Mijn Transporter 75kW tdi 2002 heeft als motorcodering AUF en is dus een automaat.
Mijn hobby (naast mijn t4tje) is offroaden en dit gebeurt vrijwel altijd in het buitenland.
Als het weer eens zover is dan gaat de geprepareerde Suzuki Samurai van 1200 kg op een Saris GP 2700 van 600kg achter de transporter, en rijden we tussen de 400 en 700 km naar waar we willen zijn.
WAT? Zullen sommige van jullie misschien denken. Met een automaat?
Ja en dat gaat dus ook niet. Na amper 30000km ben ik alweer toe aan een revisie
Dit is een extreem voorbeeld maar het rijden zonder last vind ik ook geen pretje met de automaat, de bak vreet al het vermogen op en de 5 cilinder draait zich suf aan toeren terwijl er niets gebeurt.
Na twee jaar op deze manier rond te hebben gereden heb ik besloten dat het niet langer zo kan.
Dus er moet een handgeschakelde versnellingsbak in!
Na veel zoeken en lezen hier op het forum ben ik wel het een en ander tegengekomen maar niets concreets.
Even de situatie tot nu toe:
Mijn automaat is gereviseerd bij Ronald Morien in Friesland, topbedrijf.
Zij willen de bus niet ombouwen maar kunnen wel de handgeschakelde bak leveren (gereviseerd)
Theo Musch (adverteerd hier op weetjewel) wil de bus wel ombouwen maar dan moet ik zelf de benodigde onderdelen verzorgen.
Bij de firma Morien weten ze dus van mijn plannen en ook dat er naast de handbak meerdere onderdelen nodig zijn om de klus te klaren. Om dit ook te kunnen regelen willen zij graag artikelnummers weten.
Dit is dus ook mijn vraag aan de T4 goeroes/ervaringsdeskundigen:
Als ik op een goede dag de afsluitdijk oversteek op weg naar Theo en onderweg stop bij Ronald (of op meerdere plaatsen als dat nodig is) wat zijn dan de onderdelen die ik nodig heb om van mijn automaat t4 een handbak t4 te laten maken?
Ik hoop dat ik geen onderwerp op dit forum over het hoofd heb gezien waarin dit allemaal al omschreven staat en dat er misschien iemand is die mij door het onderdelenbos kan gidsen!
Alvast mijn hartelijke dank, een liefhebber.
