T4 gaat in noodloop/rookt erg

[andré1218]

Beste weetjewellers,
Mijn motor van de T4 was kapot gelopen door een kapotte krukas, maar heb intussen een ander blok ingebouwd een zelfde ACV motor 102 pk.
Nu heb ik het probleem dat in de noodloop gaat rond de 120km/uur.
Ik ben al 2 keer bij een garage geweest in Heerde (dezelfde als in een vorig bericht) lmm is vervangen maar het probleem is nog steeds niet opgelost.
Nieuwe distributie, luchtfilter,brandstoffilter,vacuumslangen, pomp afgesteld in Heerde.
Motor rookt ook erg als je hem een beetje door trekt, ook gaat de motor erg trillen vooral in de 3e versnelling.

Wie wil en kan er naar kijken of een goede log maken???

m vr gr André

[DNS]

Neem aan dat die garage in Heerde de boel ook uitgelezen heeft? Wat voor storingen gaf die daar?
Gezien hetgeen er al wel vervangen is, lijkt mij de N75 de meest voor de hand liggende mogelijke dader (maar ik ben geen specialist en uitlezen kan idd helpen). Als ik het goed heb zit er een diesel-specialist in Olst, misschien kunnen zij helpen.

[marcel 415]

verstuivers goed?
kabelbreuk electronische verstuiver?dat had de mijne .ging ook in noodloop .

[matje86]

als er 1 slang defect is heb je da, dus nog eens controleren kan geen kwaad bij mij zaten er 2 verkeerd(is snel gebeurt hoor)

http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/ ... extern.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[andré1218]

Volgens mij moeten de vac slangen goed zitten, maar ik kan nog een keer bij een andere T4 kijken.
Zelf zit ik ook aan een N75 klep te denken! Weet iemand waar deze goedkoop te krijgen zijn?

Als er nog iemand is die de bus wil/kan uitlezen dan hoor ik dat nog graag!

gr André

[matje86]

volgens mij heeft oskar er nog een kan ook uitlezen dacht ik

[andré1218]

Alle vacuumze slangen zitten goed, heb even gekeken bij een T4 van een kennis.

Ga eerst de N75 klep vervangen, ik heb er eentje gekocht van Peter, als ie binnen is gaan we die er in zetten

[andré1218]

N75 klep is vervangen , maar dat geeft geen verschil!! helaas.

Bus trekt goed in alle versnellingen (motor gaat wel wat trillen in de 3e en 4 e versn ) maar in de 5e versnelling gaat ie in de noodloop bij 120-120 km/uur. Ook in de 5e blijft ie goed trekken tot aan de noodloop.

persoonlijk denk ik toch de afstelling/timing van de pomp, of heeft iemand een ander idéé?

gr André

[caddy]

ik heb hetzelfde gehad met de T5
Bij mij was het de (variabele) turbo.

[Egbert&Manon]

Wat versta je onder noodloop?

Zakt ie terug naar max 85 km/u of blijft ie gewoon 120 rijden?

Egbert

[Multivan Generation]

Jammer dat die N75 die werkend uit mijn bus kwam,
bij jou het probleem niet opgelost heeft.
Is de bus al eens (rijdend) uitgelezen?

Wil je anders de slang die naar de EGR klep gaat eens lostrekken en daarna proefrijden,
om te zien of het daarna weg is?

Rijdend uitlezen is wel het devies hoor, hierna weet je toch een stuk meer..
Van welk bouwjaar is je ACV?
De bouwjaren 96 en 97 (de oude computer) willen nog wel eens problemen geven,
vooral door veroudering van componenten op de PCB's.

[andré1218]

bij de noodloop kan je 120-130 blijven rijden, terwijl gas geven niks help, terwijl je wel het gevoel hebt dat je gas over hebt!

bj van de auto is 2001, maar van welk jaar de motor is weet ik niet, omdat ik die via een demontage bedrijf heb gekocht.

Egr klep is wel afgedopt. De auto is volgens mij nog niet rijdend uitgelezen! wie wil dit anders voor mij doen? (uiteraard tegen vergoeding)

[jos_br]

Ik eet niet waar je vandaan komt, de auto rijdend uitlezen is enige manier om erachter te komen wat het probleem is. Dat de motor/auto begint te trillen is al niet goed.

Jos.

[andré1218]

Jos, ik woon in Zwolle!

[jos_br]

Jos, ik woon in Zwolle!

Wij zitten in Dieverbrug en kunnen je helpen.

Jos.