T5 LWB 2011 2.0 TDI ombouw

[atilla]

hoi
Ik was lange tijd still. Hier wat foto update wat ik ondertussen toegevoegd aan mijn PregoW2

Beetje als kersen op de taart schakelpok nummer vervangen met glimmende versie + 2x knoppen 1 voor camera's en 1 voor USB op dashboard sneloplader 15W

mijn 4e camera toegevoegd nu heb ik rondom beeld

buiten verduistering ideaal om geen beslag binnen te hebben

[atilla]

recent peesrail gemonteerd. Nu ben ik opzoek een goede luifel.

[atilla]

Netjes knoppen + 220V buiten + diesel verwarming control panel afgewerkt op een rommilige hoek afgewerkt.

Koelkast + watertanks afgewerkt nog in progres

22V buiten->binnen ingang naast Startaccu

22V binnen aansluiting onder de bestuurderstoel

accu monitor van Aliexpress TR16 werkt goed en zoals verwachting, rode lampje voor indicatie handmatige schakel tussen startaccu en HH accu.

Slaaphefdak slaap gedeelte 22m multiplex inc. 2x gasveren omhoog kantelen

[atilla]

het is weer tijd om wat kleine updates te geven.

Deze mooie zelfgemaakt labels gemonteerd.


Zelfontworpen zijluifel

Frontcamera (met deze wordt totaal 4x camera)

Kleine afwerking bij instap + niet vergeten deze kleine afvalbak.

Boven opbergruimte (man beste update ooit)

Stuur versier stukjes

onmisbare fietsen drager

een set nieuwe accu hierbij capaciteit opgeschroefd naar 208Ah


Tevens zit ik eventueel te denken een grotere model slaaphefdak te monteren. Weet iemand wet en regelgeving hierover.
Ik had zo iets gelezen " Indien voor de montage van het slaaphefdak de B stijl boven de voorstoelen is verwijderd is deze aanpassing op sterkte getest. Er is dan opnieuw een trektest uitgevoerd op de gordels van de voorstoelen in aanwezigheid van een inspecteur van de Rdw."

[Wallietax]

Die opbergruimte tegen het dak is echt gaaf!

Hoe heb je die bevestigd?


Gr.wallietax

[krekwakwol]

het is weer tijd om wat kleine updates te geven.



Tevens zit ik eventueel te denken een grotere model slaaphefdak te monteren. Weet iemand wet en regelgeving hierover.
Ik had zo iets gelezen " Indien voor de montage van het slaaphefdak de B stijl boven de voorstoelen is verwijderd is deze aanpassing op sterkte getest. Er is dan opnieuw een trektest uitgevoerd op de gordels van de voorstoelen in aanwezigheid van een inspecteur van de Rdw."

Wij hebben een Austop hefdak, die heeft rondom een verstevigingsframe in het dak en een TUV goedkeuring met de benodigde testen, ook voor de LWB. Ik heb het TUV rapport ook bij de bus.

Ik begreep dat die goedkeuring ook al overgenomen is door het RDW.
Zie ook het topic van Peter MG
Camperbus bouwen voor Mark.

viewtopic.php?t=64627

En mijn eigen topic over het ombouwen naar camperbus.
viewtopic.php?t=63791

[Multivan Generation]

Wij hebben een Austop hefdak, die heeft rondom een verstevigingsframe in het dak en een TUV goedkeuring met de benodigde testen, ook voor de LWB. Ik heb het TUV rapport ook bij de bus.

Ik begreep dat die goedkeuring ook al overgenomen is door het RDW.

Niet helemaal.
Een TÜV-goedkeuring is geen goedkeuring maar een test-bericht voor de RDW, zo wordt het gezien,
De RDW bepaalt mede aan de hand van de structurele integriteit of de combinatie van auto+slaaphefdak aan de gestelde eisen voldoet.

Dus even heel duidelijk gesteld: een TÜV-brief zegt meer iets over het kwaliteitsniveau en goedkeurings vrijgave in Duitsland,
maar niets voor Nederland.

[krekwakwol]

@Peter, bedankt voor de aanvulling/correctie.

Maar het is goedgekeurd, zonder dat het RDW zelf nog weer trektesten heeft uitgevoerd.
En dat is waar topic starter bang voor was.

[marrcel]

Leuk om te zien dat je heel veel zelf maakt
Tijdens mijn keuring lwb zat er nog geen enkel hefdak in. Kortom de rdw heeft mijn dak niet gekeurd. Wel camper kenteken gekregen.
Ik kan mij niet meer herinneren of er foto's gemaakt van het gewone dak. Er was vooral aandacht voor het extra (originele) 2 p bankje.
Na de keuring heb ik een lwb austops dak laten installeren. Hier is geen rdw aan te pas gekomen. Ik zie in rdw kenteken registratie nooit iets over aangepast dak. Ja als je een cabrio er van maakt dan verniel je het chasis. Dat mag natuurlijk niet.
Ik vermoed dat je niet naar de rdw hoeft. Maar het zou wel een leuke vraag zijn voor de rdw.

[atilla]

@Peter, bedankt voor de aanvulling/correctie.

