T6 California

[Oviivo]

Hij is er;

http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/ ... ights.html



Niet echt veel verandering;


Ik zie wel een nieuw bed (?) en een stopcontact...

[Mickel Moen]

Ik ben wel benieuwd naar de vanaf-prijs in Nederland.

[bvddobb]

Dat nieuwe bed is volgens mij gewoon de VW comfort oplegmatras. Kijk maar naar de foto van de achterbank, die ligt daar niet 'kaal' uitgestrekt.

[Multivan Generation]

Niet echt veel verandering

Dat Oviivo,
dat is nu het hele eieren eten.

VW brengt een "nieuwe" transporter uit, en als iets nieuw is, staan de mensen in de rij.

Maar ga je het iets anders bekijken, dan is het één grote besparings operatie met wat nieuwe onderdelen.
- nieuwere motoren ---> werden ook al in andere VW producten geleverd.
- meer infotainment nu beschikbaar ---> werd ook al in andere VW producten geleverd.

- Ze kunnen nu meer dezelfde kabelbomen gebruiken, dus grotere inkoop, dus lagere inkoop-prijs.
- meer van dezelfde entertainment, dus idem dito.
- carrosserie is grotendeels hetzelfde gebleven dus geen extra ontwikkelingskosten hiervoor.
- ander neusje en andere achterklep, easy nose-job.

Voor de camper: wellicht een andere folie over de kastjes, dus gewoon een ander rolletje gepakt, zelfde kosten.

Onder de streep staat er een "nieuw" product op de markt, wat een lagere "kost-prijs" heeft en een hogere winstmarge.
Goed nieuws dus voor de aandeelhouders.
Er had een echt grote stap gemaakt kunnen worden als bijvoorbeeld de diesels in de range van 100- 130 gram CO2/km terecht waren gekomen.
Maar misschien loop ik te ver voor uit?

Groeten Peter

EDIT: http://www.motor-talk.de/news/volkswage ... 88234.html
EDIT2: http://www.motor-talk.de/news/weniger-z ... 51992.html

[mettesboy]

100-130gr uitstoot??
op een vw transporter?
ik vrees dat dat wat te hoog gegrepen is.
De gewone personenwagen schommelen rond die waardes, maar die hebben niet zoveel gewicht en luchtweerstand.

Waarom brengen ze niet gewoon een soort dieselhybride op de markt?
dan zouden we pas staan aanschuiven in de rij voor een nieuwe bus

[Pascal-141]

Waarom brengen ze niet gewoon een soort dieselhybride op de markt?
dan zouden we pas staan aanschuiven in de rij voor een nieuwe bus

Als "zakelijke" rijder misschien wel , als partikulier maakt dat geen drol uit hoeveel uitstoot die heeft (in Belgie , voor Nederland weet ik dat niet)

[Pascal-141]

Niet echt veel verandering

Dat Oviivo,
dat is nu het hele eieren eten.

VW brengt een "nieuwe" transporter uit, en als iets nieuw is, staan de mensen in de rij.

Maar ga je het iets anders bekijken, dan is het één grote besparings operatie met wat nieuwe onderdelen.
- nieuwere motoren ---> werden ook al in andere VW producten geleverd.
- meer infotainment nu beschikbaar ---> werd ook al in andere VW producten geleverd.

- Ze kunnen nu meer dezelfde kabelbomen gebruiken, dus grotere inkoop, dus lagere inkoop-prijs.
- meer van dezelfde entertainment, dus idem dito.
- carrosserie is grotendeels hetzelfde gebleven dus geen extra ontwikkelingskosten hiervoor.
- ander neusje en andere achterklep, easy nose-job.

Voor de camper: wellicht een andere folie over de kastjes, dus gewoon een ander rolletje gepakt, zelfde kosten.

Onder de streep staat er een "nieuw" product op de markt, wat een lagere "kost-prijs" heeft en een hogere winstmarge.
Goed nieuws dus voor de aandeelhouders.
Er had een echt grote stap gemaakt kunnen worden als bijvoorbeeld de diesels in de range van 100- 130 gram CO2/km terecht waren gekomen.
Maar misschien loop ik te ver voor uit?

