volkswagen westfalia 19 td

[nielsss]

Beste mensen,

Ik ben nieuw op het forum want ben bezig met de aankoop van een camper: volkswagen westfalia club, de verlengde versie. t4 met 1,9 td motor met aantoonbaar 90.000 km. Distributieriem is bij 70.000 vervangen. De camper wordt aangeboden bij een dealer/handelaar/verhuurder. Hij ziet er echt heel mooi uit, zowel van binnen als van buiten, maar Ik zit met twee vragen:

1. Ik kan de auto met garantie kopen, maar dat kost me 1000 euro. Is het handig om te doen?

2. Ik heb absoluut geen techneut en kan zelf niet goed inschatten wat goed en niet goed is aan de camper. Ik overweeg om een aankoopkeuring te doen. Wat is dan handig? Zijn er speciale bedrijven die daar in gespecialiseerd zijn? De officiele delaer van volkswagen in amersfoort zegt dat ze voor 70 euro een keuring doen. dan denk ik: die moeten het weten want hebben er verstand van...

Ik hoor graag jullie tips!

niels

[neele h]

Laat die keuring door de ANWB uitvoeren het zijn vakmensen en ze zijn neutraal.Han

[bartt4]

of door de dekra een aankoop keuring laten doen

[odorf]

Hallo Niels,


Wat is de periode van garantie die je bij kunt kopen?
En wat zijn de voorwaarden daarvan?

Ik heb mijne (ook 1.9TD ) bij een Bovag-garage gekocht (6 maanden garantie) en moet zeggen dat er in de garantieperiode nog wel het een en ander aan is verspijkerd. Dus ik was blij met mijn garantie.

Keuring is sowieso goed om te doen, maar hou wel voor ogen dat dat ook maar een momentopname is.

Succes!
Odorf

[HarryF]

1e Ik weet niet wat het bouwjaar en de prijs is, maar normaal gesproken moet je standaard 3 maanden (BOVAG) garantie hebben, tenzij je over een "bodemprijs" of hele oude bus praat. Let ook op of die garantie dan de hele bus betreft of alleen het camperdeel.
2e Voor zover ik weet bestaan er geen verlengde "normale" fabrieks-Westfalia's. Dit betekent dat je dus waarschijnlijk een omgebouwde bus hebt. Dit kan op zich fantastisch zijn, maar de marktwaarde daarvan moet wel veel lager liggen dan die van een "echte". met andere woorden: kijk goed uit en laat je niet verleiden door een "mooi bussie"
3e Let op de trekkracht van een 1.9 TD. Ga je er veel mee weg in bergachtig gebied, kies dan liever voor de 2.5 TDI

Veel succes met de (een) aankoop.
HarryF

[chv]

Ik heb nog nooit van het model "Westfalia club" gehoord, tenminste als we het over een T4 hebben.
Als je Westfalia club googlet krijg je alleen links voor T3 Westfalia club joker.
Weet je zeker dat het geen eigenbouw met fantasienaam is?

Met vriendelijke groet,

Charles

[nielsss]

Ik ben vandaag naar de camper gaan kijken.
Op het eerste gezicht zag het er allemaal heel mooi uit. Mooie camper! Kilometers en het verhaal er achter kloppen aantoonbaar: tot 1 jaar terug duitse camper geweest van eem meneer die hem drie maanden per jaar gebruikte. Altijd netjes beurt gehad. Staat ook in het boekje. Daarna 1 seizoen in de verhuur bij verhuurbedrijf in nederland. Distributieriem is vervangen en rijdt best wel oke. Maar dan:
- nadere inspectie laat zien dat de rechter deur verrot is: veel roest en ik kan er zo doorprikken. En ik ben een absolute leek...
- op andere plekken ook beginnende roestplekken

De verkoper noemt zich T4 specialist en zegt niets te weten van de rotte deur en zegt die meteen te vervangen. Ook de andere roestplekken krijgen aandacht. Verder APk en een grote beurt. En een aankoopkeuring betaalt hij zelf. Maakt al met al wel een betrouwbare indruk.

Toch weet ik het niet: hij wordt verkocht als De Camper, die ene die je nooit tegen zou komen. En inderdaad, dit type wil ik wel en hij ziet er van binnen en van buiten oke uit en een lage stand kilometers
Maar dan die roestplekken... Zet dat door, gaat dat verder.