Maar het is goedgekeurd, zonder dat het RDW zelf nog weer trektesten heeft uitgevoerd.
En dat is waar topic starter bang voor was.

Bedankt voor reactie
Idd mijn zorg was trektest verhaal dat kan heel grote bedragen tikken.
Namelijk ik heb nu een nieuwe dak gevonden leverencier beloofd dat alle eisen voldoet en een TÜV voldoening certificaat had. Ik denk dat niet echt goed genoeg is 1:1 om te zetten naar NL. Daarnaast een certificaat hebben kan meerdere manier weggegeven zijn ,specifiek voor een wagen of een type goedkeuring. Type goedkeuring is te gebruiken voor meerdere wagen van zelfde type. Andere moet specyvoor wagen met VIN gemeld zijn.
Ik denk het is veel ingewikkelder dan ik dacht. Ik had hiervoor rdw contact genomen reactie is hieronder. Ik concludeer dat ik best een advies gesprek kan regelen met VRT (als dat kan??). Meenemen alle aanwezige papieren en vergaderen maar...

Reactie RDW;


Hartelijk dank voor uw e-mail.

Bij verwijdering van dwarsverbindingen tussen B- of C-stijlen waaraan veiligheidsgordels zijn bevestigd, is de sterkte van de (bovenste) gordelbevestigingspunten verminderd. In dit geval is een vervolgbeoordeling door VRT vereist om de sterkte van deze bevestigingspunten aan te tonen.​​

Het tuv certificaat word niet zomaar geaccepteerd. Deze zal eerst door de afdeling VRT geaccepteerd moeen worden voor deze gebruikt kan worden. Deze acceptatie word beoordeeld aan de hand van het voertuig en testrapport. Het testrapport moet voor dit voertuig afgeven zijn dus zal deze ook het VIN van dit voertuig moeten vermelden.

De voorstoelen met name de gordel bevestiging punten zullen inderdaad beoordeeld moeten worden of deze nog aan de gestelde eisen voldoen m.b.t. sterkte en ligging.



De wettelijke basis voor het beoordelen van een wijziging is te vinden in hoofdstuk 6 van de Regeling voertuigen. De RDW toetst de aspecten, die geraakt worden door de wijziging, aan de eisen zoals die golden ten tijde van de eerste toelating van uw voertuig. Dit is niet van toepassing bij een wijziging naar elektrische aandrijving en inbouw van een gasinstallatie. In dat geval wordt getoetst aan de eisen die gelden op de dag van de wijzigingskeuring. Heeft uw voertuig een datum eerste toelating van na 31 december 1997, dan toetst de RDW op:

de toelatingseisen zoals vermeld in hoofdstuk 3 van de Regeling voertuigen en op
permanente eisen zoals vermeld in hoofdstuk 5 van de Regeling voertuigen.




Ik hoop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

[atilla]

Die opbergruimte tegen het dak is echt gaaf!

Hoe heb je die bevestigd?


Gr.wallietax

Het is idd super handig. Er past echt enorm veel spullen en is heel goed onderhanden...
Bevestiging is lastig te vertellen maar 2 zijkanten ,middenshot naar de dak stijl , en nog achterkant naar de boven frame.
Hij zit vast genoeg voor spullen er in komt maar je kan natuurlijk er niet met lichaam gewicht hangen

[atilla]

Leuk om te zien dat je heel veel zelf maakt
Tijdens mijn keuring lwb zat er nog geen enkel hefdak in. Kortom de rdw heeft mijn dak niet gekeurd. Wel camper kenteken gekregen.
Ik kan mij niet meer herinneren of er foto's gemaakt van het gewone dak. Er was vooral aandacht voor het extra (originele) 2 p bankje.
Na de keuring heb ik een lwb austops dak laten installeren. Hier is geen rdw aan te pas gekomen. Ik zie in rdw kenteken registratie nooit iets over aangepast dak. Ja als je een cabrio er van maakt dan verniel je het chasis. Dat mag natuurlijk niet.
Ik vermoed dat je niet naar de rdw hoeft. Maar het zou wel een leuke vraag zijn voor de rdw.

Officieel alle wijzigingen op de voertuig moet terug naar RDW ter keuring. Dat klopt hoge dak is niet rdw eis maar wel belastingdienst.
Wijziging zonder keuring kan verzekering technisch grote gevolgen hebben. Want officiële ben je met een niet gekeurde wagen rond aan het rijden.
Ik vind qua risico erg groot.

[atilla]

HOi
Weer een lange tijd stil geweest.
Korte update. Er zijn niet echt veel update wat betreft ombouw maar...

Geweldige vakantie gehad wel een korte maar krachtig.

Mijn amazing ontwerp luifel/zijtent zich zelf bewijzen.


Helaas of gelukkig net na de vakantie thuis in de buurt PregoW2 stuk gegaan midden van de weg.
Net na de vakantie was het een goede verrassing , er zat 1200€ vast tussen de rechter wil en versnellingsbak.
Aandrijfas rv (chronische t5 ziekte) is stuk gegaan waar ik geen enkel meter door kan rijden.