Lekkage bij brandstofpomp

[surfgear]

Een paar dagen geleden roken we een diesellucht in de auto. Auto bij een kennis met verstand van zaken gebracht en het blijkt dat de brandstof pomp lekt.
Nu zit er aan de onderzijde van de brandstof pomp (als de auto op de brug staat) een witte sensor/stekker. Daar lekt diesel behoorlijk uit. We hebben het kunnen vastleggen op die stekker na de zaak schoon geblazen te hebben en de bus opnieuw gestart. Toen begon er boven dat stekkertje druppels diesel te ontstaan.

Heeft iemand van jullie ervaring hiermee, of weet wat dit inhoud. In het ergste geval een nieuwe brandstofpomp of zou zo'n sensor/stekker te vervangen of af te dichten zijn.

groet,

Mattijs

[j.d.hukema]

Ervaring mee .Kijk boven op de dieselpomp dan zie je een asje en daar lekt hij langs.Komt meer voor. Als je meer dan 25.000 kilometer hebt Asje kan vervangen worden heeft mij bij de dealer 250 euro gekost.
Rij er niet mee door want de diesel olie valt op de onderste slang en vreet hem weg.Gaat hij koelvloeistof lekken.En kijk of er ook diesel olie in de dynamo is terecht gekomen .Bij mij was dat het geval en moest toen 3 maand later ook een nieuwe dynamo hebben.Motor starten en iemand gas laten geven en dan bij asje kijken.je mag ook wel even bellen 0622541126.

Dick

[bas caravelle]

Onlangs had ik ook lekkage bij de brandstofpomp. Het zgn. gasasje is idd een bekent verschijnsel. Een diesel specialist / bosch service dienst kan dit vervangen. Het asje wordt dan vervangen, samen met twee rubber o-ringetjes, het tonnetje waarin het asje beweegt en de pakking van de deksel waar het tonnetje/asje in zit.

Ik had echter een andere lekkage. De druppels hingen bij mij onder aan het vierkante blok waar de leidingen in vastzitten. In eerste instantie denk je dan, leiding niet goed vast, maar nee. Doordat het pomphuis van alu is, en dat vierkante van staal is het alu huis ingekankert. Resultaat, pomp eraf, nieuwpomphuis, vervroeging vervangen ( was ingesleten ) opnieuw verpakt ( alle pakkingen vervangen ) en op de testbak opnieuw afgesteld. Dit alles bij een km-stand van 230.000 km/ bj 1997.

Kosten: € 1050.- en dat was een vriendenprijs ( dieselserv. is mijn vorige werkgever )

Zaak is wel dat je op tijd laat kijken waar het probleem zit, en niet te lang doorrijdt. Zoals vermeld kan diesel aardig "vreten"

Maar nu rijdt de bus wel weer fantastisch en loopt hij als een zonnetje. Nu alleen de turbo nog.

Succes, ik hoop voor je dat het meevalt.

Bas

[surfgear]

We hebben de bus gister op de brug gezet, de brandstof pomp schoongespoten met een of ander goedje en toen met lucht gedroogd. Vervolgen moter gestart en toen begonnen de druppeltjes bijhet witte stekkertje dat voor/onderaan zit (indien je van onder kijkt en je staat voor de voorbumper).

Is dat witte stekkertje het asje waar jullie het over hebben? De diesel drupt onder op een soort verzameling stekkers, dus ik zal er inderdaad minimaal mee rijden.

Ik heb morgen contact met mijn garage en hoop dat het niet richten de 1000 euro zal gaan, moet ook nog grote beurt, APK en nieuwe banden dus dat wordt een leuke actie.

de KM stand van de bus is 229000 maar verder rijdt ie prima en is lekker pittig. Hij is het geld dus dubbel en dwars waard.

bedankt voor de reactie

[bas caravelle]

is mijn idee ook, motorisch hebben ze weinig last van slijtage. Enkel randorganen geven welleens de geest. Inmiddels bij mij nu koppeling/2massa vliegwiel, aandrijfas, verstuivers, en pomp gehad, dus er blijft nog maar weinig over.

