T4 - Motor reparatie

[Rikmx34]

Naar een mooie zomervakantie is mijn T4 de terugweg kapot gelopen. In 1keer het vermogen weg en motorblok verloor alle koelvloeistof. Auto afgesleept naar mijn ouders daar hebben we een brug en een kleine werkplaats.

Aangezien het blok overal al olie lekte en je overal zeer slecht bij kan heb ik besloten om de complete motor en versnellingsbak in zijn geheel te demonteren en in mijn eigen garage verder te demonteren en kijken wat de schade is.

Toch een beetje onderschat hoe groot het geheel is bij zo'n 5 cil. Diesel, maar het is gelukt na 2 zaterdagen werk.

[krekwakwol]

Hallo, welkom hier. Je kunt je hier ook even voorstellen, viewforum.php?f=11
Niet verplicht, maar wel gewaardeerd.

Ben je er al achter wat het probleem is?

[Rikmx34]

Hallo Arno
Bedankt voor de tip, dat heb ik ook gedaan heb een stukje geplaatst vorige week.

Bij demonteren vd kap van distributieriem werd duidelijk dat de waterpomp behuizing was gescheurd. De distr.riem is hierdoor van tijd geraakt en de kleppen hebben de zuigers geraakt.

Nu had ik 2 opties
1:Gebruikte motor kopen
2: Cilinderkop demonteren en klaar laten maken en bestaande blok weer opbouwen.

Ik heb gekeken voor een gebruikt blok maar dit is ook zeker niet goedkoop en wat koop ik dan? dus bestaande cilinderkop heb ik laten klaar maken.

[krekwakwol]

En is alleen een andere kop geen optie?

[Pascal-141]

Hallo Arno
Bedankt voor de tip, dat heb ik ook gedaan heb een stukje geplaatst vorige week.

Bij demonteren vd kap van distributieriem werd duidelijk dat de waterpomp behuizing was gescheurd. De distr.riem is hierdoor van tijd geraakt en de kleppen hebben de zuigers geraakt.

Nu had ik 2 opties
1:Gebruikte motor kopen
2: Cilinderkop demonteren en klaar laten maken en bestaande blok weer opbouwen.

Ik heb gekeken voor een gebruikt blok maar dit is ook zeker niet goedkoop en wat koop ik dan? dus bestaande cilinderkop heb ik laten klaar maken.

Ik hoop dat je dan ook wel het onderblok hebt opgemeten op eventuele drijfstangschade ? Die kans bestaat namelijk wel degelijk , als de kleppen tegen een zuiger geknald zijn... je zou de eerste niet zijn met een kromme drijfstang , of gescheurde zuiger

[T4Twin0182]

Ai das minder, succes met opbouwen en hoop dat het onderblok nog ok is.
Mocht je een blok zoeken heb ik nog een goedlopende AHY 151 blok liggen. Even eigen aanbouwedelen erop en je kunt er weer tegenaan.
Succes.

Groet,

[derodebus]

ben benieuwd hoe je het uiteindelijk hebt opgelost!

[Rikmx34]

Kleine update:
De bestaande cilinderkop heb ik bij een revisiebedrijf laten afpersen en vlakken. En zijn er nieuwe kleppen en afdichtingen in gezet en kon ik er met mijn vragen terecht ( ook wel fijn ) ook heb ik alle onderdelen laten reinigen in een wasmachine dat scheelde veel poetsen haha.

Onderblok had ik vooraf gecontroleerd en zag er nog goed uit, erg goed ondanks de km stand.

Inmiddels de gereviseerd cilinderkop weer gemonteerd en voorste distr. Riem geplaatst, begint weer ergens op te lijken.

[powerpiep]

Mooi werk!

[Rikmx34]

Inmiddels heb ik thuis het complete blok verder afgebouwd en ook de 2e distr. Riem voor de brandstofpomp gemonteerd. Ik heb de markeringen tegenover elkaar staan en hoop dat dit voldoende is ( als ik op internet rondkijk lees ik dat het officieel met speciaal gereedschap moet )

Het complete blok en bak hangen inmiddels ook weer in de T4 zelf en dat viel niet mee!! Heb eerst nog wel nieuwe homokineethoezen geplaatst want daar kon ik nu makkelijk bij.

Nu is het verder weer de aandrijfassen monteren, kabelboom, koelslangen, multiriem, intercooler en vast nog een hele rits aan kleine dingen en dan is het eindelijk zo ver

[powerpiep]

Mooi gewerkt!