Vliegtuigrails bevestigen

[ThijsdeB]

Dag mensen,

Ik heb onlangs een t4 gekocht en wil graag vliegtuigrails bevestigen (zoals deze: https://www.businbedrijf.nl/nl/vliegtui ... rijfswagen).

Nu heb ik alleen weinig ervaring met het schroeven in een bus en ik vroeg me dan ook af wat de do's en dont's zijn.
Hoe kom ik er achter waar ik in kan schroeven zonder dat ze er aan de andere kant er weer uit komen?

Ik was van plan zelftappers te gebruiken. Lengte laat ik me erg graag over adviseren.

Ter info: De laadruimte heeft geen zijramen.

Ik hoop dat jullie mij verder kunnen helpen!

groeten,
Thijs

[Hanssyncro]

Wij hebben deze cargorail aan de buitenkant (wel voor een ander doeleinde als jij zou willen) maar ik denk dat het wel op hetzelfde neer komt.
In onze hebben we gaten ingeboord, gekit en met popnagels in de gaten vastgezet.

Wij hebben de gepoedercoate rail gebruikt om de dragers van onze zandladders aan de auto vast te zetten, zie foto.


Groetjes, Petra


PS: je even voorstellen in word gewaardeerd.

[limburger]

hoi Thijs,

ik heb zo een systeem uit mijn bus gesloopt toen ik hem gekocht heb. ik heb wel een bus met ramen, maar deze rails zat precies onder het raam. misschien is een foto van jou binnenzijde wel handig, heb je daar nu houten platen zitten? en zoja van onder tot boven of maar halverwege?

als je op de site van weetjewel kijkt en niet het forum dan vind je veel foto's en daar is te zien dat er maar op 1 hoogte van voor tot achter in de bus plaatwerk zit wat je hiervoor kunt gebruiken. en volgens mij is die hoogte waar ze bij Hanssyncro op de buitenkant zitten.

[ThijsdeB]

hoi Thijs,

ik heb zo een systeem uit mijn bus gesloopt toen ik hem gekocht heb. ik heb wel een bus met ramen, maar deze rails zat precies onder het raam. misschien is een foto van jou binnenzijde wel handig, heb je daar nu houten platen zitten? en zoja van onder tot boven of maar halverwege?

als je op de site van weetjewel kijkt en niet het forum dan vind je veel foto's en daar is te zien dat er maar op 1 hoogte van voor tot achter in de bus plaatwerk zit wat je hiervoor kunt gebruiken. en volgens mij is die hoogte waar ze bij Hanssyncro op de buitenkant zitten.

Ah fijn, dat dacht ik al!
Mijn houten beplating loopt helemaal door en bestaat uit 1 stuk van onder tot boven (heb even geen foto bij de hand), vandaar dat het me spannend leek om er in te gaan schroeven.

Ik zal de foto's nog eens goed bestuderen en dus op zoek gaan naar de balk onder het 'raam'kozijn.

Met wat zoeken op weetjewel kom je dan het volgende tegen https://www.weetjewel.com/tips_en_trucs ... ruimte.htm

Dank je! Deze had ik gevonden maar het werd me niet helemaal duidelijk waar ik 'm nou vast kan schroeven.

[Multivan Generation]

Je kunt het ook kitten..
Misschien een idee..?

[ktmkrik]

Schroeven met zelf borende parkers raad ik af, als je een beetje kracht zet heb je kans dat je de parker weer uit het blik trekt.
Mijn advies, gebruik stalen popnagels van voldoende lengte en doe er voor de zekerheid een ril High teck MS polymer kit achter, deze manier is gewaarborgd dat de cargo rail vast zit en ook vast blijft zitten wat je er ook aan hangt.
Cargo rail voorboren en het gat dan even verzinken zodat de popnagel vlak met het materiaal ligt en je de gehele rail kan gebruiken.
Op volgende site zie je een voorbeeld van de multigrip popnagel die ik bedoel.
http://www.ipex-group.nl/0110
http://www.ipex-group.nl/0111
Succes met de klus!

[ThijsdeB]

Schroeven met zelf borende parkers raad ik af, als je een beetje kracht zet heb je kans dat je de parker weer uit het blik trekt.
Mijn advies, gebruik stalen popnagels van voldoende lengte en doe er voor de zekerheid een ril High teck MS polymer kit achter, deze manier is gewaarborgd dat de cargo rail vast zit en ook vast blijft zitten wat je er ook aan hangt.
Cargo rail voorboren en het gat dan even verzinken zodat de popnagel vlak met het materiaal ligt en je de gehele rail kan gebruiken.
Op volgende site zie je een voorbeeld van de multigrip popnagel die ik bedoel.
http://www.ipex-group.nl/0110
http://www.ipex-group.nl/0111
Succes met de klus!

Goeie tip! Dankje!

Je kunt het ook kitten..
Misschien een idee..?

Ik weet niet of ik daar dan lading aan durf te hangen, want dan hangt 't eigenlijk gewoon aan m'n beplating...

[Multivan Generation]

Je kunt het ook kitten..
Misschien een idee..?

