102pk ACV: koppelingsprobleem

[Martens-Tvier]

Onze 2003 ACV (102pk TDI kampeerbus) loopt als een zonnetje, gebruikt vrijwel nul olie en heeft ruim 200 kkm op de teller.

Sinds al meer dan een jaar valt me op dat bij het op laten komen van de koppeling je "halverwege" niet teveel gas moet geven, want anders ontstaat er soms eventjes een duidelijk hoorbaar frictie-achtig geluid vanuit de motorruimte.
Ik heb mezelf aangeleerd zodanig te koppelen dat dat nooit meer gebeurt, maar mijn zoon die net het rijbewijs heeft, heeft wel een dag of 3 moeten "leren" zodanig te koppelen dat er geen "frictiegeluid" optreedt.

Er lijkt verder niks aan de hand, de bus trekt prima, de koppeling slipt niet bij gewoon rijden etc.
Toch denk ik dat dit geluid veroorzaakt wordt doordat de (voering van de -) koppeling wellicht versleten is.

Wat is jullie mening; en waar kan ik dat het beste laten fixen?
Liefst in Twente, maar eventueel ook ergens anders in NL waar het binnen een dag geregeld kan worden?

Bedankt!

[Harry 341]

Mijn bus had dat gekreun ook,2 massa vliegwiel had te veel speling.
Ismet heeft alles vervangen...moet je wel op ee volle dag rekenen.....

[Multivan Generation]

Mijn bus had dat gekreun ook,2 massa vliegwiel had te veel speling.
Ismet heeft alles vervangen...moet je wel op ee volle dag rekenen.....

En mocht je dat willen laten uitvoeren,
dan zou ik je adviseren om meteen ook de krukaskeerring die achter het 2MV zit,
meteen ook te vervangen.. Dan ligt daar alles toch al open, en die keringen willen wel eens gaan lekken.

[mastercraft]

Heb gisteren de versnellngsbak gewisseld en heb een niet lekkende keering vervangen voor een nieuwe.
Helaas vanmorgen motor olie onder de bus.
Had ik maar van de keering afgebleven

[Martens-Tvier]

Mijn bus had dat gekreun ook,2 massa vliegwiel had te veel speling.
Ismet heeft alles vervangen...moet je wel op ee volle dag rekenen.....

Thx, Wat bedoel je precies met "alles"? De hele koppeling, of alleen het tweemassavliegwiel?

[Pascal-141]

Mijn bus had dat gekreun ook,2 massa vliegwiel had te veel speling.
Ismet heeft alles vervangen...moet je wel op ee volle dag rekenen.....

Thx, Wat bedoel je precies met "alles"? De hele koppeling, of alleen het tweemassavliegwiel?

Na 200.000km is het aan te raden (gezien het werk dat er inkruipt) om een komplete kit te monteren : 2MV , koppelingsplaat , drukgroep en druklager

[Harry 341]

Inderdaad.....alles..

[sgsdebruijn]

Gelijk bakolie en priseaskeering ook meepakken tevens schakelbolletjes

[Harry 341]

Zoals ik al zei...alles.....dus ook de aandrijfassen..fuseekogels boven en onder...spoorstangen kompleet,,schokdempers..dogbones...stabirubbers...bakolie en keerringen...komplete koppeling (hadden we die al?)....etc.
Ehhh dit is geen geintje...
grt.Harry

[slopelrijder]

Harry, vraag, (per pb antwoord)... wat kost zoiets totaal?

[Martens-Tvier]

Ok, ik weet wat me te doen staat

Nog tips (behalve Ismet) wie dat in Oost of Noord NL goed kan tegen een redelijk uurtarief?

[Coos]

Is Zwolle acceptabel voor je qua afstand?
"Garage de turk"
Klein bedrijfje. Monteur met veel vw en met name vw busjes ervaring. Heeft mijn bus tot nu toe veel goeds gedaan. Hij kijkt verder dan zijn neus lang is!

[Martens-Tvier]

Zwolle is goed te doen en voor een goede monteur wil ik graag een eindje rijden.
Thx. voor de tip!

[Geert G]

JB Autoservice in Dieverbrug.
Onze Jos, VAG expert.