ik zal me eerst ff voor stellen,ik ben nils en ben nieuw hier op site.
ik lees regelmatig t forum en vind t geweldig om te lezen hoe iedereen elkaar helpt met vragen over hun vw bus.
ik rijd zelf een t4 uit 2003 2.5 tdi,lwb.
en hier heb ik een vraagje over,ik kan een osmos cabine kopen met gordels en al,en tis orgineel allemaal van snoeks.
maar de cabine komt uit een kwb bus,en ik heb een lwb,bus.
mijn vraag is kan ik deze cabine zonder al te veel problemen inbouwen in een lwb bus,of kom ik dan niet uit met de inbouw maten voor de rdw?
graag zou ik van een van jullie, graag wat wijze raad hier over hebben.
alvast bij voorbaad dank.
nils.
Welkom op het weetjewel forum, van en voor Volkswagen Transporter rijders.
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
Groetjes webmaster Henk-1
klik rechts op de "X" dan verdwijnt dit veld
inbouw van omos dc kwb in lwb,kan dit?
inbouw van omos dc kwb in lwb,kan dit?
Laatst gewijzigd door T4,tje op 16 aug 2007, 18:50, 1 keer totaal gewijzigd.
druk met van alles,en daar gaat een hoop vrije tijd in zitten!
-
Wim T4 935
- Berichten: 1873
- Lid geworden op: 04 feb 2007, 19:58
- Locatie: Randstad
Dat moet in principe kunnen alleen heb je in een lwb de mogelijkheid de dc wat verder naar achteren te plaatsen waardoor je meer beenruimte krijgt voor de achterpassagiers en als je dat zou willen dan is de vloerverhoger in de dc te kort in de zin dat je niet de volledige ruimte tussen dc bank en voorstoelen op de vloer vult. Uit mijn hoofd kun je in een lwb de dc 12cm verder naar achter plaatsen als in een kwb.
Groeten van Wim
hallo Wim bedankt voor je antwoorden,maar zit je niet gebonden aan een bepaalde maat voor t bevesteggen van het stalen frame van de bank op de vloer?
als t goed is zitten er c profielen onder de bus waar je toch de steunen van de bank op moet monteren?
of heb ik t mis?
ben vandaag de bank op wezen halen en hij ziet er nog goed uit .
de gordels werken ook nog allemaal,en hebben de orginale bevesteging op het frame van de bank zitten ,tis een bank van snoeks van t type osmos,die zo is geleverd met gordels dus allemaal orgineel.
dus dat scheelt weer een hoop hobbyje om er gordels in te krijgen,heb ik ook is mazzel.
als t goed is zitten er c profielen onder de bus waar je toch de steunen van de bank op moet monteren?
of heb ik t mis?
ben vandaag de bank op wezen halen en hij ziet er nog goed uit .
de gordels werken ook nog allemaal,en hebben de orginale bevesteging op het frame van de bank zitten ,tis een bank van snoeks van t type osmos,die zo is geleverd met gordels dus allemaal orgineel.
dus dat scheelt weer een hoop hobbyje om er gordels in te krijgen,heb ik ook is mazzel.
druk met van alles,en daar gaat een hoop vrije tijd in zitten!
zou iemand mij wat meer kunnen vertellen ,waar ik bij moet opletten met t monteren van het bankframe op de vloer,en hoe ik hem precies moet bevestiggen,op de vloer,en waar ik ongeveer de gaten door de bodem heen moet boren?
alvast bijvoorbaad dank.
alvast bijvoorbaad dank.
druk met van alles,en daar gaat een hoop vrije tijd in zitten!
je hebt een omos cabine (snoeks is een andere )
heel eenvoudig
je plaatst het onderstuk sluit het aan tegen je verhoging
plaats de bank er in en teken de gaten af(bank er weer uit en gaatjes boren)
bankje er weer in en bovenstuk plaatsen
wel alles afkitten en boven stuk met het onderstuk vast popnagelen
let wel een kwb cabine past altijd in een lwb
maar als je hem iets achter uit wilt zetten voor de beenruimte krijg je te maken met ruimte verschil tussen de dc en je verhoging
, welke ook weer gemaakt dient te worden(verschil te zien bij je instap)
snoeks onderbak
omos bovenbak
voor verdere info zaandam westzanerdijk
tel staat onder me profiel
heel eenvoudig
je plaatst het onderstuk sluit het aan tegen je verhoging
plaats de bank er in en teken de gaten af(bank er weer uit en gaatjes boren)
bankje er weer in en bovenstuk plaatsen
wel alles afkitten en boven stuk met het onderstuk vast popnagelen
let wel een kwb cabine past altijd in een lwb
maar als je hem iets achter uit wilt zetten voor de beenruimte krijg je te maken met ruimte verschil tussen de dc en je verhoging
, welke ook weer gemaakt dient te worden(verschil te zien bij je instap)
snoeks onderbak
omos bovenbak
voor verdere info zaandam westzanerdijk
tel staat onder me profiel
Volgers Facebook ,, Matje Weetjewel ,,
he matje,bedankt voor je informatie.
