Belgen bij Terracamper voor aankoop

[gruunengiftig]

Beste WW'ers, dit is ons eerste bericht op een forum! Op aanraden van. We zijn al een paar jaar op zoek naar een eigen compacte off-road camper en hebben helaas een half jaar geleden toch een streep getrokken onder een project op basis van een basic uitgeruste Troopy LC met een PSP hefdak. Voor ons was dit de ideale machine voor 2 personen. Koken en leven in een voertuig gaan we niet doen, tenzij
het zeer slecht weer is. Een Landy kwam niet in vraag want we reizen liever dan knutselen. Het voertuig moet ons ter bestemming brengen. De beide voertuigen zijn zeer capabel off-road maar de motoren verbruiken gigantisch veel en zijn heel vervuilend. Het geweten speelde teveel op. Streep eronder, project LC Lagrange garage geschrapt met dikke tranen. Maar zie er is weer wat licht in de duisternis na een bezoek bij Terracamper in Calden Duitsland. De dikke T6 transporter van boven en onder bekeken, 5 uur met de zaakvoerder over alles nagekeken. Het is een stap terug qua off-road en bedrijfszekerheid maar hun opzet leunt zeer dicht bij onze "expeditievoertuig opzet". Van binnen moet alles vast en rammelvrij zijn en een goed hefdak hebben(slaapzakken en kussens kunnen blijven liggen met gesloten dak). In 45 minuten kan je alles achter de cabine (op de 2 kleine technische elementen na) verwijderen en heb je een verhuiswagen. De materialen zijn zeer robust en praktisch onverslijtbaar==>dus duurzaam. Mooi moet het niet zijn. Buiten is het mooi waar het voertuig moet komen.
Keuze: korteT6.1 met 150pk, handgeschakeld, 4Motion en Sper achteraan, Seikel 38% bakaanpassing, VW 3cm verhoging (geen luchtvering), 3,2T MTM, Xtreme hefdak, bodemplaatbescherming en 16" versterkte staalvelgen(geen beadlock) met veel rubber AT er op.

Onze 3 vragen: zou iemand het wagen met deze opzet onze Belgische keuring te confronteren?
Heeft een WW lid dit reeds doorstaan? Rijdt er reeds een Belgische Terracamperergens rond?

Alvast bedankt voor jullie antwoorden
gruunengiftig :-)

[bvddobb]

Rijdt er reeds een Belgische Terracamperergens rond?

Wij hebben in 2016 meegedaan aan een off-road cursus van Seikel in Duitsland, en daar een Belgisch paar leren kennen dat in een Terock Terracamper op Belgisch kenteken rondreed. Er waren daar meer Terracampers, en ja, dus ook één op Belgisch kenteken:



In het filmpje en in het fotoalbum in het topic kun je hun bus een paar keer voorbij zien komen, er zijn ook filmstukjes van hun hand (herken je wel aan de Vlaamse tongval van hun commentaar).

Voor wie het interesseert: Seikel organiseert eigenlijk elk jaar wel zo'n VW Transporter off-road festival, dit jaar in Bad Kissingen, maar dit jaar is al volgeboekt.

[brugseb]

Als die Terra met een Europees COC komt, dan lijkt me er geen probleem te zijn voor de keuring hier.
Tenzij ik iets over het hoofd zie (dan lees ik het wel snel genoeg ).
En dan beweer ik niet dat zo'n invoer wel even kan duren...

[gruunengiftig]

hartelijk dank Bart en Marga voor je snelle antwoord. Morgen zijn we terug in Calden bij Terracamper en ga de zaakvoerder o.a. vragen naar het andere Belgische koppel. Zoals ik kan zien hebben ze niet het Xtreme hefdak, en ook geen winch of zo.....
!
Maar er is dus hoop :-). Zal in ieder geval elke vordering in het project hier posten op WW!

[gruunengiftig]

Bedankt "Brugseb", zal van een voorbeeldwagen bij Terracamper alle documenten bekijken ivm de COC en post zeker de stappen die zij doen om aan de nodige papieren en Duitse Tüv keuring geraken. Met deze voorbeelden kan ik al eens naar een keurder in Belgie gaan. De zaakvoerder van Terracamper had ook al een T6.1 verkocht aan een Luxemburger maar dat kunnen we ook niet als voorbeeld nemen.

