Transporter GP met side assist: ervaringen?

[heemskerk]

Zijn er GP rijders die side assist op de Transporter hebben? Graag jullie ervaringen!

[Multivan Generation]

Ik heb het op mijn leaseauto (ford focus) en het werkt goed, wel erg aan moeten wennen in bochten (gevoel).

[heemskerk]

Ik heb het op mijn leaseauto (ford focus) en het werkt goed, wel erg aan moeten wennen in bochten (gevoel).

Peter, kun je eens uitleggen wat je daarmee bedoelt? Ik heb het besteld als optie n.a.v. de promo's maar geen ervaringen meegenomen in de afweging.

[Gerard 136]

Je bedoelt waarschijnlijk de radar die je dode hoeken in de gaten houdt.
Mij bevalt het prima. In je spiegelkappen zitten oranje lampjes die gaan branden als er iemand naast, of schuin achter je zit. Geef je toch richting aan, gaat het lampje snel en opvallend knipperen om je te waarschuwen. Het systeem houdt ook rekening met je snelheid en het snelheidsverschil. Je kunt veilig naar rechts als het rechterlampje dooft, en je krijgt betrouwbare extra info over wat er naast en achter je gebeurt. Samengevat, een dure optie die de veiligheid verhoogt. Ik vind het het geld waard

[Multivan Generation]

sorry,
ik heb beiden dus dodehoek signalisatie , en lane assist.
Beiden zijn in mijn ogen een aanvulling.
Vooral dode hoek waarschuwing is zeer prettig.
Af en toe wel heel gevoelig bij hoog gras in de berm, in combinatie met lage auto..

[Gerard 136]

Van valse meldingen heb je in de (hogere) T5 geen last!

[heemskerk]

sorry,
ik heb beiden dus dodehoek signalisatie , en lane assist.
Beiden zijn in mijn ogen een aanvulling.
Vooral dode hoek waarschuwing is zeer prettig.
Af en toe wel heel gevoelig bij hoog gras in de berm, in combinatie met lage auto..

Ah! ik begrijp 't. Thnx.

[heemskerk]

Je bedoelt waarschijnlijk de radar die je dode hoeken in de gaten houdt.
Mij bevalt het prima. In je spiegelkappen zitten oranje lampjes die gaan branden als er iemand naast, of schuin achter je zit. Geef je toch richting aan, gaat het lampje snel en opvallend knipperen om je te waarschuwen. Het systeem houdt ook rekening met je snelheid en het snelheidsverschil. Je kunt veilig naar rechts als het rechterlampje dooft, en je krijgt betrouwbare extra info over wat er naast en achter je gebeurt. Samengevat, een dure optie die de veiligheid verhoogt. Ik vind het het geld waard

Oké, duidelijk. Je bedoelt met 'het veilig naar rechts kunnen wanneer het lampje dooft' dat het systeem daarmee aangeeft dat je een auto bent gepasseerd (tijdens een inhaalmoment) en je weer terug kunt naar de rechterbaan?

[Gerard 136]

Correct.

[heemskerk]

Correct.

Handig! Heb jij een trekhaak (af fabriek)? wordt het systeem uitgeschakeld bij gebruik van de trekhaak (stekkerdoos bezet) of moet het systeem manueel gedeactiveerd worden? Als dat zo is; Zit deze schakelaar bij de T5 GP ophet dashboard of elders?

[heemskerk]

Je bedoelt waarschijnlijk de radar die je dode hoeken in de gaten houdt.
Mij bevalt het prima. In je spiegelkappen zitten oranje lampjes die gaan branden als er iemand naast, of schuin achter je zit. Geef je toch richting aan, gaat het lampje snel en opvallend knipperen om je te waarschuwen. Het systeem houdt ook rekening met je snelheid en het snelheidsverschil. Je kunt veilig naar rechts als het rechterlampje dooft, en je krijgt betrouwbare extra info over wat er naast en achter je gebeurt. Samengevat, een dure optie die de veiligheid verhoogt. Ik vind het het geld waard

Een dure optie is het, zeker op de California: €1550,- incl. BTW/BPM. Zonder laatstgenoemde factoren al interessanter: € 980,-
In combinatie met een aantal andere opties als samengesteld pakket 'slechts' €535,- ex/ex.

[Gerard 136]

@ heemskerk: ik heb geen trekhaak, dus dat weet ik niet. Ik vermoed dat een aanhanger niets uitmaakt, omdat de radarsensoren (onder de achterlichten) niet achter de auto kijken, maar alleen er naast. En omdat het systeem pas actief wordt boven 30 km/u is het niet waarschijnlijk dat een aanhanger in een bocht wordt "gezien". Maar nogmaals: ik heb daar geen ervaring mee. Overigens kan het systeem op het dashboard met een knop volledig worden uitgeschakeld.

[heemskerk]

@ heemskerk: ik heb geen trekhaak, dus dat weet ik niet. Ik vermoed dat een aanhanger niets uitmaakt, omdat de radarsensoren (onder de achterlichten) niet achter de auto kijken, maar alleen er naast. En omdat het systeem pas actief wordt boven 30 km/u is het niet waarschijnlijk dat een aanhanger in een bocht wordt "gezien". Maar nogmaals: ik heb daar geen ervaring mee. Overigens kan het systeem op het dashboard met een knop volledig worden uitgeschakeld.

Oké, duidelijk verhaal Gerard, bedankt. Ik meen dat het radarsysteem wat in dit geval voor de Side-Assist gebruikt wordt ook ingezet wordt voor de adaptive-cruise control maar dan aan de voorzijde van een auto, helaas niet leverbaar op de Transporter....

[astolk]

Is side assist ook achteraf te plaatsen...en kost het het dan ook ongeveer 1500,- euro
vind het namelijk wel makkelijk..iemand ervaringen?

bram

[bvddobb]

@ heemskerk: Ik vermoed dat een aanhanger niets uitmaakt, omdat de radarsensoren (onder de achterlichten) niet achter de auto kijken, maar alleen er naast.

Is het probleem met een aanhanger dan niet veeleer dat het systeem bij inhalen 'veilig' meldt om weer naar rechts te gaan, maar 'vergeet' dat er nog een aanhanger achter hangt? Omdat het systeem ter hoogte van het achterlicht 'kijkt'? Lijkt mij erg link...