Bas

[Christoffel]

Volgens mij worden er twee verschillende pompen of motoren door elkaar gehaald.

Als je over een witte sensor/stekker aan de onderzijde van de pomp praat, gaat het waarschijnlijk om een 2.5 tdi en niet een 1,9 td met een asje in de pomp.

Omdat er ook over een verzamelstuk van stekkers gesproken wordt.

Als hij uit die witte sensor/ stekker lekt, overigens is het het magneetventiel voor de vervroeging van de brandstofpomp, dit even ter zijde, kun je gewoon de o-ring vervangen die hem afdicht. Komt niet vaak voor dat deze lekken.

Chris

[j.d.hukema]

heb het even aan de deskundige bij ons gevraagd en christoffel heeft het volgens hem wel goed.
Komt wel eens voor.

Dick

[surfgear]

Helemaal super jongengs

Ik sprak net die kennis en die bevestigde ook dat het asje bij een 1.9 zit en dat de 2.5 deze niet heeft. Het is dus het magneetventiel en als het alleen vervangen van de O ring is, dan mag ik (denk ik) in mijn handjes klappen.

Heel erg bedankt voor het meedenken, dit forum is echt top en werkt als een tiet.

groet,

Mattijs

ps: ik zal een bericht plaatsen als het gereperaard is met de uiteindelijke kwaal.

[j.d.hukema]

Hoop inderdaad dat het meevalt en leuk je even gesproken te hebben.

Dick

[bas caravelle]

2.5 tdi heeft idd geen asje. Dus kan op jouw auto onmogelijk lekken.

gr. Bas

[surfgear]

Nou, de kogel is door de kerk: brandstofpomp moet gereviseerd worden. Nadat de oringetjes waren vervangen lekte hij weer op een andere plek. Wat er precies aan de hand is weet ik niet te vertellen.

Gelukkig kan ik hem voor een vrij scherpe prijs laten reviseren/afdichten, dus als er niet nog meer lijken uit de brandstofpomp vallen ben ik erg blij.

groet,

Mattijs

[galore]

had idd zelfde probleem met mijn 1.9 td
rekening lag toevallig net naast de computer, moet ik nog even bij de autopapieren opbergen
kosten:
Pompdekselrevisieset: 61 euro
kleinmateriaal 4.45 euro
milieubijdrage 2.50 euro
werkplaatstarief 1x 50.50 euro

viel best mee dus

[surfgear]

Nou, slecht nieuws voor mij, de pompbehuizing is van binnen weggevreten (door zoute zeelucht) en kan niet meer gereviseerd worden, ja kan wel maar dat is bijna even duur als een ruil variant en dan zit er geen garantie.

Het wordt dus een duur geintje, vervangende pomp aanschaffen, monteren. .... niet waarop ik gerekend had. Maar goed, dus bus is het waard (vind ik) dus ik heb eingelijk geen keus.

Heeft iemand ervaring met een ruilpomp, is 1/2 jaar garantie voldoende of als je voor 450 euro extra 1 jaar garantie krijgt is dat dat een goede keuze?
Ik denk zelf dat als de pomp na een halfjaar niet kapot gaat dat het wel goed zit, maar dat is natuurlijk maar mijn mening.

groet,

Mattijs

[Leo45]

Extra betalen voor extra garantie is weggegooid geld als particulier.
Je hebt gewoon recht op goede spullen en dan mag je zeker verwachten dat de levensduur van de vervanger even lang is als van de originele.

Zie ook consumenten sites als Tros radar en kassa!!

Leo

[surfgear]

Mensen,

Mochten jullie toevallig een adres kennen waar ze gereviseerde brandstofpompen aanbieden voor een TDI 2.5 uit '98 dan hou ik mij aanbevolen.
Het zou mooi zijn als het in regio Den Bosch is. Ik heb nu 2 adressen, maar ik zou het fijn vinden om nog iets meer keuze te hebben qua garantie etc.

Kennelijk bestaat er voor deze auto soorten pompen, in ieder geval met 2 soorten stekkers. Die van mij heeft een stekkerboom met een 10 polige stekker.

Bijvoorbaat dank.

Mattijs