We zijn op onze hoede want een goede kennis wist een Belg die een Transporter in Marseille had laten ombouwen en een hoop miserie heeft gehad om het in Belgie goedgekeurd te krijgen. Een jaar heeft het geduurd , met veel mooie onderdelen die moesten verwijderd worden of vervangen. Wordt netjes vervolgd en gepost op dit uitstekend forum! Kunnen we andere gelijkgestemde zielen mee helpenI

[Markuz]

Hallo,

Ik heb zelf geen ervaring met dergelijk verbouwde busjes, maarrr!
Zover ik het begrepen heb, is er geen probleem zolang de extras geinstalleerd werden met een europees goedgekeurd label. Het importeren zou geen probleem mogen zijn.
Als je meer gerichte info wil, op de autokeuring van Nazareth (en dat zullen ze in elke provincie wel hebben. Je kan dat navragen bij autoveiligheid.be) zit een afdeling homologatie. Daar kan je rechtstreeks naar bellen met zulke vragen.

Hopelijk ben me hier iets mee

Mark

[gruunengiftig]

Bedankt Mark voor je antwoord. We hebben voor alles een COC nodig, blijkbaar. Heb dit ook nu vandaag vernomen van een koppel met Transporter van Ecocampers uit Toulouse. COC van Transporter, COC van ombouw en dan COC van modificatie luchtvering of Seikel lift. Omdat ze dit niet gekregen hebben zijn ze door een diep technisch keuringstranendal moeten gaan. Die laatste 2 COC 's gaan we gaan we bij Terracamper ook niet krijgen. Men wil het voertuig ombouwen en door de Duitse technische keuring brengen en opnieuw inschrijven als camper na verbouwing.
Zal volgende week een afspraak maken voor een gesprek bij de dienst Autoveiligheid. Maar geloof er eigenlijk niet meer in. Luchtvering willen we niet en die Seikel lift zal zonder COC komen.

[bvddobb]

Jullie hebben PB.

[mettesboy]

Puur uit nieuwsgierigheid.....

is het nu uiteindelijk gelukt?

[gruunengiftig]

Dag Mettesboy, de transporter is dan toch niet zo lang geleden vastgelegd bij Terracamper met eigen ombouw en materiaalkeuze (grotere koelkast en andere indeling Terock). We kozen een handgeschakelde 150pk 3,2T Kastenwagen 4Motion met sper achteraan(niet in Belgiê te verkrijgen!), met 2 schuifdeuren en Xtreme hefdak en gaan 2 maanden met Duitse nummerplaten rondrijden en dan laten valideren in België via een gespecialiseerde bedrijf. Hebben hiervoor contact gehad met een Belgische eigenaar (via Terracamper) van een aangepaste Tecamp die deze weg zonder problemen heeft gevolgd. Ons voertuig krijgt ook de Seikel off road uitrusting. De Belgische eigenaar van de 9 jaar oude off road TeCamp heeft het voertuig aan zijn kinderen doorgegeven en bestelt nu een off road Sprinter bij Iglhaut en laat die ook valideren voor België via deze weg.

Onze camper zal ook door heel de familie gebruikt worden voor tientallen jaren, wellicht veel later met andere aandrijfbron(nen) :-)

Groeten
Mark en Heidi

[bvddobb]

Klinkt goed, maar het is dus nog even afwachten. Mag je in België als Belg in een auto met Duits kenteken rondrijden? In Nederland mag dat dan weer niet…

[Snautzer]

Klinkt goed, maar het is dus nog even afwachten. Mag je in België als Belg in een auto met Duits kenteken rondrijden? In Nederland mag dat dan weer niet…

Jawel hoor. Mag prima.

[Snautzer]

https://www.nederlandwereldwijd.nl/auto ... s-kenteken

Mijn buurman werkt al jaren voor een voor een Belgisch bedrijf. Bedrijf betaald bpm et voila Mooie super duper Volvo op belgisch kenteken geheel legaal. En hij is zeer zeker niet de enige.

[bvddobb]

https://www.nederlandwereldwijd.nl/auto ... s-kenteken

Mijn buurman werkt al jaren voor een voor een Belgisch bedrijf. Bedrijf betaald bpm et voila Mooie super duper Volvo op belgisch kenteken geheel legaal. En hij is zeer zeker niet de enige.

Dit staat er als hoofdregel in je eigen link:

U mag niet in een auto met buitenlands kenteken in Nederland rijden als u staat ingeschreven in de Basisregistratie Personen (BRP) in Nederland. U bent verplicht zich in de BRP in te schrijven als u langer dan 4 maanden in Nederland woont.

Rijden in een bedrijfsauto van he buitenlandse werkgever is één van de uitzonderingen. Als er een ontheffing is verleend. Dan hoeft er ook geen BPM te worden betaald.

[Multivan Generation]

Als je als Belg 2 maanden of langer op Duitse platen gaat rondrijden is dat in mijn ogen belasting ontduiking.
Sorry dat ik het zo precies moet zeggen..