Radiator T4 vervangen

[technolab]

Besten,
Ik heb een lek in de radiator van mijn T4, en ben een redelijke leek op het gebied, daarom wat vragen:

a) Is een radiator moeilijk te vervangen, moet ik nog op speciale zaken letten
b) wat is wijsheid bij de aanschaf van een nieuwe radiator, ik heb begrepen dat ze er zijn van 95,= en van 200,= Zit hier echt (kwaliteits-)verschil in? Zo ja, welk merk is te adviseren?

[Multivan Generation]

een radiator is niet moelijk te vervangen.
Wel moet je even er op letten, dat als je de onderste slang losmaakt,
dat er aardig wat koelvloeistof op de straat kan stromen,
dus even een lekbakje er onder houden.
Mocht je bus van airco voorzien zijn, dan is het even wat lastiger,
omdat er dan aan de onderzijde wat extra starre leidingen gemonteerd zitten.

Let ook even op het verschil tussen korte neus en caravelle neus.
PR0 of PR1.. Daarin zit verschil.
Met een beetje durf en wat tijd is het prima zelf te doen.

Nadien de koelvloeistof weer even bijvullen,
en het mooiste is als je de radiateur alvast wat kunt vullen.
Vergeet ook niet de thermostaat over te zetten van de oude radateur

Kies er gewoon eentje waarbij jij een goed gevoel hebt en waarvan jij denkt, dat wil ik er wel voor betalen/heb ik er voor over.

Let nog even op: een korte neus kun je in een soort van service stand zetten,
en dat maakt het werken hieraan net even gemakkelijker..

[technolab]

Beste Multivan,

Met dank voor het antwoord: kan ik de (verkorte) neus zelf in iets van servicestand zetten, of bedoel je de radiotor zelf? (ik heb volgens mij een standaard(korte)neus en "gelukkig" geen airco.) Wel zit er voor de radiator horizontaal een soort van u-vormige buis - is dit de oliekoeling?
En moet ik ook het bumper volledig loshalen?

[René]

Thermostaat hoef je niet over te zetten. Deze zit in het blok zelf bij de waterpomp. Bedoeld de sensor die de koelvinnen aanstuurt.
De alu leiding is idd een oliekoeler voor de stuur bekrachtiging.
Spul in service stand zetten heb ik geen ervaring mee. Bumper hoeft er niet af.

Grtzzz Rene

[Sven_Stoffelen]

in service stand wil zeggen dat je de radiator naar voren kan laten klappen en je er dan beter bij kan. Je verwijderd de gril draait de 2 bouten bovenop los en dan trek je de radiator een stukje omhoog en dan naar voren toe.

veel suc6,

groeten sven

[Multivan Generation]

vergeet ook even niet om de min-pool van de accu te halen.
Je wilt niet dat de fans gaan draaien als je in dat gebied bezig bent..
Veiligheid voor alles..

[technolab]

Allen bedankt voor de tips! Ze waren zeer bruikbaar!!! DANK DANK DANK.

Servicestand is top, onderaan "hangt" de radiator inderdaad op twee rubberen "hoefijzer-vormige" rubbers, met de opening naar beneden, aan weerszijden op twee palletjes in het frame. Hierdoor kan je als je de bovenkant losgedraaid hebt (na eerst de grill en dat stuk daar direct onder verwijderd te hebben) het hele ding zo'n 35 graden naar voren kantelen waardoor je er veel makkelijker bij kan!
Tip voor de volgende doe-het-zelver: niet enkel de koelvin-sensor uit de oude radiator halen maar ook de 4 rubbers (twee maal ophang-u'tjes + twee maal bovenop-bevestigingsrubbers (- er is vast een mooiere naam voor-)) - deze kan je er allemaal makkelijk uitschuiven - want die werden, althans bij mij niet, niet meegeleverd bij de nieuwe radiator.

[Multivan Generation]

mooi dat het je gelukt is

Geeft altijd een voldaan gevoel als je zelf iets uitgevoerd hebt