maar maakt het niet uit dan hoe je uit komt met de gaten door de vloer heen?
want je hebt van die c profielen onder de bodem zitten moet je daar niet op uit komen met de gaten van de bank steunen of maakt het niet uit?
dit in verband met de stevigheid van het monteren van t bankframe.
of kom je hier op uit als je het voeten stuk,endan t bankframe er in zet?
groeten nils.
maar maakt het niet uit dan hoe je uit komt met de gaten door de vloer heen?
want je hebt van die c profielen onder de bodem zitten moet je daar niet op uit komen met de gaten van de bank steunen of maakt het niet uit?
dit in verband met de stevigheid van het monteren van t bankframe.
of kom je hier op uit als je het voeten stuk,endan t bankframe er in zet?
groeten nils.
druk met van alles,en daar gaat een hoop vrije tijd in zitten!
aan de onderkant van een omos bankframe kan je 12 bouten vast zetten,
het is wel aante bevelen om aan de onderkant van de bus wat versteveging aan te brengen
heb je niet te zware personen op de bank dan kan je ook de middelste steun weg laten, heb je meer berg ruimte onder de bank
ps c profielen zijn bestemd voor vw banken of stoelen, cabines zijn door andere gebouwd dus kunnen afwijken
het is wel aante bevelen om aan de onderkant van de bus wat versteveging aan te brengen
heb je niet te zware personen op de bank dan kan je ook de middelste steun weg laten, heb je meer berg ruimte onder de bank
ps c profielen zijn bestemd voor vw banken of stoelen, cabines zijn door andere gebouwd dus kunnen afwijken
Volgers Facebook ,, Matje Weetjewel ,,
-
Multivan Generation
- Berichten: 33895
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
Ik zou de gordelsteunen eerst vastzetten met de bouten.
Dan kan de cabine geen kant meer op.
Aan de rechterkant heb je die als het goed is al wel.
Aan de linkerkant zul je een plaatje moeten monteren waar de bout van de gordelbevestiging in komt.
Dan de cabine fixeren.
Vervolgens door de 3 poten van de OMOS-cabine door de vloer boren.
Dan de profielen aan de onderzijde er tegen aan houden en als je de punten precies weet, desnoods een moer erop lassen en vanaf de bovenzijde de bouten door de vloer.
En alles nog netjes afkitten en eventueel tochband rondom de cabine plakken ivm kraken
Dan kun je de vloerverhoger plaatsen, maar die zal te kort zijn, dus misschien kun je zelf wat maken, zodat bijvoorbeeld ook nog opbergruimte daarin komt
Mocht je nog ramen willen foliën, overweeg het dan om het nu te doen, nu je overal goed bij kunt.
succes
Dan kan de cabine geen kant meer op.
Aan de rechterkant heb je die als het goed is al wel.
Aan de linkerkant zul je een plaatje moeten monteren waar de bout van de gordelbevestiging in komt.
Dan de cabine fixeren.
Vervolgens door de 3 poten van de OMOS-cabine door de vloer boren.
Dan de profielen aan de onderzijde er tegen aan houden en als je de punten precies weet, desnoods een moer erop lassen en vanaf de bovenzijde de bouten door de vloer.
En alles nog netjes afkitten en eventueel tochband rondom de cabine plakken ivm kraken
Dan kun je de vloerverhoger plaatsen, maar die zal te kort zijn, dus misschien kun je zelf wat maken, zodat bijvoorbeeld ook nog opbergruimte daarin komt
Mocht je nog ramen willen foliën, overweeg het dan om het nu te doen, nu je overal goed bij kunt.
succes
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
he peter bedankt voor tips.
maar ik heb nog een vraagje?
de poten van de bank die je op de vloer moet monteren moet je die nog uit vullen met ringen?
want ik heb nu de poten vast onder de bank geschroeft zitten,maar ze raken niet over al de bodem?
voor de rest past de cabine er netjes in,ik heb eerst alles er ff los in gezet om even een iedee te krijgen van waar en hoe t allemaal gemonteerd moet worden.
klopt t dat je hier en daar wat vul ringen moet gebruiken,om het bank frame netjes recht op de poten te krijgen?
groeten nils.
maar ik heb nog een vraagje?
de poten van de bank die je op de vloer moet monteren moet je die nog uit vullen met ringen?
