Automaat - electronica - schakelen

[hanssie]

Even een paar vraagjes:

De problematiek mbt de automaat van een T4 is meerdere
malen op dit forum besproken.

Wat ik voor mij zelf wil weten is het volgende:

Wat hangt er allemaal voor electronica (extra mbt handbak) aan een automaatbak
zoals computer, sensoren etc. etc.. Volgens mij beinvloed al dit electronica ook het
schakelen van de bak.

Ik heb recentelijk mijn bak laten reviseren en de bak schakeld koud in de 3 en 4
met een kleine klap, warm is het perfect, volgens mij kan dit niet anders
zijn dan een temperatuursensor !!!! en waar zit die ?????
Nou moet de bak de eerst 1000 km controlecheck nog hebben maar het zou
leuk zijn als ik het revisiebedrijf kon vertellen wat er eventueel buiten de bak om
aan de hand is....... of kan zijn........

Een kennis daar hadden ze de verkeerd computer gemonteerd (12 verschillende soorten)
die automaat was helemaal in de war, nu eindelijk goed na weken en veel zoekwerk.

Iemand anders totale bak revisie (alles vernieuwd) bak schakeld perfect, alleen geen lock
up !!!!, bak probeert het 1 a 2 keer bij 85 kmh. dan grijpt de computer cq. software in
en registreerd "slip", zodoende geen lock up meer !!!!!!!!???????

Dus heeft iemand een overzicht of een schema van de automaatbak electronica.......

[Roger B. (11)61]

de sensoren voor de automaatbak electronica zitten deels IN de bak, daarnaast gebruikt de automaatcomputer motorsignalen (toerental, belasting (gaspedaalstand) en dergelijke).

Koud niet lekker schakelen en warm wel heeft waarschijnllijk niet met de electronica of temperatuursensor te maken maar met het verschil in viscositeit bij lage tov hoge temperatuur van de bakolie.