remprobleem na oliewissel

[peter1104]

Ik heb vanmiddag 2 nieuwe remleidingen gemonteerd omdat deze afkeur waren door roest. Eerst de olie eruit gepompt en vervolgens 2 nieuwe stukkies koper ertussen. Daarna de boel gevuld, doorgespoeld en ontlucht.
Stukkie rijden en er vervolgens achter komen dat de remmen licht blijven hangen
Euh, hellup?

[Egbert&Manon]

Mogelijk is je remlichtschakelaar bij het pedaal losgeschoten of beschadigd.

Egbert

[Pascal-141]

Mogelijk is je remlichtschakelaar bij het pedaal losgeschoten of beschadigd.

Egbert

Denk jij dat de remmen blijven hangen door een schakelaartje ?

[Pascal-141]

Ik heb vanmiddag 2 nieuwe remleidingen gemonteerd omdat deze afkeur waren door roest. Eerst de olie eruit gepompt en vervolgens 2 nieuwe stukkies koper ertussen. Daarna de boel gevuld, doorgespoeld en ontlucht.
Stukkie rijden en er vervolgens achter komen dat de remmen licht blijven hangen
Euh, hellup?

Welke remmen blijven hangen ? Vooraan of achteraan ? Welke remleidingen heb je vervangen ?
heb je ABS ?

[peter1104]

alle remmen bijven licht hangen, heb ABS, beide leidingen naar achter hadden teveel roest en zit een nieuw stukkie tussen.
Heb inmiddels de hoofdremcilinder uit elkaar gehad, geen vreemde dingen te zien. Gisteravond kreeg ik de remolie niet doorgespoeld, wellicht lucht in de ABS leiding??
Nu weer vlug naar buiten en nogmaals proberen, heb de bus dit weekend hard nodig

[Egbert&Manon]

Mogelijk is je remlichtschakelaar bij het pedaal losgeschoten of beschadigd.

Egbert

Denk jij dat de remmen blijven hangen door een schakelaartje ?

Hahahaha,

Sorry verkeerd gelezen.....dacht dat het remlicht bleef hangen

[Jakob G]

Ik heb vanmiddag 2 nieuwe remleidingen gemonteerd omdat deze afkeur waren door roest. Eerst de olie eruit gepompt en vervolgens 2 nieuwe stukkies koper ertussen. Daarna de boel gevuld, doorgespoeld en ontlucht.
Stukkie rijden en er vervolgens achter komen dat de remmen licht blijven hangen
Euh, hellup?

Een stukje op gezocht met het oog op remleidingen,

Remleiding

ABS levert uit voorraad alle maten koperen en kopernikkel (cunifer) remleidingen.

Remleiding is bestand tegen de hoge druk die dagelijks vele malen in het remsysteem wordt opgebouwd. In combinatie met het ruime assortiment aan wartels en nippels die ABS op voorraad heeft kunnen zonder problemen alle remdelen worden gecombineerd tot een veilig en betrouwbaar remsysteem.

ABS levert zowel koperen remleiding als de kopernikkelen variant. Beide soorten kunnen binnen een remsysteem door elkaar gebruikt worden. Koperen remleiding is zachter en daardoor makkelijker verwerkbaar. Deze eigenschap heeft echter ook een nadeel: koperen remleiding is kwetsbaarder dan kopernikkel. Zoals de naam als doet vermoeden is een kopernikkel remleiding een legering van koper en nikkel en is een stuk stugger dan een koperen remleiding.

Kopernikkelen remleiding is lastiger te bewerken en voor het buigen is speciaal gereedschap nodig. Voordeel is wel dat deze remleiding langer mee gaat. Doordat kopernikkel nauwelijks corrodeert blijft hij er ook langer mooi uitzien. Daarom kiezen autoliefhebbers vaak voor het monteren van kopernikkel.