want ik heb nu de poten vast onder de bank geschroeft zitten,maar ze raken niet over al de bodem?
voor de rest past de cabine er netjes in,ik heb eerst alles er ff los in gezet om even een iedee te krijgen van waar en hoe t allemaal gemonteerd moet worden.
klopt t dat je hier en daar wat vul ringen moet gebruiken,om het bank frame netjes recht op de poten te krijgen?
groeten nils.
druk met van alles,en daar gaat een hoop vrije tijd in zitten!
ps,ik ben ook nog op zoek naar de afdek kapjes die over de gordelriem begleider zitten ?
de vorige eigenaar van de cabine is een beetje wilt geweest met de boven kant van de cabine er af te halen,en toen zijn die af dek kapjes door de midden gebroken want dees zitten vast gekit aan de cabine.
dus als iemand nog twee hele kapjes heeft liggen dan hou ik me hier voor aan bevolen.
groeten nils.
de vorige eigenaar van de cabine is een beetje wilt geweest met de boven kant van de cabine er af te halen,en toen zijn die af dek kapjes door de midden gebroken want dees zitten vast gekit aan de cabine.
dus als iemand nog twee hele kapjes heeft liggen dan hou ik me hier voor aan bevolen.
groeten nils.
druk met van alles,en daar gaat een hoop vrije tijd in zitten!
-
Multivan Generation
- Berichten: 33895
- Lid geworden op: 14 jan 2007, 14:41
- Locatie: Zeeland (Oost)
- Contacteer:
die afdekkapjes zal moeilijk worden!
misschien eens bellen met Snoecks in Nieuw-Vennep, misschien hebben die nog iets liggen?
Voor dat andere, de vloer wordt een beetje uitgevuld met metalen staafjes.
Zie ook:
http://camelot.dyndns.org/diape/html/tt ... /index.htm
plaatje 10 - 13 zijn nuttig denk ik.
succes
misschien eens bellen met Snoecks in Nieuw-Vennep, misschien hebben die nog iets liggen?
Voor dat andere, de vloer wordt een beetje uitgevuld met metalen staafjes.
Zie ook:
http://camelot.dyndns.org/diape/html/tt ... /index.htm
plaatje 10 - 13 zijn nuttig denk ik.
succes
...have you ever noticed that some people never have the money to do it right, but can always find the money to do it twice?...
zo de cabine is geplaatst,alles zit er netjes in,en nu nog even de versterkers onder de bank plaatsen en de kabels er weer op aan sluiten.
want we moeten natuurlijk wel herrie hebben onder t rijden,haha.
en dan op naar veendam voor de omkeuring naar een dubbelcabine op kenteken.
nog ff een klein vraagje tussen door moeten de zij ramen er al in zitten voor de keuring,of hoeft dat niet?
en moet de cabine ook afgekit zijn of hoeft dat ook nog niet voor de keuring?
alvast bedankt voor jullie antwoorden :klappen
want we moeten natuurlijk wel herrie hebben onder t rijden,haha.
en dan op naar veendam voor de omkeuring naar een dubbelcabine op kenteken.
nog ff een klein vraagje tussen door moeten de zij ramen er al in zitten voor de keuring,of hoeft dat niet?
en moet de cabine ook afgekit zijn of hoeft dat ook nog niet voor de keuring?
alvast bedankt voor jullie antwoorden :klappen
druk met van alles,en daar gaat een hoop vrije tijd in zitten!
en wat moet er dan allemaal afgekit worden,matje?
ik heb alleen wat kit resten zien zitten boven op de cabine tussen t plafon en de cabine
voor de rest zit alles geschroeft op de zij kant.
en de verhoging daar zit ook een kit rand op van waar ie tegen de voor stoelen wordt geplaatst?
groeten nils.
ik heb alleen wat kit resten zien zitten boven op de cabine tussen t plafon en de cabine
voor de rest zit alles geschroeft op de zij kant.
en de verhoging daar zit ook een kit rand op van waar ie tegen de voor stoelen wordt geplaatst?
groeten nils.
druk met van alles,en daar gaat een hoop vrije tijd in zitten!
Zou daarmee wachten tot na de keuring, hou de auto zo licht mogelijk als je naar Veendam gaat. Zo kan je ook andere zware onderdelen thuislaten als luidsprekers, motorbeschermplaat, reservewiel (neem een busje met schuimvulmiddel mee), zorg voor een halfvolle tank. Zo kom je al gauw een belastingklasse lager uit! Zoek maar eens op wat minimaal verplicht is voor de keuring.nu nog even de versterkers onder de bank plaatsen
T4 TDI 75kW Kombi LWB bj 20021e Wet van Constructie: maak de onderdelen te groot en sla en dan net zo lang op tot het past!