Startproblemen - graag advies

[Voordedraad]

Tijdens een weekendje België wou mijn T4 Multivan 2001 niet meer starten. Gebnoeg batterij maar verder gebeurde er helemaal niets. De door de ANWB opgetrommelde sleepdienst heeft de auto naar een VW garage in België gesleepd. Die constateerde een kapotte startmotor. Na drie dagen was de startmotor vervangen en reed alles weer.

Thuisgekomen trad na 2 weken hetzelfde probleem op. ANWB gebeld en nu kwam er een Wegenwacht mijnheer die wel even zelf naar het probleem keek. Startmotor volstrekt onnodig vervangen was zijn conclusie. Probleem was de stroomvoorziening voor de startmotor. Veel voorkomend probleem knikt hij. INmiddels start ik mijn auto door onder de motorkap even een verlengd draadje van de startmotor o pde pluspool te leggen.

Weet iemand welk onderdeel ik nu moet vervangen zodat ik de auto weer normaal via de contactsleutel kan starten?


Terzijde: Toen ik Pon belde met de vraag hoe nou de internationale garantie op reparaties bij collega bedrijven in het buitenland geregeld was kreeg ik het onthutsende antwoord: "Dat is niet ons probleem, regel het maar met de Belgische importeur."

Graag advies

[j.d.hukema]

Zit er een start onderbreker op. Bij mij gaf deze problemen . Als je onder de motorkap in het midden aan de voorkant van de motor kijk en je start en ziet daar vonkjes dan is het de startonderbreker die problemen geeft. Komt vaker voor volgens de garage.


Dick

[Paulus]

Contactblokje onder je contactslot,gebruik maar eens de zoekfunctie is al veel beschreven

Paulus

[Voordedraad]

OK, heb het contactblokje gevonden en een nieuwe gehaald maar hoe krijg ik die oude er in vredesnaam uit?? Die zit vast met een schroefje waar ik never met een schrievedraaier bij kan komen.

[koos 890]

Ik zou even naar de dealer gaan die hebben dit in een wip gedaan/verwisseld en meestal is dit servise.
Wel alles er af laten dat de monteur er zo bij kan , maar dat je er wel kan rijden .

[Voordedraad]

OK, is inmiddels gelukt. Met wat advies van forumleden een schroefbitje en een punttangetje. Wat een gefriemel zeg. Op oonderstaande link staat het allemaal beschreven.
http://www.belgian-t4-club.be/phpBB2/vi ... php?t=1904

[Roger B. (11)61]

en?? problem solved? of nog steeds startprobleem?


Overigens is het misschien wel makkelijker om die breekbout van je stuurslot/contactslothouder eruit te violen en het hele ding te demonteren bij een golf 3 ook zo gedaan want daar kom je ook niet aan dat schroefje

[bartt4]

en?? problem solved? of nog steeds startprobleem?


Overigens is het misschien wel makkelijker om die breekbout van je stuurslot/contactslothouder eruit te violen en het hele ding te demonteren bij een golf 3 ook zo gedaan want daar kom je ook niet aan dat schroefje

paar keer gedaan bij golf 3 oplossing? los bitje met klein steek sleuteltje die iets geknepen in bankschroef zodat bitje er niet steeds uitviel was wel ff piele maar nog iedere keer gelukt zonder iets te vernielen. maar inderdaad breekbout eruit en demonteren ook oplossing.