hoeveel kosten 16 inch velgen?

[stijnh]

hoeveel kosten 16 inch velgen met genoeg draagvermogen ongeveer? (nieuw)

A6 velgen zijn wel veel te vinden maar de loadindex is meestal aan de lage kant.


is het gevaarlijk om van de loadindex af te wijken?
het gebeurd in elk geval heel veel.



ps: moest iemand een setje vinden waar hij vanaf wil mag je het ook zeggen

[Roger B. (11)61]

denk aan je keuring ( belgië) en eventuele gevolgen bij een ongeval als blijkt dat je velgen onvoldoende loadindex hebben...
hier in DLD geeft dat in elk geval HEEL grote problemen.

Een te lage loadindex gebruiken kan goed gaan, maar dat is afhankelijk van hoe de auto gebruikt wordt. nooit beladen en altijd rustig rijgen, geen hard genomen bochtwerk enzo, dan kun je wel iets er onder zonder direct in de problemen te geraken.
Rij je vaak met (veel) gewicht in de bus en ook nog stevig door, ook in de bochten, dan zou ik de gok niet wagen dat er tijdens zo'n stevig genomen bocht een velg afbreekt.........

Audi A6 velgen hebben meestal te weing loadindex, heb er zelf ook naar gezocht, de velgen die ik wilde hadden maar 550kg load index, dat is voor mijn caravelle met 615 kg wiellast al meer dan 100kg minder als de TUV graag wil, kon ik dus vergeten.

Als je velgen zoekt met voldoende loadindex kun je op de sites van de diverse fabrikanten vaak een afbeelding van een auto kiezen, en dan maat velg en alle velgen de revue laten passeren , meestal geeft de site al alleen de velgen die geschikt zijn voor de auto die je gekozen hebt.

[stijnh]

bedankt voor het antwoord!

dan is 700kg per velg nog te weinig

maximale aslast is 1510 bij mij, dus 755 per band

[Multivan Generation]

@ Stijn,
ik ben toen van 16 inch afgestapt omdat de bandenmaten die daar normaal op gaan, nogal weinig uitzoek gaven en dus aardig hoog aan de prijs waren.

Doe er je voordeel mee..

[riesk]

Hoe is t met de bus Stijn? Het is er geen weer voor, dat staat vast.foto?

[Pascal-141]

bedankt voor het antwoord!

dan is 700kg per velg nog te weinig

maximale aslast is 1510 bij mij, dus 755 per band

Hint ... hint... :"D'Ieteren" .... "Gereduceerd laadvermogen" ... hint ... hint ...

[Pascal-141]

Borbet heeft velgen die aan de laadindex voldoen (dus met TUV) voor de T4 , kijk maar in hun cataloog : "Borbet & CW Räderprogramm herbst/Winter"

[stijnh]

Hoe is t met de bus Stijn? Het is er geen weer voor, dat staat vast.foto?

blok en vanaf maandag examens, dus alles ligt stil.

vorige week wel een paar remklauwen gemonteerd, ik moet de achterste ook nog doen maar het komt er niet van

[stijnh]

bedankt voor het antwoord!

dan is 700kg per velg nog te weinig

maximale aslast is 1510 bij mij, dus 755 per band

Hint ... hint... :"D'Ieteren" .... "Gereduceerd laadvermogen" ... hint ... hint ...

ik heb gekeken op mijn vader zijn gelijkvormigheidsattest en daar staat ook 1510 kg aslast vooraan op. (chassis van 1000kg)

dus ik snap de hint niet echt, kan je eens uitleggen?

[Pascal-141]

bedankt voor het antwoord!

dan is 700kg per velg nog te weinig

maximale aslast is 1510 bij mij, dus 755 per band

Hint ... hint... :"D'Ieteren" .... "Gereduceerd laadvermogen" ... hint ... hint ...

ik heb gekeken op mijn vader zijn gelijkvormigheidsattest en daar staat ook 1510 kg aslast vooraan op. (chassis van 1000kg)

dus ik snap de hint niet echt, kan je eens uitleggen?

Je kan naar D'Ieteren bellen voor meer uitleg om voor je T4 een ander PVG nummer aan te vragen , en hem laten 'omkeuren' naar een 'voertuig met gereduceerd laadvermogen' . ipv 1000kg laadvermogen , heb je dan 600 of 700kg laadvermogen . Wat dus ook resulteert in een lagere aslast en dus ook banden die een lagere laadindex nodig hebben .
Je moet dat wel aanvragen via een VW dealer , die vult de juiste papieren in , dat gaat naar d'Ieteren , en dan moet je auto ook naar de keuring , je krijgt een nieuw inschrijvingsbewijs met een ander PVG nummer enz .

[Lammert]

Hallo,
bij een aslast van ca 1500 kg mag je rustig een loadindex van 1000 kg per band hebben. Je wiel belasting is in bochten werk wel een 50% hoger dan de aslast delen door 2.
Of zit ik ernaast. Bij een loadindex van beneden de 800kg zit je niet erg aan de veilige kant.
Succes verder.
Lammert

[Pascal-141]

Hallo,
bij een aslast van ca 1500 kg mag je rustig een loadindex van 1000 kg per band hebben. Je wiel belasting is in bochten werk wel een 50% hoger dan de aslast delen door 2.
Of zit ik ernaast. Bij een loadindex van beneden de 800kg zit je niet erg aan de veilige kant.
Succes verder.
Lammert

Een aslast van 1500kg betekent dat je voldoende hebt aan een laadindex van 750Kg .
Da's ruim voldoende ... En daar kom je alleen aan met bvb 1000kg aan lading . En wanneer heb je zoveel bij ?
Heb nog nooit een velg in 2 zien breken in een bocht ... Tenzij je een stevige boordsteen of zo meeneemt , of in een put komt waar half je wiel in verdwijnt of zo ...

[Duveltje-77]

je zou natuurlijk voor de 150 pk velgen kunnen gaan dit zal nog wel een paar centen gaan kosten
menig setje kost al meer dan 500 euro

zelf rijdt ik nu met de eerder genoemde borbet cr cw velg maar dit zijn 17 inch velgen

mvg ronald

[Roger B. (11)61]

ik heb CB van Borbet, met ABE voor (oa) mijn type T4 (70XC) mijn caravelle mag dus origineel al op die velgen, volgens mij is mijn T4 ooit ook terug gekeurd (vanwege 17"velgen die er op zaten of vanwege de HR verlagingsset) maar voor de velgen geldt nog steeds dat je een ABE voor jouw type moet hebben hier....