lawaai rechtervoorwiel

[daimen]

hoi ik het volgende probleem ik heb gepobeerd het op te zoeken maar kon niks vinden
als ik in de auto rijd maakt hij veel lawaai rechts en trilt erg er 2 jaar geleden een nieuw wiellager ingezet dus volgens mj niet wezen maar ja wie ben ik
als ik een bocht naar links maak wordt het minder,nu zit ik zelf aan de aandrijf as te denken hoe kan ik dit controleren.

oja het betreft vw caravel van 1995 met 330000 op de teller

vastbedankt voor het meedenken ronald

[keestdi]

kun je de auto opkrikken,en dan laten draaien ,en dan kijken waar het lawaai weg komt,komen de velgen ergens tegen aan en als het wiellager verkeerd gemonteerd is,kan deze weer kapot zijn.de aandrijfassen speling, rubber gescheurd,stekte met zoeken.

[spyke]

steentje tussen de schijfrem?

[daimen]

opdate vandaag de auto opgekrikt en nu zit er speling op het wiel kan hem een klein beetje op en neer bewegen
is dit het wielager of aandrijf as (ik zag wel dat de hoes van de aandrijf as bij de bak stuk was)is het wiellager een beetje te vervangen

[Roger B. (11)61]

speling op je wiel kan eigenlijk maar 3 oorzaken hebben

- wielbouten los
- wiellager
-fusee- of stuurkogels

(stuurkogels speling voelbaar als je wiel op 3 en 9 uur vastpakt, fusee bij vastpakken op 6 en 12 uur, wiellager en bouten in alle standen) De aandrijfasspeling voel je niet als speling op het wiel. De kapotte hoes wel direct vervangen en vet verversen en alles schoonmaken in de hoes, misschien ben je er op tijd bij

effe controleren dus

[daimen]

oke roger.b ik begrijp het maar als gewoon recht rijop een vlakke weg maakt hij veel lawaai rechts voor, stuur ik naar links is het lawaai een stuk minder dus zal het lager niet kunnen zijn

[bartt4]

Vermoed toch wel lager als ik zo lees fucee of stuurkogel doet geen lawaai maken. of toch homokimneet maar zoals je al schrijft dat je speling hebt denk ik lager. auto op de krik in de vrij en check waar je speling zit is het kogel fucee of lager huis. met 330000 km zou homo kineet ook kunnen maar me vermoeden blijft wiel lager

[keestdi]

als die beste man speling op het wiel voelt,moet speling weg zijn als hij de rem in laat trappen. de rem klauw houdt dan de schijf vast voelt hij geen speling.

maak je summer huske maar gereed kan het vw team een keer aan komen.

[Roger B. (11)61]

oke roger.b ik begrijp het maar als gewoon recht rijop een vlakke weg maakt hij veel lawaai rechts voor, stuur ik naar links is het lawaai een stuk minder dus zal het lager niet kunnen zijn

een wiellager maakt lawaai door putvorming in de lagerschalen, rollen/kogels of door speling, al die oorzaken zorgen voor geluid bij rechtuit rijden. Ga je dan aan het stuur trekken dan druk je het lager "in elkaar" en wordt het geluid (veel) minder.

Oneffenheden in het wegdek kunnen bij stuur- en fuseekogelspeling ook voor lawaai zorgen, maar dat is meer een kloppend rammel geluid bij een lagergeluid kheb je meer een soort van ronken.

Je schreef dat het lager recent vervangen is, door een garage of zelf? Indien bij de garagae, terug voor garantie. Indien zelf en nieuw lager (geen gebruikt) dan afvragen wat je verkeerd gedaan hebt want een lager hoort toch wel een tijd mee te gaan.

[daimen]

hoi allemaal bedankt voor jullie meedenken ben vandaag bij de garage (zwart) geweest en we zullen eerst de aandrijfas vervangen

[Roger B. (11)61]

en wat veroorzaakt volgens die garage dan de speling die je voelt op je wiel?? dat komt ECHT niet van je aandrijfas

[daimen]

roger hij vertelde mij dat er kogels in de aandrijf as zitten en omdat de hoes stuk is dat er zand en andere troep in is gekomen en dat daar door er slijtage is ontstaan op de aandrijfas waar door er speling op het wiel komt

[bartt4]

hmmm geloof nog niet dat er dan speling op je wiel komt. denk toch eerder lagermaar lekker hoes natuurlijk altijd ff vervangen

[Roger B. (11)61]

de aandrijfas zit IN het lager gestoken en daarop zit je naaf. speling in je aandrijfas is speling tussen het as-stompje waar je naaf aan zit en de lange as tussen de twee homokineten. die voel je pertinent zeker niet in het wiel.

Als je het wiel op en neer kunt bewegen komt dat 100% zeker niet uit je aandrijfas (of de centrale moer moet los zitten, maar dan heb je dus speling in je lager (en is dat nu DUS naar de knoppen))

[Duveltje-77]

de aandrijfas kan wel flinke lawaai maken bij gasgeven dit zul je ook in het stuur voelen
andere wielstand kan ook lawaai geven
wiel onder en boven speling is fusee
links en rechts is stuurkogel
allebei is lager