slecht aanslaan bij langer dan 24 uur stilstaan

[robertTREBOR]

Er dient zich weer een probleem aan;

Bij mijn vw transporter 2500TDI 128kw met pompverstuivers uit 8-2008 heden 128.000 km gereden.

Al 2x deze week moest ik langer dan 30 sec. starten voordat de motor aansloeg en dat bij 26 graden !
Een ding is zeker, het zijn niet de gloeispiralen.
De hele dag daarna slaat de motor direct aan, maar na 1,5 of 2 dgn. stil gestaan te hebben doet het probleem zich voor.

[Multivan Generation]

de ringetjes van de pompverstuivers?

[Pascal-141]

Werkt je elektrische brandstofpomp nog?

[ronald tdi]

Slecht starten in de zin van zwakke accu?
Of wel in de ronte loeien maar niet aanslaan...

Als of de brandstof leiding en geheel leeg zijn en deze eerst weer vol gepompt moet worden.

[dries]

mischien valse lucht zuigen ergens in aanzuigleiding en een slechte of kapotte electrische opvoerpomp.

of versleten verstuivers.
kan van alles zijn maar ik denk valse lucht dat is het meestal.

[Pascal-141]

Als of de brandstof leiding en geheel leeg zijn en deze eerst weer vol gepompt moet worden.

En dat word dus gedaan door de elektrische pomp , niet door het "starten"

[robertTREBOR]

Slecht starten in de zin van zwakke accu?
Of wel in de ronte loeien maar niet aanslaan...

Als of de brandstof leiding en geheel leeg zijn en deze eerst weer vol gepompt moet worden.

De accu is 6 mnd. Oud. En verzwaarde uitvoering 100 ah. De startsnelheid is ook prima.Als die eindelijk aanslaat dan maakt tie niet een verzopen indruk, geen rookwolken ofzo. Ik moet mijn bus voor de apk en een beurt naar de garage brengen ergens, zal denk niet meer de dealer worden eerlijk gezegd. Zal ik die ringetjes om de verstuivers als eerste maar laten verv. Na bijna 4 jr. En ca 130 dkm. Dit is toch een zwak punt begreep ik ? Het demonteren van de verstuivers en plaatsen van nw. Ringen is dat een klus van rond de 500 euro ?? Beter door ABC in Schiedam laten doen als door de Dealer. Ik zal eens prijsopgaaf vragen.
daar.

Net gebeld:
Volgens ABC is de kans groot dat er een andere cijl. Kop op moet voorzien van eerst stalen bussen en dan de pompverstuivers pas. Hun verv. Regelmatig cijlinderkoppen en dat dient zich aan middels slecht aanslaan. Wat een trieste kwaliteit op deze km stand !

[Multivan Generation]

als ik dit zo lees,
dan komt een verkoop (voor jou) steeds dichter bij..

[ronald tdi]

ben bang dat je de bekende maandag ochtend bus hebt.

[robertTREBOR]

Een andere cijlinderkop voorzien van stalen bussen en dan pas de pompverstuivers erin gaat ca 3500 euro excl. Btw. Kosten. Helaas is de T5 totaal niet de kwaliteit van de T4 die ik hiervoor had en waar ik al bang voor was toen ik hem kocht. Ik dacht er aan te ontkomen door er bedachtzaam en rustig er mee te rijden. Volgens ABC is deze reparatie de normaalste zaak van de wereld op 125 dkm.en ontkom je er amper aan. Ik rij er echter super rustig mee altijd ca 1100 km op een tank diesel en 40.000 km met een stel voorbanden, daarom valt het me allemaal zo exta tegen. Met mijn T4 2500tdi uit 2002 heb ik tot 410.000km gereden zonder ook maar iets aan kosten. Het gaat hem NIET worden om hier mee door te blijven gaan.

[ktmkrik]

Weet niet waar he die prijs weg hebt maar voor iets meer heb je een compleet blok op e-bay.
De mijne de ringen vervangen en tot op heden nog geen problemen weer gehad, zitten er nu al een aantal maanden in.

[robertTREBOR]

Weet niet waar he die prijs weg hebt maar voor iets meer heb je een compleet blok op e-bay.
De mijne de ringen vervangen en tot op heden nog geen problemen weer gehad, zitten er nu al een aantal maanden in.

welk bouwjaar en km stand begon jouw bus slecht te starten dan ?
en wat betaalde je voor het vervangen van die ringetjes ?

[frank884]

Een andere cijlinderkop voorzien van stalen bussen en dan pas de pompverstuivers erin gaat ca 3500 euro excl. Btw. Kosten. Helaas is de T5 totaal niet de kwaliteit van de T4 die ik hiervoor had en waar ik al bang voor was toen ik hem kocht. Ik dacht er aan te ontkomen door er bedachtzaam en rustig er mee te rijden. Volgens ABC is deze reparatie de normaalste zaak van de wereld op 125 dkm.en ontkom je er amper aan. Ik rij er echter super rustig mee altijd ca 1100 km op een tank diesel en 40.000 km met een stel voorbanden, daarom valt het me allemaal zo exta tegen. Met mijn T4 2500tdi uit 2002 heb ik tot 410.000km gereden zonder ook maar iets aan kosten. Het gaat hem NIET worden om hier mee door te blijven gaan.

Ik rijdt met mijn 06-2002 T4 met een stel standaard 195/70R 15C voorbanden 1 ton
Ik zou toch maar eens kijken of er niet iemand te vinden is in turkije die "gelukkig" te maken is met die bus
als je er nog een goed prijs voor krijgt zou ik hem opruimen je loopt hier helemaal op leeg!!.

deze reparatie de normaalste zaak van de wereld op 125 dkm.en ontkom je er amper aan.

[ktmkrik]

Weet niet waar he die prijs weg hebt maar voor iets meer heb je een compleet blok op e-bay.
De mijne de ringen vervangen en tot op heden nog geen problemen weer gehad, zitten er nu al een aantal maanden in.

welk bouwjaar en km stand begon jouw bus slecht te starten dan ?
en wat betaalde je voor het vervangen van die ringetjes ?

Bouwjaar is 2005 en het begon bij mij iets na de 2T
Wat ik er zo voor betaald heb weet ik niet meer moet ik even opzoeken, zijn revisiesetjes die je het best bij de oosterburen kan halen.
Voor het vervangen heb ik zo'n kleine 100 euro betaald maar dat heb ik samen met een kennis gedaan dus eigenlijk niet te vergelijken met de dealer of garage.
De vent die mij geholpen heeft is nl de enigste die aan mijn bus komt!

[Jagertje]

Dat is nogal een verschil 100 euro of 3500
wat houd zo'n revisie set in?