Ik weet niet of ik daar dan lading aan durf te hangen, want dan hangt 't eigenlijk gewoon aan m'n beplating...

Dat is met alleen schroeven of popnagelen toch ook?

Er worden tegenwoordig auto's in elkaar gelijmd..
Is sterk genoeg hoor, maar het is natuurlijk net waar jij je prettig bij voelt.

Bijvoorbeeld met Sika 261N kit.
Wel de primer die er bij hoort gebruiken..

Als je wilt boren, dan heb je wellicht aan deze afbeelding wel iets?

Op de getekende lijn kun je boren.

Groeten Peter

[Pascal-141]

Je kunt het ook kitten..
Misschien een idee..?

Ik weet niet of ik daar dan lading aan durf te hangen, want dan hangt 't eigenlijk gewoon aan m'n beplating...

Dat is met alleen schroeven of popnagelen toch ook?

Er worden tegenwoordig auto's in elkaar gelijmd..
Is sterk genoeg hoor, maar het is natuurlijk net waar jij je prettig bij voelt.

Bijvoorbeeld met Sika 261N kit.
Wel de primer die er bij hoort gebruiken..

Als je wilt boren, dan heb je wellicht aan deze afbeelding wel iets?

Op de getekende lijn kun je boren.

Groeten Peter

Om die rails alleen te gaan verlijmen : lijmen wil dus zeggen dat je er op vertrouwd dat de laklaag het gewichg wat op de rails komt aan kan . Want dat doe je dan : de lijm komt tussen rail en lak . Tenzij je de lak wil wegschuren tot blank metaal , maar dat is vragen om roestvorming...

Ik zou er toch ook maar wat popnagels bij monteren ...

[ktmkrik]

Als je het helemaal goed wil doen even een strookje plaatmateriaal weg halen zodat de cargorail net als bij het oude type sprinter/crafter op het metaal gemonteerd word met eventueel een MS Polymer kit en stalen pop nagels.
Gebruik hiervoor wel de witte, grijze of zwarte kit en GEEN transparante want transparant heeft de minste treksterkte aangezien hier niet alle toevoegingen voor een sterke lijm kit aan toe te voegen zijn.

[Hanssyncro]

Ik weet niet of ik daar dan lading aan durf te hangen, want dan hangt 't eigenlijk gewoon aan m'n beplating...

Dat is met alleen schroeven of popnagelen toch ook?

Er worden tegenwoordig auto's in elkaar gelijmd..
Is sterk genoeg hoor, maar het is natuurlijk net waar jij je prettig bij voelt.

Bijvoorbeeld met Sika 261N kit.
Wel de primer die er bij hoort gebruiken..

Als je wilt boren, dan heb je wellicht aan deze afbeelding wel iets?

Op de getekende lijn kun je boren.

Groeten Peter

Om die rails alleen te gaan verlijmen : lijmen wil dus zeggen dat je er op vertrouwd dat de laklaag het gewichg wat op de rails komt aan kan . Want dat doe je dan : de lijm komt tussen rail en lak . Tenzij je de lak wil wegschuren tot blank metaal , maar dat is vragen om roestvorming...

Ik zou er toch ook maar wat popnagels bij monteren ...

Daarom deden wij het zo inderdaad Pascal...en Hans klimt via deze rail gewoon bovenop het dak dus dat is echt wel sterk genoeg

Groetjes, Petra

[ktmkrik]

Ik weet niet of ik daar dan lading aan durf te hangen, want dan hangt 't eigenlijk gewoon aan m'n beplating...

Dat is met alleen schroeven of popnagelen toch ook?

Er worden tegenwoordig auto's in elkaar gelijmd..
Is sterk genoeg hoor, maar het is natuurlijk net waar jij je prettig bij voelt.

Bijvoorbeeld met Sika 261N kit.
Wel de primer die er bij hoort gebruiken..

Als je wilt boren, dan heb je wellicht aan deze afbeelding wel iets?

Op de getekende lijn kun je boren.

Groeten Peter

Om die rails alleen te gaan verlijmen : lijmen wil dus zeggen dat je er op vertrouwd dat de laklaag het gewichg wat op de rails komt aan kan . Want dat doe je dan : de lijm komt tussen rail en lak . Tenzij je de lak wil wegschuren tot blank metaal , maar dat is vragen om roestvorming...

Ik zou er toch ook maar wat popnagels bij monteren ...

Als je goede lijmkit gebruikt en de lak even goed ontvet dan is het mogelijk en kun je er probleemloos op vertrouwen dat de cargorail niet los komt bij wat voor belasting dan ook.
Zelf al meerdere keren meegemaakt dat een gelijmde cargorail verwijderd moest worden maar deze met geen mogelijkheid op een normale manier los te krijgen was.

[Multivan Generation]

Ik zou sikaflex 260N gebruiken met de juiste primer.
Lak wat opruwen en goed vetvrij maken ook de rails,
Uit laten dampen, primer op beide te kitten onderdelen,
En laten drogen, vervolgens ontwassen in kit en laten drogen en voila. Supersterk.

Ik heb onze brandrup rails zo tegen de auto gemaakt..