Aanpassingen T5 DC voor vervoer scootmobiel

[H&M 235]

Hallo Weetjewelers,

Wij zijn aan het kijken naar een gebruikte T5 ter vervanging van onze T4.
Nu hebben wij in onze T4 een schanierende oprijplateau voor de scootmobiel laten monteren,
zoals je kunt zien op onze foto bij de T4foto's nr 235.

Nu is onze vraag een T5 kortewielbasis lijkt ons
(vooral met een DC met de steunpunten in de laatruimte) wat krap.
We zijn al wezen meten maar toch zijn we er toch nog niet uit,
ik denk zelf dat we genoodzaakt zijn om een lange wielbasis te kopen.

Heeft er iemand ervaring met het vervoer van een scootmobiel in een Korte T5 met DC?
Ik hoor graag van jullie ervaringen en/of tips. Ook voor en nadelen van een lange of korte T5 opzich.

Groetjes
Hans & Margreet
H&M 235

[hendrikus]

VW geeft voor de kwb 1.71cm op en voor de lwb 1.95 op qua lengte van de laadruimte op vloerhoogte. Lijkt me dan ook dat een kwb niet veel ruimte over houd met een scootmobiel en als er ook nog extra bagage mee moet oid. Nu vind ik zowiezo een t5 kwb met dc erg klein, ook op de achterbank en je zit nogal recht op. Ken middenklassers waar je beter in zit op de achterbank

[harry t5 191]

Ervaring met een scootmobiel in een korte uitvoering?

Ja ik. En bij mij past het super. :klappen
Heb mijn oprijplank uit mijn t4 (zie tips en truks) overgebouwd.
Ben er zeer tevreden mee.
En Hendrikus,hoe kom je erbij dat de rugleuning bij een korte uitvoering rechterop staat>
Er wordt namelijk dezelfde rugwand gebruikt hoor.
Alles is te zien op de meeting zondag.

[Guus NLB]

Die achterbank staat wel degelijk schuiner bij de lwb. Ergens in de doc./op de spec. site staat zelfs hoeveel graden !

De totale lengte en wielbasis scheelt precies 40 cm waarvan bij een OMOS DC ong. 14 cm ten goede komt aan de beenruimte in de DC, enkele cm voor die leuning en ong. 24 aan de laadruimte.

Mijn allereerste tip op dit forum jaren terug, was overigens dat de achterbankleuning dmv een lint te ontgrendelen is. Ik heb daartoe in de verticale wand onder de zitting, onder/achter je knieën dus, een sleufje gemaakt waar ik het lint doorheen getrokken heb zodat de leuning in enkele seconden plat kan. Is wel eens makkelijk !

[hendrikus]

meende dat de ene leuning op 18graden staat en die van de lwb op 25graden. En die extra beenruimte kun je echt wel merken hoor, zeker als je als volwassen persoon achter in moet zitten op langere ritten.

[harry t5 191]

Ja,beenruimte was mij wel bekend.
Maar ik heb geen dc van pon.
Maakt dat misschien verschil dan?

[hendrikus]

omos zal miischien wel degene zijn die ze af fabriek inbouwen of voor de dealer. Misschien dat de DC van Profiglass oid wel afwijkt op sommige punten

[Mixed Emotions]

Een cabine geplaats door een onafhankelijke DC-bouwer kan op verschillende plaatsen worden gezet, mits de binnen de geldende marges blijven.
Wij hebben een DC laten plaatsen van Snoeks, deze staat veel verder naar voren dan een omos cabine geleverd door PON.
Wij hadden als eis een minimale laadruimte van 2M anders paste onze tandem niet.
Van een Snoeks cabine is de schuimlaag van de rug leuning iets dunner, maar wel van een stevigere soort schuim, hierdoor kon de leuning ook iets schuiner komen te staan.

Ik zou zeggen als je tijd hebt, rij naar de nieuwjaars meeting en vergelijk de verschillende mogelijkheden, wij zullen er ook zijn.
Je kan ook langskomen in Etten om eens te kijken naar mijn cabine.
Wat een andere mogelijkheid is, bel eens naar Akkermans in Oud Gastel zij bouwen verschillende typen cabines in.

[H&M 235]

Hallo WjWers,

Bedankt voor jullie reacties.
Ik heb bij Harry z'n tip gekeken en natuurlijk ook bij ander tips betreffende scootmobielen.

Ik zag zo gauw dat volgens mij de scooter van mijn vrouw behoorlijk aan de grote kant in vergelijking met andere.
Ik moet bij mijn (Korte T4) nu ook al de stokkenbak half demonteren.
Totale lengte: 145 cm
Totale breedte: 67 cm
Totale hoogte: 126 cm
Totaal gewicht: 78,5 kg

Ook sluit ik mij bij Hendrukus aan dat de beenruimte bij een korte T5 niet al te royaal is.
Dus ik denk steeds meer dat we voor een lange moeten gaan.
Ook heb ik begrepen dat een lange comfortabeler rijd.

Tycho, bedankt voor je aanbod, helaas kan ik niet zondag.
Mijn vrouw is deze week opgenomen in Rijndam (revelidatiecenrtrum in R'dam).
Maa ik hou het ingedachten.

Nogmaals bedankt

Groetjes
Hans
H&M 235

[Evert-Jan (T5 180)]

Ik rijd met een t5 LWB met Omos DC. Tegen de tussen wand heb ik kraten met onderdelen staan van +/- 40 cm diep. Ik houd dan voldoende ruimte over voor elke willekeurige scootmobiel, als het moet neem ik er zelfs wel eens 2 mee. Met een LWB heb je dus zeker voldoende ruimte.

Ik moet wel melden dat ik geen vaste oprijplaat hep welke zeker 10 tot 15 cm van de laadlengte in beslag neemt. Ik maak gebruik van losse goten.

Sucses metr de zoektocht naar een geschikte

[EricP]

De ruimte in de "laadbak" tussen DC en klep is iets minder dan 1.70 m. Ik heb een KWB T5 met OMOS DC (feb 2004) met 2 schuifdeuren. Hierdoor is er iets meer ruimte voor de benen achterin daar de bank iets rechter staat en de leuning iest dunner is in vergelijking met een gewone DC ( vergelijk gedaan met ex-collega die een vergelijkbare bus had met 1 schuifdeur. Zit achterin is goed (voor personen tot ca 1.80 - 1.85 m) Langere personen kunnen de knieen niet meer kwijt.
Voordeel van 2 schuifdeuren is de veeeeel makkelijker instap (links) achterin: beter als een personen auto. Koets is wel iets minder stevig.

Groet EricP

[doka Rick]

Dag Hans,

Jammer dat je zondag niet kunt komen. Ik kom even langs met een 4-corner luchtvering op een T5. Is ook wel wat voor jouw icm met de oprij plaat achter.

Ik hoop dat het gauw weer wat beter gaat met Margreet. We zien elkaar wel weer eens op een club weekend.

Groeten Rick

[H&M 235]

Hallo WjWers,

Nogmaals bedankt voor de reacties.
Een veel plezier morgen

Grroetjes

Hans
H&M 235