Stille banden

[predikant]

Na mijn eerste jaar T4 (2.5TDI 2002, 88PK) rijden heb ook ik de herinnering voor de APK ontvangen. Ook herinnert de auto me er aan dat ik binnen 2600 km voor een onderhoudsbeurt moet. De vorige beurt was bij 106000, verleden jaar toen ik hem kocht. Klopt het dat ik nu na zo'n 15000 km aan de beurt ben? Distributie etc. is bij 106000 gedaan, wat moet ik nu laten doen?
Verder heb ik het idee dat het profiel op mijn banden wat dun begint te worden. Ik wil graag banden die zo weinig mogelijk herrie geven. Ik heb het forum al afgezocht naar 'stille banden' maar over banden wordt zo veel geschreven dat ik toch maar even rechtstreeks advies vraag. En weet iemand ook een goed adres voor de APK. Ik meen me te herinneren dat Wormerveer wel eens genoemd is?

[bartt4]

Als je stille banden wil hebben ga dan voor de michelin agilles of de kleber transpro. Bijde soepel stil en lage slijtage en goede grip.
Groetjes bartt4 de banden specialist van het noorden

[frank884]

Zomerbanden zijn stil winterbanden absoluut niet
voor de rest maakt het bij mij weinig uit of ik nu michelin achilles ,bridgestone duravis R 630 of continetall vanco 8 eronder heb
andere "chinese koreaaanse spullen" zullen mischien wat meer herrie maken,
de winterbanden met de meeste herrie (nexen = goedkoop merk) leg ik achterop
en doordat ik een DC heb hoor ik er dan niet veel meer van.

Ik heb een 102 pk ACV maar dat is qua onderhoud gelijk aan de blauwe I
onderhoudsindicator trek ik me helemaal niks van aan,
gewoon 1x/jaar nieuwe olie erin
(vollsynthetische 5 w 40) en nieuwe olie filter ongeacht kilometerstand
zou ik meer als 25000/jaar rijden dan zou ik hem bij 25000 wisselen.

en de beide luchtfilters gaan er elke 1½ jaar uit. waarbij ik ze tussendoor 1x met perslucht
uitblaas.
dieselfilter 1x/2jaar.
remblokkken hebben indicatoren maar 2x/jaar als de wielen gewisseld worden voor zomer/winter
banden kijk ik ook even naar de blokjes en meet ik de schijven met de schuifmaat.

1x/2 jaar gaat de remvloeistof eraf.

maar iedereen doet het anders

[bartt4]

EEn goede moderne winterband van een a merk is wel degelijk stil hoor en bridgestone is lang zostil en soepel niet als een michelin Inderdaad goedkopemerken nexan wanli roadhog etc maken herrie en hebben mischien grip in sneeuw maar regen kou etc presteren ze zeer slecht.
Er is zoveel rommel tekoop zie het dagelijks op me werk. Dacht vroeger ook ach rond zwart met gat erin tis maar rubber maar nee dus.
En het duurste is niet altijd het beste tis een verhouding prijs kwaliteit.
Groetjes bart t4 de bandenspecialist van friesland

[Franck846]

Michelins zijn inderdaad nog steeds 1 van de stilste banden, staan ze om bekend

[predikant]

Denk dat ik dan maar eens naar de michelins ga informeren. Hebben jullie nog aan m'n andere vragen gedacht?

[frank884]

EEn goede moderne winterband van een a merk is wel degelijk stil hoor en bridgestone is lang zostil en soepel niet als een michelin Inderdaad goedkopemerken nexan wanli roadhog etc maken herrie en hebben mischien grip in sneeuw maar regen kou etc presteren ze zeer slecht.
Er is zoveel rommel tekoop zie het dagelijks op me werk. Dacht vroeger ook ach rond zwart met gat erin tis maar rubber maar nee dus.
En het duurste is niet altijd het beste tis een verhouding prijs kwaliteit.
Groetjes bart t4 de bandenspecialist van friesland

Hoi Bart,
Momenteel heb ik michelin achilles achterop en bridgestone voorop en daarbij merk ik totaal geen verschil ook zijn ze allebei zeer slijtvast.
Bij de winterbanden heb ik Nexen en firestone
en die van firestone zijn veel en veel stiller
maar die winterbanden heb ik niet zelf gekozen, maar op E bay had ik 4 velgen met banden
erop gekocht in Duitsland, dus die hoorde daar al bij.
In de winter rijden we toch niet veel en in de buurt 80 km/h stoort dat niet, maar als ik vorig jaar in november naar Polen ben geweest en je rijdt uren lang autoweg dan gaat dat brommen van die banden vervelend worden.