De prijs van remleiding is nauw verbonden met de prijs van koper op de wereldmarkt. Daarom wijzigen de prijzen van remleiding vrij vaak. Als de prijs van koper stijgt, stijgen ook de prijzen van remleiding en andersom.

http://www.abs-bv.nl/nl/producten/abs-r" onclick="window.open(this.href);return false; ... remleiding
http://www.frost-auto.nl/?remmen-en-vering,12,3" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.midlock.nl/Laser/Catalogus/A" onclick="window.open(this.href);return false; ... schap.html
http://www.pro4work.com/Remleidingen" onclick="window.open(this.href);return false;

Heb zelf het complete rem/koppeling systeem vervangen van een T3 geschrokken wat ik daar tegen kwam, alle leidingen vervangen door koperen leidingen, het remmen was nadien altijd als of er nog lucht in de koperen leidingen zat, als ik alles had geweten was ik zeker voor de kopernikkel (cunifer) remleidingen gegaan.

Groet,
Jakob G

[Multivan Generation]

Heb je bij het ontluchten het contact aangehad dit in verband met de ABS pomp.?

[Pascal-141]

Heb je bij het ontluchten het contact aangehad dit in verband met de ABS pomp.?

Daarom vroeg ik dus al of hij abs heeft

[peter1104]

Ik heb bij het ontluchten het contact uitgehad. Vanmorgen nogmaals de hoofdremcilinder uit elkaar gehaald en opnieuw de handel ontlucht na eerst de hoofdremcilinder te hebben gevuld met remvloeistof. Nu 220 km gereden en de remmen werken nog steeds. Vanavond zal ik wat foto's plaatsen van de opengewerkte hoofdremcilinder.

[peter1104]

Foto's van de hoofdremcylinder


stukje rand verwijderd om de borgring te kunnen verwijderen


en de handel ligt uit elkaar


Niks te zien dus inwendig, toch stelt het hele ding geen r### voor voor die belachelijk hoge prijs.
Totaal bijna 600 km getourt waarvan veelal snelweg, remt nog steeds, maar heb toch een nieuwe besteld.
Eens zien of ik de oude kan voorzien van nieuw rubber, kan die op reserve.
Achteraf gezien is hij al een poos niet goed, rem rechtsvoor bleef altijd al een beetje hangen, is nu helemaal over na een grondige schoonmaakbeurt

[peter1104]

Na 2 jaar nog doorgereden te hebben heb ik afgelopen weekend de hoofdremcylinder maar eens vervangen. Afgelopen APK kreeg ik ook de opmerking dat het rempedaal iets wegzakt.
Het ding gewisseld, ruim doorgespoeld met nieuwe olie, onbekrachtigd steenhard rempedaal.
Rij ik de loods uit, trap hard op het rempedaal en ik voel em weer langzaam zakken
Iemand een idee? Heb nog 2 maanden de tijd tot de apk

[Multivan Generation]

Kijk eens naar ontluchten van ABS systeem.
Hoe is de vaccüumpomp?
En hoe is het dubbele membraan er aan toe in die zwarte trommel?

Groeten Peter

[hennyenria1247]

Ik zit met hetzelfde probleem.
Om kosten te besparen heb ik nieuwe remschijven en remblokken gemonteerd, en de remschoen mooi zuiver gemaakt, alle remolie er uit nieuwe remolie er in nadat ik de hoofdrem cylinder vervangen had en apart ontlucht, alle 4 de remmen goed ontlucht op de manier zoals het moet, en ook mijn remmen worden gloeiend heet, blijven hangen.
Wanneer ik echter de wielen een voor een op krik is er niets aan de hand en kan ik de wielen gewoon ronddraaien.
Ook ik dacht dat je met normaal ontluchten alles weer normaal kreeg maar dat schijnt niet zo te zijn.
Ik las op internet en ook hier op het forum dat de ABS pomp apart ontlucht moet worden, waarbij alle vier de wielen vrij moeten hangen.
Is een speciale procedure die je in de garage moet laten doen.
Een ander probleem kan zijn dat de rembekrachtiger defect kan zijn, oei en dat zijn flinke kosten.
Ik heb het nog niet laten doen, omdat ik even die uurlonen in de garage niet kan betalen.

[peter1104]

Bij de VW de remmen laten ontluchten. Niks bijzonders, alleen de pulsontluchter erop.
Geen computer aangesloten of abs kleppen getriggerd ofzo.
Kwamen een paar mini belletjes linksachter uit.
Pedaal zakt nu iets naar beneden, maar voordat het pedaal de bodem bereikt stopt hij al en is hij niet verder te krijgen.
Bij de APK geen opmerkingen over gehad.