knipperend olie druk lampje

[Carel Briels]

Hallo Luitjes

Het is weer zo ver.
Heb een 1.9 TD uit 98 met 160000 op de teller
Vorig jaar na mn tripje naar Denemarken, de distributie pulli losgelopen.
Ben de financiele tik ondertussen weer te boven.

Ben vorige week zondag weer dezelfde kant op gereden.
Gaat mn oliedruk lampje onregelmatig knipperen.
Als ik 120 rijd gaat hij uit, rijd ik 100, begint hij weer.
stilstaand stationair knippert hij regelmatig.
Heb een hotel gezocht, en een vw dealer uit voorzorg.

Vw dealer in Duitsland alles door laten meten.
Oliedruk ok
Oliedruk sensor ok
Oliepeil ok
Het schakelbord uit en ingebouwd, doorgemeten.
€117 verder was de conclusie dashboard defect
€233 nieuw dashboard exclusief inbouwen.
Met de oliedruk ok, heb ik mn vakantie voortgezet en ben rustig doorgereden naar Denemarken. Olie blijven controleren(geen verbruik)
Pakje sigareten voor het knipperende lamje, onderweg af en toe checken of hij nog knippert en niet vol gaat branden.

Fijne vakantie gehad,
Geen problemen verder , nare geluiden, "vermogen" verlies, hoog verbruik

Mijn Vraag;
Naar de vw dealer hier in Breda, en deel van mn vakantie geld inleveren.
Of zijn er andere sugesties???
Kennen mensen hier dit probleem,
Bij Caron Made hadden ze er nog nooit van gehoord.

Mvg Carel Briels
Breda

[René]

Met nieuw dashboard bedoelj je denk ik een tellerunit??

Er zullen hier wel mensen zijn die je kunnen helpen aan een tellerunit neem ik aan, en die zal goedkoper zijn als een nieuwe bij de dealer, kun je die tellerunit niet laten checken door Vagcom en zo uitsluiten wat het probleem is?
Misschien is er slechts 1 onderdeel van de unit defekt en kun je zo op een voordelige manier het e.e.a. reparereren.

Is er anders een wjw in je buurt waarvan de tellerunit even aangesloten kan worden ( uitsluiten van probleem) zodat je kan zien wat er dan gebeurt.

René

[j.d.hukema]

Volgens mij staat er een tellerunit op marktplaats.

Dick

[Æde 581]

Olielampje knipperen betekent vaak ook dat je dynamo niet genoeg laadstroom genereert.
Weet alleen niet of dit voor alle uitvoeringen geld.

Oorzaak kan zijn een te slappe V-snaar in goedkoopste geval of dynamo functioneert niet naar behoren.

Succes

Æde

[Carel Briels]

Hoi

Dynamo lijkt me sterk, daar deze 4 maanden vervangen is voor een gereviseerde.
Ik heb de week in Denemarken dagelijks gereden, geen keer harder als 60.
Accu heeft nog steeds zelfde spanning als toen ik weg ging thuis.

Bij mijn 1.9td is geloof ik de combinatie acculed en oliepeil/drukled, het signaal voor dynamo problemen.

Ik ga er voorlopig nog maar even vanuit dat ik om een nieuwe/2de hands tellerunit moet. Had nog een beetje de hoop dat het iets anders kon zijn.
Die mannen bij vw zijn erg serieus, als het om klantvriendelijkheid gaat, heb niet het idee dat ze me een poot uit wilden draaien.
Maar zet eenvoudigweg geen nieuwe tellerunit in een bus van bijna 10 jaar oud.

We wachten nog even af op meer tips
Misschien iemand eentje liggen ??

Mvg Carel Briels

[Coen220]

Mail even met Marja
Deze jongens solderen de printplaat probleemloos
Hun adres staat ergens op deze site
Heel veel sucses
groet Coen 220

[hcmvansteijn]

Ik had precies hetzelfde probleem en na een tip op een engelse site is het nu opgelost!
Het probleem bleek veroorzaakt door de dynamo. Of liever de bedrading van de dynamo. Deze ligt in de motorruimte in zo een geribbelde plastic buis. Er komen twee draadjes van de dynamo af door zo' n buis. Een hiervan was zo'n 10 cm van de dynamo doorgeschuurd op die ribbels, door de motorvibratie. Dynamo functioneerde echter normaal! Draadje gerepareerd en knipperend lampje uit. Vraag me niet hoe dat nou kan, hoewel ik vermoed dat de logica in dit systeempje een signaal nodig heeft of de motor draait of niet. Dit zou door de dynamo kunnen worden geleverd.
Ik hoop dat je er wat aan hebt, succes!
Hans

[Carel Briels]

Hoi luitjes

We zijn weer een stapje verder.
Vandaag met een andere tellerunit ff getest.
Die knipperde dus ook gewoon lekker door.

Verbaas me er over, dat ze dat bij die VW garage in Duitsland, niet hebben kunnen zien. zouden ze mn vakantie geld geroken hebben??

Het probleem zit volgens Caron Made en wat mensen hiet op het forum hoogstwaarschijnlijk in de bedrading tussen startmotor en dynamo.
Of in de dynamo zelf. Het laatste lijkt me sterk aangezien die recent vervangen is, maar sluit alleen de tellerunit uit op het moment.

jammer van het weer.
Als ik naar buiten loop met mn motorsteunen gaat het regenen.

Mvg Carel Briels
Breda

[Carel Briels]

Hallo luitjes

Het probleem is opgelost
Bedrading van de dynamo en dan niet die dikke +, was inderdaad met groefjes versleten. zelfs op sommige plaatsen doorgesleten.
Koperkern bloot zeg maar.

Draad er tussenuit gehaald naar de vw dealer.
Die konden dus alleen een complete draadboom leveren a €900,-
Die heb ik dus zelf maar ff gesoldeerd met de oude stekkers.

Maar het probleem niet opgelost.
Dynamo er onderuit, door laten meten bij ...... in breda.
Conclusie breuk in een soldering van de toerental regelaar van de dynamo.
Bij het bewegen van de stekker kwam er dan wel, dan geen wisselstroom uit.

En ik heb niet eens een toerentalmeter op mn dashboard!!!!

Laten solderen, ik naar huis, net voor de regen weer onder de bus kunnen gooien en de kap er weer onder.

Kan ik eindelijk het pakje sigareten oproken, wat al weken voor het knipperend lampje ligt.

Bedankt allemaal voor her meedenken.

Mvg Carel Briels
Breda.