[frank884]

Het beste adres voor apk voor mij is een bedrijf die geen roetmeting uitvoerd
waar ik hem laat keuren zegt die monteur (ook een VW fan) zo: het heeft geen zin om die motor te mishandelen bij een auto waarvan ik zowieso weet dat die bij een steekproef gemakkelijk de norm zal halen.
dus hoef ik die roetmeting zelfs ook niet te betalen, maar dat vindt ik nog niet zo erg, als die maar niet gedaan wordt.

[Roger B. (11)61]

zegt die monteur (ook een VW fan) zo: het heeft geen zin om die motor te mishandelen bij een auto waarvan ik zowieso weet dat die bij een steekproef gemakkelijk de norm zal halen.

Knap dat hij weet dat jouw auto (of die van welke klant dan ook) de norm zal halen..... en link voor zijn APK bevoegdheid als RDW hier achter komt dat ie op die manier goedkeurt.

[predikant]

Ik heb zowel zomer als winter dezelfde banden er op. Maakt het dan nog wat uit, of zijn die Michelins gewoon in elk jaargetijde prima?

[Roger B. (11)61]

ook een agilles laat in de winter wat steekjes vallen tov goede winterbanden, maar ik denk dat het geen slechte band is om (in nederland) het hele jaar te gebruiken.

Al is het wel zo dat vanaf 7 graden boven nul een winterband (slechte exemplaren uitgezonderd) het beter doet dan een allseason of zomerband

[frank884]

Ik heb zowel zomer als winter dezelfde banden er op. Maakt het dan nog wat uit, of zijn die Michelins gewoon in elk jaargetijde prima?

Ik moet er Duitsland mee in kunnen vandaar winterbanden,

[Roger B. (11)61]

Ik heb zowel zomer als winter dezelfde banden er op. Maakt het dan nog wat uit, of zijn die Michelins gewoon in elk jaargetijde prima?

Ik moet er Duitsland mee in kunnen vandaar winterbanden,

in nederland is het ok verstandiger, en behalve de investering voor een tweede setje wielen is het niet duurder, immers, als je met de winterbanden rijdt slijten je zomerbanden niet en omgekeerd

[frank884]

zegt die monteur (ook een VW fan) zo: het heeft geen zin om die motor te mishandelen bij een auto waarvan ik zowieso weet dat die bij een steekproef gemakkelijk de norm zal halen.

Knap dat hij weet dat jouw auto (of die van welke klant dan ook) de norm zal halen..... en link voor zijn APK bevoegdheid als RDW hier achter komt dat ie op die manier goedkeurt.

De bus is net 6 jaar met apk was die nog 5 .... mijn vriend is er met een mercedes 190 2.5D geweest
overigens een perfecte auto en vooral motor (90 pk) (ook een 5 cylinder) maar van bouwjaar 1987 en die deed hij wel roet meten want daar zou je het resultaat bij herkeuring kunnen hebben dat hij er niet zonder meer door zou kunnen komen. kwam overigens ook gemakelijk door de roetmeting, en over 4 jaar hoeft die niet eens meer (oltimer)
dan is roetuitstoot ineens geen thema meer
als die jong is, zeer goed onderhouden, en er komt bij het proefritje geen zichtbare rook uit dan is die roetmeting een formaliteit, en komt die er gemakkelijk doorheen, en een goede ervaren monteur ziet dat zo welke wagen hij aan twijfelt en bij welke hij dat kan doen/laten.

[Roger B. (11)61]

ik heb ook roetmetingen gedaan (landrover TDI en bmw motor uit de rangerover) en daar zag je ook niets uit de uitlaat komen als je er mee reed enzo, maar toch vaak zat dat zo'n auto dan (ook bij de eerste APK) toch maar NET aan de norm zat (of als je het gas (zoals het officieel zou moeten) ineens intrapt er net overheen gingen....

nogmaals, knappe kerel als hij het kan zien waar zo'n apparaat al allerlei toch vrij dure electronica en dergelijke voor nodig heeft.

maar hij moet het zelf weten en al kon ie het zien.... RDW (en APK eisen) stellen toch echt dat het GEMETEN moet worden.