijn visie:
Motorschade door andere velgen? Mits niet in het extreme...stierenstront..... als je een paar procent grotere omtrek hebt dan krijg je iets minder koppel op het wegdek bij een zelfde koppel op de as, dus je bus trekt iets minder rap op. (kleinere wielen trekt ie iets sneller op)

Strikt genomen zou je dus meer vragen van je motor bij grotere wielen om toch met de zelfde snelheid weg te rijden en ja, in dat opzicht is het misschien extra belasting op je motor, maar of je dat merkt op alle andere aspecten die het leven van een motor beïnvloeden? Denk het niet hoor.


Een ander verhaal kan het zijn als je 50% en meer groter gaat, dan ga je vanalles extra belasten, maar dan nog denk ik dat met name je koppeling er last van heeft en niet zozeer je motor.

[renesurf]

Heb ook iets groter banden.
Als ik nu 120km/u op de teller rij, is dat ook reeel 120km/u volgens de GPS, vroeger slechts 110km/u. Om vroeger 120km/u te vorderen moest ik 130km/u rijden, nu juist 120km/u. Het toerental ligt dan 200tr/min lager dan voorheen.
Vroeger reed ik 135km naar Tholen om te surfen, nu is dat slechts 125km.
Daar ik met een volle tank meer km's rij dan op de teller aangegeven, ligt mijn verbruik toch iets lager.
Dus als je je snelheid aanpast rij je zuiniger, dat is mijn besluit.

[frank884]

de koppeling zou er eerder last van kunnen hebben met het optrekken
maar de motor nooit.
en dan hangt het er nog maar vanaf wat je erachter hangt
een T4 mag 2000 kg trekken
weegt 1770 kg zelf met een laadvermogen van 900 kg
dus 2670kg + 2000kg eraan = 4670 kg totaal maximaal globaal
dat moet die ook kunnen verdragen want daavoor is die gebouwd.

een T4 heeft wat dat soort zaken betreft heel wat meer over als een personenwagen.
dit moet die motor ook trekken.

[Ron---63---]

Tis me helemaal duidelijk nu. Grotere banden, minder snel accereleren, wat tellerafwijking en minder toeren op de snelweg. Lijkt me wel lekker.

Ben ik daar eindelijk uit...........
Bedankt !!

[bartt4]

Maakt voor je motor etc niks uit is een kleine afwijking die te verwaarlozen is Hoogte maakt ook weinig uit ivm verbruik breedte maat wel degelijk uit in verbruik. meer rubber op je weg dus meer weerstand. Gewoon monteren en waarschijnlijk klopt je teller dan ook vrij nauwkeurig met je gps.

[Multivan Generation]

Dat klopt,
teller en GPS geven dezelfde snelheid aan..bij mij dan..

[pluuke]

Let op dat je het gestegen verbruik niet verward met een verschil in weergave van het aantal km's....
Wat ik bedoel is, is dat je dagteller dus minder aangeeft na een lege tank, en als je dit deelt op het aantal liters, het dus lijkt of je minder gunstig hebt verbruikt. Dist is natuurlijk ook wel zo met bredere banden (hogere luchtweerstand + rolweerstand), maar niet zoveel als werkelijk het geval is.
Omdat je dus in werkelijkheid meer km's heb afgelegd dan je dagteller aangeeft.

[Multivan Generation]

Je kunt de teller daarvoor compenseren, door de juiste afrolomtrek in VagCom in te geven..

Heb dat overigens zelf nog niet gedaan,
maar mogelijk is het wel..