Airco T6 L2

[Tess]

Dag iedereen!

Recent kocht ik mijn eerste vw, namelijk een t6 l2 bus, licht vracht.
Intussen is de auto al wat aangepast, het tussenschot is vervangen door een laag tussenschot (honden) en ik heb de betimmering geschilderd.

Nu merk ik dat als je met heet weer in de file staat, de airco stopt met werken, hij blaast gewoon niet meer koud. Is dit omdat de laadruimte nu “open” is? Of is het iets anders?

Ik wil op termijn de laadruimte nog isoleren, kan ik dan met die airco gewoon de auto koel houden?

Dankje!

[krekwakwol]

Hallo Tess,
De uitblaaslucht met ingeschakelde airco moet gewoon koud zijn, of er moet al te weinig gas in zitten, dit heeft niet met de open laadruimte te maken.
Dan duurt het alleen langer voor de ruimte koud is.
Je zou de airco bij een bedrijf kunnen laten controleren op werking, want er verdwijnt wel gas uit het systeem door afdichtingen, volgens mij ongeveer 10% per jaar.
Dus als je bus al een aantal jaren oud is wordt het koelend vermogen minder en dat verneem je meer als het buiten warmer wordt.

[Tess]

Hallo Tess,
De uitblaaslucht met ingeschakelde airco moet gewoon koud zijn, of er moet al te weinig gas in zitten, dit heeft niet met de open laadruimte te maken.
Dan duurt het alleen langer voor de ruimte koud is.
Je zou de airco bij een bedrijf kunnen laten controleren op werking.

Er zit nog garantie op de bus, dus best eens naar de dealer bellen dan? Ik heb hem nu net iets meer dan een week.

Ik hoorde al dat het gewoon te warm was en de airco het niet aankon, maar dat klopt dan niet he, als die gewoon koud hoort te blazen…

[krekwakwol]

Dat zou ik dan zeker doen en mijn aanvulling van het vorige bericht even lezen.

[Tess]

Ga ik zeker doen dan, bewust eentje met garantie gekocht.

Bij vertrek was de lucht koud, na 30min in de file was hij lauw. :/

Edit: update gelezen, hij is van eind 1018.

[Hanz]

Zit er een start-stop systeem op je bus en gebruik je dat in de file? Als de motor regelmatig stopt dan doet de airco op dat moment ook niks meer.

[Tess]

Zit er een start-stop systeem op je bus en gebruik je dat in de file? Als de motor regelmatig stopt dan doet de airco op dat moment ook niks meer.

Die zit erop, maar ik zet die meteen uit als ik vertrek. In de file blijft de motor dus ook gewoon draaien.

[RHH]

Hallo

Even inhaken hierop
S morgens rijden airco aan lekker koel
S middags in de file airco werd minder koud .
Bij een tankstop even onder de kap gekeken was
Verbaasd. (Zie foto witte gedeelte ijs)
Laten smelten en de airco werkt weer goed.

Misschien een klep onder het dashboard wat blijft
Hangen??
Wie het weet mag het zeggen

Mvg Rinke

[Tess]

Ik ga dat bij mij ook eens nakijken als ik het nog voorheb…

[SyncRoon]

Bevroren leidingen horen niet. Ik zou dan toch eens onderhoud laten plegen en sensoren laten nakijken. gas hoort pas te verdampen in je verdamper en niet ervoor in de leidingen.

[krekwakwol]

Maar als je nog garantie hebt, kun je het beste je garage benaderen en het niet wachten op berichten op het forum.

[hugopoley]

Staat je airco volle bak en de tempratuur op zijn koudst? Dan klopt het dat hij bevriest, ik heb dit ook al meerdere keren gehad voordat ik er achter kwam.
De enige oplossing hier is de tempratuur niet op zijn koudst te zetten.

[Tess]

Maar als je nog garantie hebt, kun je het beste je garage benaderen en het niet wachten op berichten op het forum.

Ik heb de garage benadert hoor, maar ik wou zeker zijn dat dat niet normaal was.

[Remco_T5]

Ijsvorming duid op te weinig gas. In de vloeistofleiding wordt dan al gas gevormd. De uitblaastemperatuur hoort rond de 14 graden te zijn.

[Lutra]

Uitblaastemperatuur bij een goed werkende airco moet de 7 graden wel kunnen halen, zeker een graad of 15 onder de buitentemperatuur.