T4 multifarbe

[Golf XXL]

Nu we er toch zijn , net een oliedruksensor vervangen vanwege lekkage ...even een brokkie rijden om te kijken of het in orde is . Dat is in orde .
Zet ik de wagen voor de deur en het contact uit, hoor ik wat zoomen net of de brandstof pomp blijft hangen.allerlei zekeringen en relais los gehaald maar geen resultaat.gaat alleen uit als ik de accu loshaal.
Komt uit de buurt van de stuurpomp maar ik kan me niet echt voorstellen wat daar electrisch aan is. Ik heb wat gelezen over een stekker aan die gele kabel waar wat mee zou zijn maar kan iemand me vertellen hoe dat zit.
Zou dat vocht kunnen zijn? Ik heb gisteren de motor schoongespoten om de olie lek te vinden....dat kan ik er wel bijvertellen.

Mmmm mezelf op het verkeerde been gezet , het is de pomp die het koelwater rondpompt...zolang het de temperatuur er voor is maar de fan slaat niet aan. Het zou de 4 polige sensor kunnen zijn.

[Multivan Generation]

Koelvloeistof nalooppompje misschien wel, wat je nog hoorde nadraaien..

[Golf XXL]

Ja die is het , het gekke is wel dat de ventilatoren niks doen , ik kan me voorstellen dat ze samen doormodderen tot de boel is afgekoeld, haal ik de stekker van de 4 polige los dan stopt het pompje. Wordt die apart geschakeld van de fan? Owja 2.0 aac benzine is het.
Morgen als hij zeker weten koud is dan sluit ik hem weer aan en kijk ik of de pomp weer op hol slaat, dan kan ik wel aannemen dat de zender kapot is , indien niet dan zal ik in de aansturing van de fan moeten zoeken .
Wellicht herkend iemand de storing?

[odorf]

Mijn meisje is jaloers.

[Multivan Generation]

Mijn meisje is jaloers.

Dat dacht ik al ja

[Golf XXL]

i.p.v. legergroen of rose kan je ook nog sunny yellow overwegen.

Dat is wel in de traditie van de fiat seicento en peugeot 106 sport die ze gehad heeft.

[Snautzer]

Ik dacht dat rose voor een stoere T4 een nono was. I was wrong. Prachtig mooi zoet snoepje

Zou het zelf niet doen of in rijden maar toch.

[Golf XXL]

Haha, vet zegt ze

[Golf XXL]

Ja die is het , het gekke is wel dat de ventilatoren niks doen , ik kan me voorstellen dat ze samen doormodderen tot de boel is afgekoeld, haal ik de stekker van de 4 polige los dan stopt het pompje. Wordt die apart geschakeld van de fan? Owja 2.0 aac benzine is het.
Morgen als hij zeker weten koud is dan sluit ik hem weer aan en kijk ik of de pomp weer op hol slaat, dan kan ik wel aannemen dat de zender kapot is , indien niet dan zal ik in de aansturing van de fan moeten zoeken .
Wellicht herkend iemand de storing?

Ook met koude motor gaat de nalooppomp direct los, op contact 1 en 4 van de thermoswitch meet ik volledige sluiting dus die ga ik morgen vervangen.
Daarna gelijk op vakantie dus voor de zekerheid gaan we maar naar omgeving wolfsburg.

[schnarf]

me like your bussie ,maar niet roze hoor

ik zeg stoomloc groen



of lekker blijven owatrollen

[Golf XXL]

Bedankt voor de like, al zijn de looks vooral het werk van de tand des tijds. , stoppen met owatrol kan ook nog , ik heb gezien dat dan zelfs de bumpers gaan roesten.

[Golf XXL]

Vorig weekend heb ik mijn vader geholpen met wat klusjes aan zijn t2 a/b welke ze al langer dan mij hebben..sinds 1976 ongeveer. Het is het relikwie van de familie en het geeft me wel weer de sporen om wat aan de multifarbe te doen.
Er sluimeren altijd wel wat ideeën op de achtergrond maar de gecontroleerde cashflow ging deze keer naar een schuifdeur met schuifraam voor de frisse lucht en de tunnelvisie wat tegen te gaan.
Ik had de overweging om een aftermarket raam in de gemazelde deur te plakken maar ik wilde weer eens wat anders dan wit en koos voor het gemak voor een complete deur. Hij is redelijk strak dus ik zal er een bijpassende carrosserie bij moeten zoeken

[Golf XXL]

Het wordt nog wat.

