kosten t5

[rob63]

Ben in bezit van een t5 2004 130 pk km stand 137000.

De volgende zaken zijn inmiddels vervangen.
voorremschijven na 2 jaar bij 65000km
waterpomp in 2009
kw schroefset rechterpoot lekkage= kapot
aircopomp stuk2009
remschijven achter 2010
2 stabilisator stangen voor2010
rechter elek raammecha kapot.
Zijn er meerdere weetje wellers met deze kosten?

Ga nu wel twijfelen voor aankoop nieuwe t5

groeten rob

[topsun]

Ik denk dat er genoeg WW zijn die ook zoveel kosten hebben gehad,
maar ook genoeg WW die weinig of helemaal geen kosten hebben
gehad. Als je voor de T5 GP gaat, zou ik nog wat jaartjes
wachten, i.v.m. de kinderziektes, deze zullen geheid komen.

Bryan

[harry t5 191]

Ja,wat zijn veel kosten?
Ik heb in 3.5 jaar één gloeispiraal kapot gehad,
Hoop ook dat het daar bij blijft trouwens!

[theo]

het is algemeen bekent dat de kosten van een t5 na een jaar of 4 erg op kunnen lopen vandaar dat bij na 3 jaar de bus altijd weg gaat. bus nu bijna drie jaar en nog geen kosten gehad.

Ben in bezit van een t5 2004 130 pk km stand 137000.

De volgende zaken zijn inmiddels vervangen.
voorremschijven na 2 jaar bij 65000km
waterpomp in 2009
kw schroefset rechterpoot lekkage= kapot
aircopomp stuk2009
remschijven achter 2010
2 stabilisator stangen voor2010
rechter elek raammecha kapot.
Zijn er meerdere weetje wellers met deze kosten?

Ga nu wel twijfelen voor aankoop nieuwe t5

groeten rob

[Donald4Motion]

Ik heb nu 80.000 erop staan.
Nog geen drastische dingen gehad.

Remblokken zijn bij iets van 60.000km vervangen(voor)

Ik ben wel diverse keren terug geweest met ditjes en datjes en storingen.
Als je geen garantie meer zou hebben dan zou je hier aardig op leeg lopen.

Ik denk eigenlijk dat een 2ehands auto net zo veel kan kosten als een nieuwe, qua onderhoudskosten.
Je brengt je geld weg aan lease en beurtjes of aan onderhoud.

[theo]

ook ik heb de rem blokken vervangen (voor en achter) bij 95000 kilometer voor de rest helemaal niks.
heb een keer een bus tot 5 jaar gehouden, het laaste jaar helemaal leeg gelopen aan diverse kosten.

Ik heb nu 80.000 erop staan.
Nog geen drastische dingen gehad.

Remblokken zijn bij iets van 60.000km vervangen(voor)

Ik ben wel diverse keren terug geweest met ditjes en datjes en storingen.
Als je geen garantie meer zou hebben dan zou je hier aardig op leeg lopen.

Ik denk eigenlijk dat een 2ehands auto net zo veel kan kosten als een nieuwe, qua onderhoudskosten.
Je brengt je geld weg aan lease en beurtjes of aan onderhoud.

[Donald4Motion]

Met de tegenwoordige wagens lijkt het ook alsof ze maar gemaakt zijn voor relatief weinig kilometers.
Alsof ze daarna rustig aftakelen met de nodige kosten van dien, maar wel na de garantie periode he'

Ik heb een LT 2.8TDI gehad die ik ook de eerste 4jaar(van de 8) met relatief weinig kosten kon rijden. Daarna kreeg ik grotere kosten,
zo groot dat ik net zo goed nieuw kon rijden.
Maarja als je eenmaal geinvesteerd hebt in je wagen wil je er ook nog wel wat ' rendement' uithalen natuurlijk.

[Eric 175]

Mijn T5 doet het prima: nov.2004/lwb/96kw/dc/prive gebruik/150.000km.
Behalve beurtjes en bandjes (etc) de waterpomp laten vervangen onder garantie.

VERDER NIETS!

Zo kan het ook

Eric