Sigaretten aansteker geschakeld

[Collie]

Hallo,

De sigarettenaansteker in mijn T4 zit rechtstreeks op de 12V (zoals het hoort???), dus ook als de sleutel uit het contact is.
En dat is soms niet echt handig.
Wie heeft stekertjes die ik in de fusebox kan steken (de VW garages zijn op diet gebied niet echt vrijgevig), zodat ik deze achter een via het contactslot geschakelde uitgang kan insteken.
Andere oplossingen zijn ook welkom.
Volgens mij kan het ook door ergens achterop de fusebox iets om te stekkeren?

Groet.

[Wim T4 935]

Volgens mij is dat een standaard maat die je in elke (betere) automaterialenzaak kunt kopen. Ik heb er volgens mij ook wel eens een weggehaald bij een bedrijf wat zich had gespecialiseerd in CAR audio en dergelijke.

Op zich vindt ik de vraag wel grappig. De enkele keer dat ik in een auto rijd waar de aansteker over het contact is geschakeld stoort mij dat namelijk nogal behoorlijk. Gelukkig zijn we niet allemaal hetzelfde alhoewel heel Nederland vol met moet een fantastisch gezicht zijn om te zien.

Overigens heb ik in de "laadruimte" een 12V aansluiting gemaakt die ik schakelbaar heb gemaakt door een schakelaar te plaatsen in het dashbord. Misschien ook een optie, een schakelaar er tussen?

[Roger B. (11)61]

geen idee wat voor stekkertje je zoekt, maar als het om een standaard grijpvoorraad-stekkertje gaat zou ik een betere vw dealer zoeken

ik heb voor de nieuwere zekeringskasten de metalen contactjes voorradig voor de inbouw in VW (en andere merken) om zekeringen van voertuigvolgsystemen en dergelijke in de ongebruikte posities van de zekeringskast te plaatsen.

bij de oude zekeringskasten (T4 oa) kun je volgens mij niet zo gemakkelijk een stekker bij steken (al was het maar omdat je die zekeringskast nauwelijks uit het dashboard krijgt met die warboel aan draden zonder gevaar dat er een stekker niet 100% blijft zitten)

[Collie]

Roger,
Ik zoek de stekers die aan de voorkant van de fuse box zitten.
Hier kom je zo bij zonder uitbouwen. Men hoeft alleen het bakje links onder de verlichtingsschakelaar los te draaien. Bij mij is daar nog plek bij een 12V uitgang die na het contactslot zit.
De VW dealer ´weet van nix´ van deze stekers, dwz ze geven liever die onderdelen niet aan hobbyisten weg omdat ze het liever zelf voor veel geld doen.
Een schakelaar is geen optie, dan kan ik net zo goed de steker eruit trekken. Die habdeling wilde ik me besparen.
Ik heb het al voorelkaar gehad met AMP´jes, maar die zitten niet zo goed en om ze goed vast te zetten moet je met een tang in de fuse box liggen drukken waardoor de kans bestaat dat je het pennetje door de fuse box drukt.

[Roger B. (11)61]

ik gebruik bij die stekkers aan de voorkant ook AMP stekkertjes, als ik me niet vergis zijn die pennetjes smaller dan de "normale" AMPtjes. maar die smallere bestaan ook als AMPtje (zelf een 96ér die hebben die stekkers niet op de zekeringskast, kan het dus niet checken, en is al een poos geleden dat ik een T4 moest inbouwen)

waar woon je ergens? heb die smalle AMPtjes ook in de bus liggen

[André]

. . . . ik heb precies hetzelfde gedaan. Heb met een multimeter een constante plus opgezocht en daar een draad vandaan gehaald naar een schakelaar die een aparte 12V achter in de bus schakeld (Bosch plug) en mijn cigaretten plug.
Maar volgens als je het contact aan hebt gehad en je laat de sleutel er in blijft hij ook op spanning staan . .. . . weet dat alleen niet zeker.
Op deze manier kan ik bij mij in de bus 5v, 12v en 220v schakelen op het dashboord. Je hebt er toch genoeg gaten voor schakelaars.

André