Groeten Peter

EDIT: http://www.motor-talk.de/news/volkswage ... 88234.html
EDIT2: http://www.motor-talk.de/news/weniger-z ... 51992.html

Tja , die "besparingcultuur" word door alle automerken gehanteerd hoor , niet alleen het VAG concern .
Kijk maar naar Mercedes : zij kopen hun (kleine) motoren bij Renault , daar zwijgen de Mercedes dealers stilletjes over als je in de showroom naar bvb een nieuwe Vito , of A klasse of B klasse of zoiets staat te kijken , maar je betaald dan wel voor een dikke "mercedes" ... En het kan nog erger , als je een Citan koopt , dan koop je eigenlijk een heel dure Renault Kangoo . Die "besparingscultuur" vind ik dan nog veel erger , dan dat ze bij VW een modelupgrade doen onder de noemer 'nieuw' model .

[mettesboy]

Als particulier maakt het inderdaad niet zo heel veel uit,
al wordt de nieuwe BIV wel berekend op uitstoot.... en voor
200gr uitstoot geeft dat ca 2000€, voor 170gr geeft dat 950€....;
toch wel (welliswaar eenmalig) een duidelijk verschil.

Jaarlijkse verkeersbelasting maakt niet uit.

Ik rijd als lichte vracht, dus maakt me in geheel niet uit, maar mocht ik gewoon het 'personenbusje zonder tussenschot nemen als bedrijfswagen, hoho dan betaal je je toch letterlijk blauw...

[Pascal-141]

Er had een echt grote stap gemaakt kunnen worden als bijvoorbeeld de diesels in de range van 100- 130 gram CO2/km terecht waren gekomen.
Maar misschien loop ik te ver voor uit?

Groeten Peter

Zou een uitstoot van 100gr CO2/km eigenlijk wel haalbaar zijn (in realiteit , niet alleen op papier) , met een rollende kubus(California) die makkelijk 2,3Ton weegt ?
Ben eens benieuwd wat ze daar voor nog allemaal gaan moeten doen , om de uitstoot zo laag te krijgen ? En hoe lang dat nog zou duren voor ze dat bereiken ?

(... niet dat ik er zit op te wachten hoor , zeker niet ...)

[Oviivo]

Ik snap wel hoe VW werkt, maar ik was gewoon benieuwd hoe men het interieur zou aanpakken. Dan krijg ik weer ideeën voor aanpassingen aan de mijne ;-)

Ik zie rechts naast de boeklezende dame ook een ronde knop o.i.d. In het kastje. Wat zou dat zijn?

[mettesboy]

het zal wel een fout in de configurator zijn,

maar op de duitse vw site, kan je de nieuwe transporter met de oude motoren configureren, tot over enkele dagen kon dat ook met de multivan en de caravelle.
dus zal nog wel veranderen....

Ik begon al te dromen over een grotere actieradius met één tank.... helaas,
volgens de configurator hebben de nieuwe motoren ook steeds maar een 70l tank ipv een 80litertank.....
Ik vermoed dat de brandstofbesparing in de praktijk weer marginaal gaat zijn, ..... dat wil dus zeggen vaker aan de pomp.....

[Mac]

Ik zie rechts naast de boeklezende dame ook een ronde knop o.i.d. In het kastje. Wat zou dat zijn?[/quote]

Dat is speciaal voor de dames, de A.T.V. knop.

[T5Paul]

Ik zie wel een nieuw bed (?) en een stopcontact...

Dit 'stopcontact' blijkt een buiten douche te zijn...

Foto komt hier vandaan: http://www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de/ ... l#/hl=cat2

Ben benieuwd of ik de T6 koplampen kan overzetten naar mijn T5 uit 2008, ziet er gaaf uit! Als het werkt, heb ik straks een zetje originele xenon over ;-)

[Oviivo]

Geinig, een buitendouche. Ze hebben wel goed geluisterd.

Die lampen zijn volgens mij anders van vorm, ik denk niet dat het past.

[Multivan Generation]

Je kunt jezelf ook een plezier doen door zelf led-strips in je koplampen te maken:

linkje