Welke startmotor heb ik nodig?

[Bikevouwer]

Het is zover de startmotor is aan zijn laatste dagen bezig, smorgens koude start no problem maar als het boeltje lekker warm gedraaid is dan sla ik een kruisje knijp mijn bilspieren aan en hoop dat ie het doet. en het lukt allemaal maar net.
Feit is wel dat er een andere startmotor onder moet, iemand enig idee welk type ik moet hebben en aan welke kosten ik moet denken?
gaat om een T4 uit 98 met een 88pk blokje erin (blauwe I)

[sgsdebruijn]

Valeo 2.0kw 11 tands is aan te bevelen, start echt snel, kijk al uit naar de winter

[Bikevouwer]

Valeo 2.0kw 11 tands is aan te bevelen, start echt snel, kijk al uit naar de winter

en waar is deze te verkrijgen en tegen welke prijs ?

[sgsdebruijn]

Auto Electric in Huizen, 178 euro incl verzenden, is een Valeo.

http://www.starterdynamo-online.nl/a-18 ... 5-d-td-tdi

Kost wat meer als dat spul op MP maar is een Valeo die wat meer power heeft en een tandje meer waardoor het boeltje erg snel rond gaat en aanslaat.

[koensch]

Een 2 jaar geleden was mijn startmotor ook ter ziele.... voor een bescheiden bedrag een ruil-startmotor laten plaatsen door een bedrijfje die in startmotoren en dynamo's doet.
Bij dat soort gespecialiseerde bedrijfjes laten garages in de buurt vaak de startmotoren en dynamo's van hun klanten repareren. Hier is de buurt (regio Amersfoort) kan ik je wel een tip geven.

Gr.

Koen

Het is zover de startmotor is aan zijn laatste dagen bezig, smorgens koude start no problem maar als het boeltje lekker warm gedraaid is dan sla ik een kruisje knijp mijn bilspieren aan en hoop dat ie het doet. en het lukt allemaal maar net.
Feit is wel dat er een andere startmotor onder moet, iemand enig idee welk type ik moet hebben en aan welke kosten ik moet denken?
gaat om een T4 uit 98 met een 88pk blokje erin (blauwe I)

[Bikevouwer]

Een 2 jaar geleden was mijn startmotor ook ter ziele.... voor een bescheiden bedrag een ruil-startmotor laten plaatsen door een bedrijfje die in startmotoren en dynamo's doet.
Bij dat soort gespecialiseerde bedrijfjes laten garages in de buurt vaak de startmotoren en dynamo's van hun klanten repareren. Hier is de buurt (regio Amersfoort) kan ik je wel een tip geven.

Gr.

Koen

Het is zover de startmotor is aan zijn laatste dagen bezig, smorgens koude start no problem maar als het boeltje lekker warm gedraaid is dan sla ik een kruisje knijp mijn bilspieren aan en hoop dat ie het doet. en het lukt allemaal maar net.
Feit is wel dat er een andere startmotor onder moet, iemand enig idee welk type ik moet hebben en aan welke kosten ik moet denken?
gaat om een T4 uit 98 met een 88pk blokje erin (blauwe I)

Das mooi maar ik kan hem dus niet gaan halen bus start zo beroerd dat ik er eigenlijk niet mee weg wil, heb dus de nieuwe uit de link van sgdebruin besteld.
Even voor de weetjewellers zijn er nog speciale dingen waar ik op moet letten als ik die startmotor erin wil sleutelen ?
Enorm bedankt voor de hulp blijft toch een mooi gebeuren

Groet Jeroen

[Multivan Generation]

lange imbusdoppen zijn wel prettig om te hebben

[sgsdebruijn]

Te lang is ook niet handig! imbusdop op ratel van ongeveer max 10cm is het makkelijkste. liever geen normale imbussleutels gebruiken.
Zorg dat je hem recht blijft houden en niet schuin wegdraaien bij de bovenste anders gaat ie verrot.

Moet je straks eens dat geluid horen van die Valeo, klinkt echt wel mooi

[Bikevouwer]

Heeft er iemand toevallig een kleine How-to om de startmotor te vervangen? heb geen brug tot mijn beschikking dus de vraag is of het dan wel te doen is?
Vanmorgen met de koude start had ie er ook al moeite mee dus de startmotor gaat nu echt zienderogen achteruit

Grtz Jeroen

[sgsdebruijn]

Ff aan 1 kant omhoog, bestuurderskant.
Motorbak er vanonder
Accu - pool los
Voorwiel bestuurderskant
Wellicht nog een plastic kap rond het carter los
Draden aan startmotor loshalen 1 is een schuifstekker 2 zitten met een moer 13 vast
Imbus 6 op ratel, niet te kort of te lang zodat je bij de bovenste de boel recht in de imbus kan houden.
Ga niet klooien met imbussleutel, zeker niet bij de bovenste!

Hier moet het mee lukken

[sgsdebruijn]

En deze erbij

http://www.t4-wiki.de/wiki/Anlasser

[Multivan Generation]

Ff aan 1 kant omhoog, bestuurderskant.
Motorbak er vanonder
Accu - pool los
Voorwiel bestuurderskant
Wellicht nog een plastic kap rond het carter los
Draden aan startmotor loshalen 1 is een schuifstekker 2 zitten met een moer 13 vast
Imbus 6 op ratel, niet te kort of te lang zodat je bij de bovenste de boel recht in de imbus kan houden.
Ga niet klooien met imbussleutel, zeker niet bij de bovenste!

Hier moet het mee lukken

Ik zou het voorwiel aan de bestuurderskant niet eens loshalen, je hebt ruimte genoeg.
plastic kap rondom carter is niet nodig zo lijkt me..
Met het juiste gereedschap ben je binnen een uur klaar zo schat ik..
Spuit van te voren de boutjes alvast goed in met kruipolie en laat dit lang genoeg intrekken.
Imal is goed, deblockoil van innotech is beter..

Doe je voordeel met de tips..

[sgsdebruijn]

Als je niet weet hoe het zit is het wiel eraf een stuk makkelijker, zoveel tijd kost dat ook weer niet.

[Bikevouwer]

Startmotor was inderdaad een eitje, wiel eraf is makkelijker je hebt net dat beetje extra ruimte wat lekkerder sleutelt.
Start al als je ernaar kijkt wat dat betreft heeft sgdebruin mij een zeer goede tip gegeven, wat draait dat ding venijnig rond zeg.
tijdens het sleutelen viel mij nog iets op nl dat de rubber hoes om de aandrijfas aan de bakkant helemaal losgescheurd is. dus dat is het volgende wat aangepakt dient te worden. zal straks eens in de vraagbaak kijken of dat een beetje zelf te doen is.

In ieder geval allemaal bedankt voor de tips en in het byzonder sgdebruin voor de zeer goede tip.

[Multivan Generation]

even voor de statistieken:
klopte mijn inschatting, dat je ongeveer een uur bezig bent hier mee?

Is wellicht handig voor anderen om dit te weten...

Voor mij maakt die tijd niet uit,
Het is geen wedstrijd,
je hebt de reparatie zelf gedaan en dat is wat telt.
Die voldoening en op je gezicht