Kortom, twijfel twijfel....

De westfalie club is volgens mij een officiele versie. Je hebt ook nog de tour, die is ook verlengd, maar heeft keukenblok in het midden. De club heeft keuken aan einde staan. Hier filmpje van de club.
http://www.youtube.com/watch?v=tF7wQXX6GDM" onclick="window.open(this.href);return false;

iemand tip wat ik het beste nu kan doen?

[Wim T4 935]

Een verkoper die zich T4 specialist noemt en niets weet van een rotte deur en andere roestschade zegt naar mening genoeg. En garantie kopen voor € 1.000 geeft mij ook de indruk dat hij niet overtuigd is van de kwaliteit van het aangebodene.

En die roest zet zich absoluut door.

Ik zou er van afblijven.

Succes met de afweging.

[Pascal-141]

[quote="nielsss"Ik hoor graag jullie tips!

niels[/quote]

1, de 1,9TD is een heel betrouwbare motor die ook goedkoop is in onderhoud , MAAR die motor heeft ook slechts 68PK en korte versnellingsbak verhoudingen , wat wil zeggen : hij maakt veel toeren op de snelweg en het is geen motor waarmee je tegen 120km/u van NL naar Spanje mee rijd.
2, Een 1,9TD motor in een LANGE CAMPER (die waarschijnlijk ongeveer 2300kg weegt) = motor zal hard moeten werken
3, Het is een bouwjaar '91 , dus ik ben er bijna zeker van dat er onderhuids ook al heel wat roest zit , die je misschien zo op het eerste zicht niet zal zien.Maar dat zal in de toekomst allemaal nog wel te voorschijn komen ...

[HarryF]

Mijn vorige T4 was van '91. Begon te roesten rond de spatborden (is gemakkelijk herstelbaar) maar ook begon de roest achter de raamrubbers vandaan te komen. Als de auto dan ook nog veel buiten staat (vooral in voor en najaar met veel condens) is dit het begin van het einde. Ik weet de vraagprijs niet maar, tenzij je hem voor een appel en een ei kunt kopen, laat hem lekker staan.
Ik weet hoe groot de verleiding zeker de eerste keer is, maar blijf het zakelijk en praktisch bekijken. Er zijn wel meer busjes te koop. Suc6
HarryF

[nielsss]

Beste mensen,
Ik heb net besloten om de camper NIET te kopen. De staat van de camper is toch anders dan mij was verteld: er moest behoorlijk wat aan gedaan worden. Te veel roest plekken. De verkopende partij was meedenkend, wilde de roest aanpakken, maar ik verwacht niet dat de camper over pakweg een jaar roestvrij zal zijn. Het is immers een auto van 18 jaar oud. En ik ben niet het type dat op zaterdagochtend met plamuur en spuitbus in de weer gaat.... En aan zelf ombouwen moet ik al helemaal niet denken...De camper die ik zoek moet in de kern goed zijn en ook blijven. Dat zal een lastige worden, dat realiseer ik me terdege.

Met dank aan alle tips, ik ga eens rustig verder zoeken

[chv]

Hoi Niels,

Het filmpje maakt duidelijk dat hier gaat om wat in Nederland en Duitsland in elk geval de California Exclusive heet dus inderdaad wel een officiele Westfalia uitvoering. Misschien werd hij voor de Amerikaans markt onder de naam Club werd gevoerd.
Hoe dan ook: je kunt beter een slechte motor hebben dan een slechte carosserie, lijkt me.
En als je een T4 camper wilt kopen, vraag je eerst af of je inderdaad een verlengde versie wilt en een vast hoog dak.
Heeft voordelen (meer ruimte, wc en douche aan boord) maar ook nadelen (zwaar, moeilijker parkeren in de stad etc)
Steek ook eens je licht op bij bijvoorbeeld Poptop in Noordwijk, in mijn ervaring een betrouwbare club.
Succes met de zoektocht.

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[gert99]

Dacht dat de TDI 102pk vanaf 96 pas gemaakt werd??

Grtz. Gert

[harry t5 191]

Klopt,dit kan geen originele 2.5 TDI zijn.
Die zijn er inderdaad vanaf 1996.

[koekie520]

De California club bestaat wel degelijk. De exclusive heeft er nog een natte cel bij met spoelbak en toilet.