Dringend hulp nodig: bij starten gaan alle tellers op 0

[rs1600]

Heb al een lange tijd een vreemd probleem. Bij het starten komt het regelmatig voor dat de kilometerteller - dagteller - klok op 0 gaan staan.
Dacht eerst dat het aan de slechte startermotor lag. Deze is inmiddels door een nieuwe vervangen. Starten doet ie perfect.
Maar de tellers worden met regelmaat op 0 gezet.

Iemand een idee hoe dit kan en hoe dit op te lossen?

[René]

Startmotor trekt dan alle spanning weg. Tellerunit wordt niet meer voorzien van de benodigde 12V en valt weg of geeft alleen maar wat streepjes. Waarschijnlijke oorzaak aftakelende accu die net voldoende spanning geeft om te kunnen starten.

René

[rs1600]

Is dat de enige mogelijke storing oorzaak?

[René]

Kan ook iets anders zijn wat zo veel spanning wegtrekt dat de tellers op blank komen te staan. Dan moet het ondertussen ergens gaan roken........ of zekering uit ploffen

Dat zie je gauw genoeg

René

[Roger B. (11)61]

of je startmotor trekt door mankement te veel stroom, of slecht kontakt ergens (massa of een stekker op teller/zekeringskast om maar wat opties te noemen)

[mevlut]

Ik had ook hetzelfde. Het was bij mij de accu.

Groetjes, Mevlut

[rs1600]

Heb inmiddels een nieuwe startmotor (was versleten) + nieuwe accu (aanwijzer: vervangen) gemonteerd.
Helaas blijft het euvel aanwezig. Als de motor lekker warm is, dan is alles normaal.
Bij koude of koele motor (paar minuten gelopen) dan gaat alles op 0.
Starten gaat bij koude motor moeizaam. Lijkt net of die geen brandstof krijgt. Maar als de motor warm is loopt alles als een zonnetje.
Motor bokt niet, houdt niet in (indien warm).
Koude motor komt niet op toeren, turbo blijft uitgeschakeld. Na uitschakelen en een paar minuten wachten is alles 100%, alleen de klokken slaan dan weer op 0.

Iemand nog ideeen waar te zoeken?
Erg frusterend.

[Harry62]

- Laadt de dynamo wel voldoende?
- Blijft er een gebruiker aan staan, zodat je accu onvoldoende vol is?
- Is je de massakabel tussen accu en motorblok intact?
- Werkt je contactslot nog goed? Blokje achter op wil wel eens verslijten.

[Roger B. (11)61]

wellicht toch ergens een massa niet goed, of slecht contact in de voedingsdraden van je tellerunit

[rs1600]

De opties zijn dat de enige? Dat zou toch betekenen dat er vaker die storing moet voorkomen dan enkel bij het starten van koude motor?
Hoe weet je dat een massakabel goed of slechts is. Meetbaar? Maar hoe?
Slecht contact in de voedingsdraden. ook hier mijn opmerking: dan moet er toch constant een storing zijn?

[Egbert&Manon]

Als je een voltmeter hebt, zet deze dan dan eens op je accupolen.
Bij een draaiende motor moet je zo'n 14,5 volt hebben.

Egbert

[Roger B. (11)61]

de mijne heeft het zelfde probleem (nog steeds niet gezocht wat het probleem is) als ie gelopen heeft of als het buiten lekker weer is (warmer dan pakweg 10 graden) komt het veel minder voor dan wanneer ie koud is en het buiten ook fris is.


Temperatuur kan (door vocht) storingen wel of niet laten voorkomen.

wat is het bouwjaar en motortype van je bus?

[rs1600]

okt. 1996 met een ACV blok.

[Roger B. (11)61]

die van mij is een dik half jaar ouder.... zou dus maar goed kunnen dat het de zelfde oorzaak heeft bij jou en bij mij

[m.c van den berg]

misschien een stom idee: kan het soms het witten blokje{stuurkolom} zijn. of contactslot.
ik gooi maar een balletje op. om anderen misschien op idee te brengen.