Swamp Look

[RogieR_01]

Ik las in een ouder bericht over de “Swamp look” dus iig de dikke banden als BF Goodrich.

Vind ik zelf ook echt erg tof eruit zien maar er werd gepost dat je dit in acceleratie zou merken:

Kan iemand mij dit uitleggen? Ik wilde zelf ook graag naar de dikke banden

[SyncRoon]

Grotere wielen kosten meer kracht. Daardoor gaat de acceleratie achteruit. Denk dat boven de 120pk dit niet zo een probleem is. Rij zelf een 174pk met 235/70R16 en ook met aanhangers goed te doen. Ook op hellingen en in bergen merk je het natuurlijk. Je zal iets eerder een tandje terug moeten.

[RogieR_01]

Ah uiteraard.
Er ligt bij mij nu 235/55/17 onder. Dus als ik naar 16 inch ga met hogere banden zal het ongeveer hetzelfde blijven. Misschien een band zoeken met iets minder grof profiel maar dezelfde uitstraling.

[Hanz]

Als je even googelt op 'afrolomtrek' dan vind je diverse rekentools waarmee je simpel het verschil tussen twee banden kunt uitrekenen.

[SyncRoon]

Je moet wel even nagaan of de 16" velgen passen. Als je de grote remmen hebt dan gaat dat niet denk ik.

De 235/70R16 komt overeen zo'n beetje met 235/65R17. Ik rij de BFG trail terrain 4 seizoensband. Stuk stiller dan de all- en mud terrain.

https://www.bandenleader.nl/auto-band-2 ... %5B10%5D=8

https://reifenrechner.at/

[RogieR_01]

Ja dat heb ik al vaker gelezen.
Hoe kan ik dat het makkelijkste nagaan?

[SyncRoon]

Voor het nagaan welke remmen, opmeten van je remschijf of de pr-codes van de bus nazien?

bij mij staan er een aantal zaken op de lijst die de 16" remmen duiden;

H1H (winterbanden 215/65R16)
C1G (stalen wielen 6.5Jx16)
2E3 (16 inch chassis)

en verschil remschijf;

achter 294 mm is de 16" en 314 mm de grote remmen
voor 308 mm is de 16" en 333 mm de grote remmen

pr-code voor de grote remmen is 2E4

[RogieR_01]

Duidelijk. Dank!

Ik ga het checken.

[Remco181]

Ik rij op 235/65R17, dit is de maximale maat die onder mijn bus past zonder aanpassingen.
2.5 Tdi met 130 pk.

Mijn bus heeft nergens last van met optrekken, zware aanhangers pakt ie ook gewoon mee. Alleen de teller klopt niet meer, maar ik rij toch op de navigatie

[propje]

Kijk uit met bf goodrich.
Ik vindt ze levensgevaarlijk op nat asfalt.
Heb deze nu geweldig in terrein maar echt niet fijn op asfalt
Dit is de mud versie,en ik had de K2O op de subaru.
Maar rij de rest van het jaar op 4 seizoensbanden.
Tijdens de vakantie de bf goodrich

[Pascal-141]

Kijk uit met bf goodrich.
Ik vindt ze levensgevaarlijk op nat asfalt.

Er is een GROOT verschil tussen MUD en AT banden ...

[RogieR_01]

Ik ben voor de Hankook gegaan. Prijs kwaliteit verhouding best goed leek me. En op het asfalt waar ik eigenlijk altijd rijdt ook prima. Deze maken ook geen lawaai.

[propje]

Kijk uit met bf goodrich.
Ik vindt ze levensgevaarlijk op nat asfalt.

Er is een GROOT verschil tussen MUD en AT banden ...

Ik weet het daarom schrijf ik erbij bf goodrich KO2 dat is een stenen band AT ook ronduit gevaarlijk bij nat.
Nu rijd je ook wel onmeunig hard de bochten door met een subaru.

[krekwakwol]

Kijk uit met bf goodrich.
Ik vindt ze levensgevaarlijk op nat asfalt.

Er is een GROOT verschil tussen MUD en AT banden ...

Ik weet het daarom schrijf ik erbij bf goodrich KO2 dat is een stenen band AT ook ronduit gevaarlijk bij nat.
Nu rijd je ook wel onmeunig hard de bochten door met een subaru.

Subaru's zijn toch ook wel een klasse apart, jammer dat ze geen bussen maken als de transporter.
Zelf jaren Forester gereden, voor dat er een Transporter kwam.

[SyncRoon]

Kijk uit met bf goodrich.
Ik vindt ze levensgevaarlijk op nat asfalt.

Er is een GROOT verschil tussen MUD en AT banden ...

Ik denk dat een ieder wel even mag nadenken en 'testen' hoe een band, welke dan ook, reageert onder zijn/haar wagen bij excessieve omstandigheden. Dan kom je niet voor verrassingen te staan. Aanpassen aan de omstandigheden op basis van je gezond verstand... als je dat nog ergens hebt met podcast, muziek, telefoon afleiding etc.