Schokdemper bevestiging afgebroken

[OldschoolCustoms]

Iemand een idee hoe deze los te krijgen? Want sta op de rand van de bout gewoon door te slijpen.

De dop 18 schiet er ook gewoon over, overal waar maar kan wat WD40 op gespoten, zelfs op gemept zodat er een beetje beweging zou komen maar niks.

[Hanz]

Even heet stoken wil ook nog wel eens helpen. Ben zelf niet zo'n sleutelaar dus weet niet of dat op die plaats een beetje goed te doen is.

[OldschoolCustoms]

Hij is ervanonder, nu zit ik met het andere probleem waar de bus zit om de bout in te draaien is afgebroken :-(

[OldschoolCustoms]

[Pascal-141]

aan het roest op de breekrand te zien , zat dat blijkbaar al een tijdje afgescheurd .

Hoe goed zijn je slijp en laskunsten ?
Ik zou het afgebroken stukje uitslijpen , en een ander stuk inlassen ,voorzien van de bus

[OldschoolCustoms]

aan het roest op de breekrand te zien , zat dat blijkbaar al een tijdje afgescheurd .

Hoe goed zijn je slijp en laskunsten ?
Ik zou het afgebroken stukje uitslijpen , en een ander stuk inlassen ,voorzien van de bus

De bus die eruit gekomen is dus zien proper te maken, of kan je zo een bus verkrijgen bij VW of ergens anders? En een maat van me is net in bijberoep begonnen als lasser, kan hij wel fixen

[Pascal-141]

aan het roest op de breekrand te zien , zat dat blijkbaar al een tijdje afgescheurd .

Hoe goed zijn je slijp en laskunsten ?
Ik zou het afgebroken stukje uitslijpen , en een ander stuk inlassen ,voorzien van de bus

De bus die eruit gekomen is dus zien proper te maken, of kan je zo een bus verkrijgen bij VW of ergens anders? En een maat van me is net in bijberoep begonnen als lasser, kan hij wel fixen

Een vaak voorkomend probleem is dat de bout van de schokdemper vastroest in die bus.
Als jij je bus en bout losgekregen hebt van elkaar , kun je met een boor met gepaste diameter eens in de bus gaan , om zo de roest eruit te halen .
Dan kun je de bus wel opnieuw gebruiken . Met wat geluk kun je ook het stukje metaal dat nu afgescheurd is er terug inlassen . Wel zorgen voor goede inbranding , zodat het goed sterk is .
Als je de bouten van de schokdempers terug monteerd , steeds goed voorzien van vet . (bij de bovenste en onderste bouten vd schokdempers)

[OldschoolCustoms]

aan het roest op de breekrand te zien , zat dat blijkbaar al een tijdje afgescheurd .

Hoe goed zijn je slijp en laskunsten ?
Ik zou het afgebroken stukje uitslijpen , en een ander stuk inlassen ,voorzien van de bus

De bus die eruit gekomen is dus zien proper te maken, of kan je zo een bus verkrijgen bij VW of ergens anders? En een maat van me is net in bijberoep begonnen als lasser, kan hij wel fixen

Een vaak voorkomend probleem is dat de bout van de schokdemper vastroest in die bus.
Als jij je bus en bout losgekregen hebt van elkaar , kun je met een boor met gepaste diameter eens in de bus gaan , om zo de roest eruit te halen .
Dan kun je de bus wel opnieuw gebruiken . Met wat geluk kun je ook het stukje metaal dat nu afgescheurd is er terug inlassen . Wel zorgen voor goede inbranding , zodat het goed sterk is .
Als je de bouten van de schokdempers terug monteerd , steeds goed voorzien van vet . (bij de bovenste en onderste bouten vd schokdempers)

Zou dit problemen geven qua keuring? Want krijg al commentaar van vrienden die het afraden?

[Pascal-141]

vandaar dat ik al zei dat je tijdens het lassen moet zien dat de las goed inbrand . Dan kun je de las terug afslijpen , zodat het mooi vlak is . Dan een dik laagje rutex (bodembescherming ) erop en ze zien er niks van