Waarom heeft een California

[pluuke]

geen roosters aan de buitenkant voor de ijskast.

Normaalgesproken heeft een kompressorkoelkast ventilatie naar buiten, vaak zowel onder als boven....
Zit er een doorvoer in de vloer ?
En de warme lucht aan bovenzijde, waar blijft die ?

[René]

Omdat hij geen roosters nodig heeft.

Hij heeft wel een condensortje, en blijkbaar is dat voldoende.
Ik heb me er ook over verbaasd, maar het werkt allemaal perfect ook bij mijn zwarte vol in de zon.

Berrie

[heartbeat]

En de rest gaat via het rooster aan de binnen zijde tussen je bank

[Egbert&Manon]

In mijn california (1991) zitten 2 gaten door de bodem!
De koelunit zit er vlak boven en heeft ook 2 gaten.
1 voor aanzuigen en 1 voor uitblazen.
2 korte slangen gaan van de koelunit naar de wagenbodem.
Bovenop de condensor zit een ventilator die de luchtstroming regelt.
Ik ga er vanuit dat de latere versies op dezelfde manier werken!

Egbert

[Egbert&Manon]

En de rest gaat via het rooster aan de binnen zijde tussen je bank

Ventilatie is voor de acculader.

Egbert

[Leo45]

In mijn california (1991) zitten 2 gaten door de bodem!
De koelunit zit er vlak boven en heeft ook 2 gaten.
1 voor aanzuigen en 1 voor uitblazen.
2 korte slangen gaan van de koelunit naar de wagenbodem.
Bovenop de condensor zit een ventilator die de luchtstroming regelt.
Ik ga er vanuit dat de latere versies op dezelfde manier werken!

Egbert

Dat was bij mijn 1998 zo en is nu bij mijn 2002-er ook zo

Leo

[chv]

En dat was bij onze California Coach uit 95 ook zo.
In de gebruiksaanwijzing staat bij koelbox ook te lezen dat je deze twee luchtfilters ("de ene voor de aanzuiging van de buitenlucht en de andere voor luchtafvoer van de koelcompressor") af en toe even moet verwijderen om ze schoon te maken (effe onder de auto gaan hangen, er uit wippen en schoonspoelen).

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

[Leo45]

En dat was bij onze California Coach uit 95 ook zo.
In de gebruiksaanwijzing staat bij koelbox ook te lezen dat je deze twee luchtfilters ("de ene voor de aanzuiging van de buitenlucht en de andere voor luchtafvoer van de koelcompressor") af en toe even moet verwijderen om ze schoon te maken (effe onder de auto gaan hangen, er uit wippen een schoonspoelen).

Met vriendelijke groet,

Charles Vos

Oeps

Leo

[Reny]

owh, oeps

[pluuke]

AHA.

Kon ook bijna niet anders, alle warmte de bus inblazen lijkt me niet logisch....
Berrie, misschien moet je alsnog een paar gaatjes maken....?

Op zich niet voor de hand liggend om de warme lucht die op wil stijgen toch met een fan via een slang weer naar beneden te blazen,
maar wel super opgelost, die roosters aan de buitenkant zijn immers ZOOOOOOOOOO lelijk !!!

[kolebrie]

Hallo Weetjewellers,

Klopt dat, als de compressorkoelkast aan de(camping) paal staat een luider zoemend geluid maakt?
(Voor het eerst met de California aan de paal gestaan op de camping).

Als ik niet aan de paal staat en ik sta vrij met de bus, dan hoor je de compressor koelkast lichtjes zoemen, je moet je er echt bovenop gaan staan wil je het gezoem horen.

Maar aan de (camping) paal is het zoemend geluid van de compressor koelkast luider.

Is dit normaal?

[Reny]

Ik merk geen verschil, maar is het echt je compressor? Volgens mij zit ook de omvormer onder je koelkast en die is als je aan de paal staat volgens mij hard aan het werk?
Niet dat ik de mijne hoor trouwens

[starfire]

Ik merk geen verschil, maar is het echt je compressor? Volgens mij zit ook de omvormer onder je koelkast en die is als je aan de paal staat volgens mij hard aan het werk?
Niet dat ik de mijne hoor trouwens

Dat zal in dit geval geen omvormer zijn (die van 12 volt, 220 volt maakt), maar een transformator die het omgekeerde doet (220V --> 12V). Die hebben soms wel eens de neiging om een "brom" te laten horen als ze hard aan het werk moeten, zoals een koeling (die toch aardig wat amperes trekt) van stroom voorzien.

[pluuke]

Nog even on topic, zo ziet dat er dus uit :

[Reny]

Patrick, dat is dus hetgene wat ik zie onder de bus?? (en waar ik luchtfilters uit moet halen?)