T4 sychro camper op lpg vraag / ervaringen lpg gevraagd

[MillsRoadsurfer]

Hallo,

even voorstellen,

Na vele reizen op de enduromotor ben ik nu vanwege gezinsuitbreiding op zoek naar een 4x4 camper die ook voor dagelijks gebruik als tweede auto gebruikt kan worden. Even gedacht aan een mitsibischi L400(4x4) of Hiace(4x4) Maar kijk nu toch ook naar een T4 synschro lange wielbasis. Een nadeel van de mitsu en hiace is dat ze er niet zijn met weinig km's en onderdelen als slaapdak er niet zijn.

Het idee is om een t4 synchro(96-01) lange wielbasis benzine in duitsland met ongeveer 100.000 km te zoeken. LPG G3 in laten bouwen en slaapdak erin. en slaapbank erin. Ik wil al het werk zelf gaan doen en zodoende wat geld uitsparen. Budget = 15.000 euro Bus 9.000 a 10.000. LPG inbouwen 2.000. Slaapdak 2.000. Camper inbouw 2.000. Ik kijk op mobile.de ebay.de en auto.de. Hebben jullie nog suggesties of tips

Ik heb op het forum al wat ervaringen met LPG gelezen. De benzine t4 verbuik is 1/10 met lpg 1/8. Wat zijn jullie lpg ervaringen?

Alvast bedankt,

groet Mills

[frank884]

Dat is denk ik net als een spelt in een hooiberg zoeken
synchro is veruit ik de minderheid, en benzine/gas ook.
zeker meer dan 80% van de T4's zijn diesels denk ik.

[MillsRoadsurfer]

Frank, Ik heb ondertussen meerdere spelden gevonden, niet zoveel voorhanden als TDI maar in Duitsland worden ze aangeboden.

[henk-t4]

2,5l 5cilinders verbruiken 1 op 5 tot 1 op 6 (heb 2x 1996 t4 lang waarvan een hoge)
maar vreemd genoeg geen verschil tussen hoge en gewone bus

[Sven_Stoffelen]

ik heb een 2,5l vijf cil benzine automaat en mijn verbruik varieerd ook tussen de 1/5 en 1/6. Wel veel stad en korte stukken. Nou denk ik dat een handschakel bak wel iets zuiniger zou moeten zijn.

gr sven

[Multivan Generation]

Hallo,
kijk voor de informatie van systemen en gebruikers ervaringen
van een T4 met gas eens hier:

http://www.gaskutsche.de/

Misschien kun je er wat uithalen?

[Roger B. (11)61]

voordeel is dat in duitsland politie en douane nog weleens syncro op benzine hebben en dan vaak ook nog de lange wielbasis, en die kun je nog weleens tegen komen. Denk dat meer dan de helft van de benzine syncro's ex-overheidsvoertuigen zijn.