temperatuurmeter stuk

[jbellinkx]

Hallo weetjewellers,

Ik heb net een week geleden t4 uit 1996 net aangeschaft 2.0 benzine op lpg en de eerste dag sloeg de temperatuurmeter niet meer uit. (hoop niet dat dit een voorteken is) Ik heb hier rondgekeken waar dat aan zou kunnen liggen. (ben erg blij met dit forum). Ik ben niet zo autotechnisch aangelegd maar heb begrepen dat het aan twee dinges kan liggen. De temperatuursensor die stuk is of slecht gesoldeerde contacten van printplaat achter de meters. De sensor was volgens mijn lpg garage nog goed ze hebben alles doorgemeten, ook het waarschuwingslampje van de temperatuur deed het ook. Zij konden het probleem niet traceren. Nu heb ik gelezen dat als het de printplaat is, dat de benzinemeter het dan ook niet doet. Maar die doet het bij mij dus wel. Heeft er iemand een idee waar het aan zou kunnen liggen en hoe ik het kan oplossen? Alvast bedankt

[Harry 341]

Ja,dan is het metertje zelf stuk.Klokkenwinkel uitbouwen.Glas ervoor weghalen en de meter eruit trekken.Deze zit als een stekker in de "meterkast"gedrukt.Is één geheel met de brandstofmeter.
grtz.Harry

[Peter 887]

Ik heb indertijd ook zoiets meegemaakt, en bij mij was het de spanninsregelaar die stuk was.
Die zit volgens mij op de print gemonteerd, als ik het nog goed weet.

[jbellinkx]

dank u zal eens wat gaan prutsen

groet

[Pieter A]

Ik zit met het zelfde probleem. Temperatuursensor vervangen. Spanningsregelaartje vervangen. Printplaat laten doorsolderen. Klok vervangen, maar bleek niet kapot te zijn. Dus als iemand nog een brandstof/temperatuurmeter voor een 1992 benzine op LPG wil hebben in originele verpakking met bon. Dan hoor ik het wel. Na het doorsolderen deed mijn brandstofmeter het weer wel. Volgens het electrotechnisch installatiebedrijf die mijn printplaat heeft doorgesoldeerd is waarschijnlijk de gever op het motorblok de oorzaak. Nou, ik ga maandag maar naar de VW dealer.

[jbellinkx]

Oei dat klinkt dus toch wat ingewikkelder dan de printplaat doorsolderen. Ben benieuwd wat de uitkomst is van het dealerbezoek. Als ik het niet opgelost krijg dan meld ik me wel voor de originele verpakking met meters erin. Weet alleen niet of dat in een t4 uit 1996 past?

[Pieter A]

Vandaag bij de VW garage geweest. Diagnose was over het koelsysteem dat de motor temperatuurmeter moest worden vervangen wat ook is gebeurt. Verder is een schakelaar vervangen. Temperatuurmeter doet het weer. Alleen gaat het rode ledje nog wel eens aan. Stationair loopt ie harder dan 2000 toeren. Moet het luchtfilter nog eens vervangen want die zit provisorisch vast gebonden na schade door backfire. Trekt wellicht valse lucht

[Multivan Generation]

Stationair loopt ie harder dan 2000 toeren.

Misschien een beetje aan de hoge kant?

[Duveltje-77]

goeiedag eem

lekker snel warm in ieder geval