vragen over BRR motor

[Tino]

Hallo heren,
ik ben van plan om een T5 van 2009 te kopen met een BRR motor code met roetfilter ik heb me er nog niet helemaal in verdiept maar zit er op die auto dan een roetfilter en een katalysator en kan je die bijde verwijderen, ik heb dat ook wel eens bij een T4 gedaan.(kat)
Heeft iemand daar ervaring mee en hoeveel scheelt het in vermogen.
En ik heb nog een vraag wat is het verschil tussen een BRS en BRR motor code en hoe komt het dat die BRS motor meer vermogen heeft en kan je onderdelen van een BRS motor op een BRR motor zetten zo dat hij meer vermogen krijgt.
Tot slot heb ik nog een vraag over een regel apparaat ik heb wel eens gelezen op een forum dat men bijvoorbeeld bij een golf 3 1.8 AAM (75 pk) motor een regel apperaat van een ADZ motor (90 pk) inbouwd om meer vermogen te krijgen kan dat ook bij voorbeeld bij een BRS en BRR motor


Tino

[Tino]

niemand die hier iets van weet.................

[Donald4Motion]

dpf sensors en dergelijke zijn software matig weg te schrijven

[vaniac]

Gewoon een goede tuner opzoeken...............

[Tino]

Ja ik zal hem ook zeker laten chippen maar als ik nog meer vermogen krijg als ik de uitlaat verander of een ander regel apparaat of een ander turbo monteer is dat mooi meegenomen een kennis van kan hem ABT chippen daar gaat het niet om. Ik vind 84 pk een beetje weinig had eerste een 102 pk T4 en een 105 pk T5

[Donald4Motion]

Misschien eens kijken naar een 174pk? Dan heb je een leuke basis.
Voor dit blok zijn er al sets met grotere turbo en chip van 250+pk en 550+nm

Wel knap als je maat de sensors eruit kan progameren

[Pascal-141]

Het 86PK blok is hetzelfde blok als het 105PK blok .
Dat is ook de reden dat een chiptuner beide versies naar 140PK kan chippen .
Onderdelen "overzetten" is totaal overbodig , gewoon chippen en klaar .