laadstroomlampje brandt niet bij aanzetten contact

[Beckontheroad]

Bij mijn 2.4 D '95 brandt sinds vandaag bij het aanzetten van het contact het laadstroomlampje niet meer, de rest werkt prima (hele dag met licht aangereden en geen lege accu).
Wat is de meest voor de hand liggende oorzaak?

Alvast dank voor alle waardevolle reacties,

Groet

JB

[Wim T4 935]

Ik zou eerst met een multimeter het voltage meten bij draaiende motor. Als dit tussen ca 13,5 en 14 Volt dan mag je ervan uitgaan dat het niet de dynamo zelf is.

Defect lampje of eventueel printbreuk in het dashbord.

[Roger B. (11)61]

Tja....

lampje brandt als er spanningsverschil is tussen de aansluitingen.

Bij contact aan met stilstaande motor krijgt het lampje 12 volt vanaf het contact en massa via de dynamo
Als de motor loopt --> dynamo draait zorgt het lampje dat de regelaar spanning van de accu meet en daardoor de laadstroom kan regelen. doordat de dynamo draait komt aan die kant van het lampje ook spanning en gaat het lampje uit.

Mijn eerste reactie is lampje stuk of draadje los/afgebroken Maar dan zou je dynamo niet goed moeten bijladen.

Laadstroom meten geeft uitsluitsel.

Kijk eens als je bij de dynamo de draden bekijkt of je een (waarschijnlijk blauw) dun kabeltje ziet dat (even diep graven...ik meen....) de aanduiding D+ bij de aansluiting heeft (in elk geval niet die bij het symbool "W" want die is van je toerenteller).

Als je dit kabeltje losneemt en aan massa legt (als je op safe wil gaan doe er dan een zekeringetje tussen) en je zet dan het contact aan, of dan het lampje wel brandt, zo niet dan is er iets mis tussen die draad en het lampje of tussen het lampje en contactslot (of lampje stuk) Brandt ie dan wel, dan is er iets niet in orde met de dynamo...

[Beckontheroad]

Nu zou het dus het meest eenvoudig zijn om het lampje te testen, maar die krijg je, naar ik begreep niet eenvoudig uit het dashboard? (hele stuur met airbag verwijderen)
JB

[Keely 798]

Kijk eens hier, misschien geeft dit wat opheldering?

http://freenet-homepage.de/t4-knowledge ... _x-405.pdf

Succes G. Haga

[Roger B. (11)61]

de teller unit kan gedemonteerd worden zonder het stuur te verwijderen, wel wat gepiel en lichtjes wringen, maar het stuur hoeft er niet af.

Airbagstuur demonteren is overigens ook niet zo'n karwei.... achterkant twee torxschroefjes lossen, airbag eruit pakken en stekkertje losnemen, airbag met metaal naar beneden!! neerleggen en centrale moer van stuur losdraaien, dan even wat gewring of een trekker gebruiken om het stuur ar af te pakken (goed merken zodat ie weer hetzelfde (recht) terug komt.

Grootste probleem is dat je met gedemonteerde airbag de auto NIET MEER op contact mag zetten anders krijg je een airbag storing en heb je weer de dealer of VAGcom nodig om te resetten