[Golf XXL]

Daar benne we weer ff, ik rommel stoïcijns door aan het bussie , ook genoeg standaard onderhoud waar niemand op zondag ochtend even lekker over gaat zitten lezen , hoewel ik wel iets opmerkelijks had waar ik me nog steeds van achter mijn oren krab.
De klepseals waren slecht , dat merk je aan je neus en aan het olie verbruik en dat blauwe toefie uit de uitlaat natuurlijk.
Ik heb me even wat moed en zin verzameld en mn vader het verzoek gedaan al zijn eigen troep even uit de garage te gooien, dat deed hij met plezier want samen in de garage spelen is voor ons de kers op de taart.
De reparatie ging redelijk voorspoedig hoewel ik nog wel een dik uur heb lopen schuren om de pitting in het blok thv van het koelwater sensor spruitstukje mooi glad te krijgen.
Het begon al laat te worden en we waren ook wel klaar met dat getijger om en rond de wagen.
Tijd om de boel af te monteren en af te vullen en dan vrolijk zwaaiend achteruit de garage te verlaten....dat was het plan , alleen de wagen die normaal een goeie starter is gaf geen kik.
G.v.d e.d.
Eerst maar een bakkie en dan de distributie 180 graden omgooien want de nokkenas is er uit geweest en wellicht hebben we even niet opgelet.
Gelukkig kan je hier redelijk makkelijk zonder te veel demontage bij dus tijd om de boel om te gooien en dan vrolijk zwaaiend achteruit de garage te verlaten....dat was het plan, alleen de wagen die normaal een goeie starter is knalde en plofte enkel wat.
G.v.d e.d.
Dat moet wel de ontsteking zijn, maar daar hebben we verder niet aangezeten.
Toch weer even de hollandsche logica er op na slaan en de bougie van 1 er uit gedraaid en het bdp opgezocht en dat klopte als een bus met de merktekens.
De verdeelkap los gepeuterd en vol verbazing geconstateerd dat het contact van cilinder 1 nu naar een ander punt op de verdeelkap wijst. Dus hebben we de ontstekings volgorde even veranderd naar zoals vw het bedacht heeft en na het terug peuteren van de verdeelkap (wat een kutklemmetjes) kon ik eindelijk vrolijk zwaaiend achteruit de garage verlaten.

Ik ben niet van gisteren en doe al ruim 30 jaar mee in de verbrandingsmotoren hobby , maar deze heb ik nog nooit meegemaakt.
Achteraf gezien zijn er wel wat losse eindjes die ik nu bij elkaar kan knopen.
Ik ben er van overtuigd dat de vorige bewoner de distributie op een verkeerd merkteken gezet heeft en dat de ontsteking een kwartslag verder daar nog wel mee overweg kon.
Ik vond de wagen nooit slecht rijden en deed wat je kan verwachten van een groot vierkant zwaar hondenhok met een 2.0 motor maar hoewel hij niet echt zuinig reed waren de pitten spierwit En was er een kruissnelheid waar je de motor het minste hoorde.
Hij snort nu weer als een kitten op alle snelheden en is onderin wel wat krachtiger ,ik ga het verbruik goed in de gaten houden en hoop op wat kilometers per liter winst.
De vettigheid in het inlaat traject door de brakke klepseals Moet ik nog wel even aanpakken maar we gaan er eerst wel wat langere ritten mee doen.

[Golf XXL]

Maar goed , tijd voor vakantie.
We doen elke keer een beetje aan de wagen om de uitgaven en tijd wat te verdelen.
Vorig jaar hebben we het matras uit de logeerkamer op de dubbele vloer gelegd en alles wat we meenamen ordelijk en overzichtelijk daarop uitgestald ,alles had zijn eigen plekkie en paste als tetris in elkaar.
Enkel heb ik mijn vriendin aan het einde van de vakantie pas terug kunnen vinden toen ik de boel voor de deur weer op ging ruimen.
Kortom , een fatsoenlijk bed en bergruimte
had zich zelf bovenaan de prioriteitenlijst gezet.
Nu ben ik doorgaans nog wel aan het ravotten met fietsen brommers motoren en allerlei andere dingen dat ik er niks aan heb om het hele jaar met een bed en keukenblok rond te rijden.
Alles moet dus makkelijk te verwijderen zijn en dan kom je al snel uit op iets zelf bouwen.
Ik ben begonnen met een stel pootjes te monteren die niet veel afbraak doen aan de laadruimte tussen de wielkasten.

Hier kan ik via de achterklep een bedbodem inschuiven, en daarachter schuif ik dan een 2 delige bodem om er een volwaardig bed van te maken.

Die 2 delige kan ik weer omhoog klappen en met de grote bodem naar achter geschoven is het dan een bankje .

Alle vergrendelpuntjes moet ik nog maken maar we kunnen in ieder gevel het matras uit de logeerkamer weer kwijt aankomende week en de spullen er onder tetrissen.
Uiteindelijk worden alle losse delen van een eigen matras voorzien en kan de boel in een handomdraai van een kwartier verwijderd worden....in een handomdraai van nog een kwartier zijn de pootjes ook weg.