Hoe zit het met de garantie bij montage ander uitlaatsysteem

Jeroen T5 204 · Bericht door **Jeroen T5 204** » 11 aug 2007, 15:35

Weet iemand hier op het forum hoe het gaat met de fabrieksgarantie als je de originele demper en dergelijke vervangt door rvs.

Doen zie hier moeilijk over bij Volkswagen?

Medus@ · Bericht door **Medus@** » 11 aug 2007, 16:56

Lijkt me niet, het is slechts de uitlaatdemper. Bij een complete uitlaatlijn is het misschien een ander verhaal. Ligt er ook aan wat er kapot gaat waardoor je het op de garantie wilt verhalen. Als je deurschanier kapot is gaan ze echt niet zeuren dat dat de oorzaak is omdat je een andere uitlaat hebt

Jeroen T5 204 · Bericht door **Jeroen T5 204** » 11 aug 2007, 23:36

Ik bedoel dan voornamelijk het motorische gedeelte.

P@ the T5 courier · Bericht door **P@ the T5 courier** » 12 aug 2007, 11:31

Ik zou er toch maar mee oppassen. Ook VW staat bekend om bij het minste geringste onder de garantie vandaan te kruipen als ze daar ook maar enigzins de ruimte in zien!!
En een andere uitlaat is een modificatie die niet door VW is ondersteund, dus (in hun ogen dan) einde garantie.

Multivan Generation · Bericht door **Multivan Generation** » 12 aug 2007, 11:36

Ik had bij mijn T4 eens een garantiegeval.
Hee wat doet die interkoeler daar?
Nou de inlaatlucht koelen, wat dacht je anders?
Koppeling sloeg door, omdat de drukgroep te slap was.

Werkplaatschef erbij, zo dat is een mooie interkoeler,
rijdt zeker wel prettiger? Ja inderdaad en beter voor de motor

Het meervermogen van een interkoeler was nagenoeg nihil,
echter bij een volledige andere uitlaat van voor tot achter zou ik me kunnen voorstellen dat ze lastiger gaan doen.

Ik zou ermee wachten tot na de garantieperiode

Jeroen T5 204 · Bericht door **Jeroen T5 204** » 15 aug 2007, 10:49

Ja lijkt me ook wel verstandig om te wachten, alleen een andere einddemper zullen ze wel niet zo moeilijk over doen. Anders moet ik maar even bellen met de dealer . Kan er een mooie rvs demper onder voordat de originele doorgerot is.

henk106 · Bericht door **henk106** » 15 aug 2007, 11:16

bel even met Pon
vinden zij het goed
vraag het dan op schrift ben je altijd gedekt

Guus NLB · Bericht door **Guus NLB** » 15 aug 2007, 11:55

Even een weetje:

RVS houdt warmte tegen, voel maar eens bij een rvs hitteschild.
Het gevolg daarvan is dat een rvs uitlaat heel erg veel minder warmte uitstraalt dan een normale. Dat zorgt er dan weer voor dat de uitlaatgassen heter zijn en onder hogere druk worden uitgestoten dus meer lawaai maken.

Voor een motor kan dit betekenen dat de uitlaatkleppen (sneller) verbranden, de cylinderkop scheurt en/of kromtrekt, en/of een turbo te heet wordt......

In de klassieke autowereld zijn typen bekend die daar heel gevoelig voor zijn !

harry t5 191 · Bericht door **harry t5 191** » 15 aug 2007, 13:13

Pardon?

Guus,dat meen je toch niet echt???

vaniac · Bericht door **vaniac** » 15 aug 2007, 19:22

Er spelen nog meer zaken die tegen een complete uitlaat van rvs spreken:
-rvs is gevoeliger voor scheuren als gevolg van opwarmen en weer afkoelen
-hogere prijs, ook in de schroothandel!!! Tegenwoordig moet je uitkijken dat ze niet al je rvs-onderelen stelen.
-orginele stalen uitlaten gaan ook zeer lang mee en kosten in principe geen geld!!!

Guus NLB · Bericht door **Guus NLB** » 16 aug 2007, 19:18

Dit meen ik helaas wel, maar als je alleen de achterdemper omwisselt zal 't wel meevallen.

Net als Vaniac zie ik 't nut niet van 'n rvs uitlaat voor een normale auto. Voor een klassieker die heel weinig km's draait wel, maar dan zou ik toch éérst de ervaringen van gebruikers willen horen !