Water in de cabine

[Ramon]

Ik heb een probleempje, er komt ergens water naar binnen bij de bestuurderskant :alarm .
Ik heb alle rubbers gechecked en die zijn goed.
Het komt ergens bovenin naar binnen aangezien het hemeltje in de hoek ook
nat is.
Nu heb ik het vermoeden dat het via de rubbere (?) voorruit omlijsting naar binnen komt,
is daar iets tegen te doen, behalve een nieuwe voorruit met rubbers te laten plaatsen ??

Groeten,

Ramon

[SCOTT]

Ik heb een probleempje, er komt ergens water naar binnen bij de bestuurderskant :alarm .
Ik heb alle rubbers gechecked en die zijn goed.
Het komt ergens bovenin naar binnen aangezien het hemeltje in de hoek ook
nat is.
Nu heb ik het vermoeden dat het via de rubbere (?) voorruit omlijsting naar binnen komt,
is daar iets tegen te doen, behalve een nieuwe voorruit met rubbers te laten plaatsen ??

Groeten,

Ramon

Onlangs is je bus opnieuw gespoten? is de voorruit eruit gehaald geweest door de carrosssier?

[Ramon]

Voorruit is er niet uit geweest !
Heb trouwens een andere bus inmiddels, wel weer een benzine kombi.

Zou het af te kitten zijn oid ?

Ramon

[SCOTT]

Voorruit is er niet uit geweest !
Heb trouwens een andere bus inmiddels, wel weer een benzine kombi.

Zou het af te kitten zijn oid ?

Ramon

Waarschijnlijk als het begint te lekken zit er roest onder, of is de ruit onlangs vervangen geweest (vlak voordat jij de bus kocht ofzo) en slecht afgekit ...

[Roger B. (11)61]

geen zonnedak neem ik aan? (anders kan het daar ook lekken)

dan verdenk ik ook de voorruit, die is gelijmd in de carosserie, die rubbers aan de buitenkant is alleen afwerking, niet afdichting.

Als ie lekt moet ie er uit om het goed op te lossen, en dan kun je ook inschatten wat er aan herstelwerk nodig is aan de sponning (kan aardig verroest zijn)

[Ramon]

Nee ik heb geen zonnedakje.
Dan toch maar even langs carglass, lijkt me niet echt een DHZ klusje.

Bedankt voor de reactie's zover

Ramon

[Roger B. (11)61]

Voordat je naar Carglass gaat....... lees even hoe men over het algemeen over deze firma denkt hier. Vooral even letten op raamsponningproblemen (roest doorgeroest niet goed gekit) en voorruiten geplaatst door genoemde firma.......


zou persoonlijk voor een ander kiezen of er bij blijven als ze aan het werk zijn (mag volgens mij niet want je mag er niet in de werkplaats komen volgens mij) want onherstelde krassen van ruitdemontage zijn doorgaans de oorzaak van (door)geroeste raamsponningen

[Multivan Generation]

ik heb persoonlijk betere ervaringen met autotaalglas,
maar ja die man hier in de buurt is ook een T4 liefhebber
dus die weet alle "probleemgevalletjes"

[Roger B. (11)61]

laatste twee keren bij glasgarage geweest, nul eigenrisico destijds en prima werk voor zover ik gemerkt heb

[Ramon]

Ok, ik zal eens kijken wat er in de buurt zit hier behalve Carglass

[koos 890]

@ Ramon , kijk in je verzekeringpapieren ???? Misschien ben je wel verzekerd tegen ruit schade .
Volgens mij heb jij een ster in je ruit die niet kan worden gerepareerd.
Zeg maar dat er een nieuwe ruit in moet !!!!

[bartt4]

\ik heb weer positieve ervaring met carglass. Denk dat het hem meer in een monteur zit.
Maar niet elke vestiging zal even goed zijn.
Merk dat ook op me eigen werk. (euromaster) zitten ook niet allemaal op het zelfde nivo.
Gewoon naar een glas bedrijf, laten kijken, raam er uit, en bij roest herstellen behandelen en nieuwe er in plaatsen.

[kempkens]

om eerst zeker te weten of het de voorruit is
kun je glassex of iets dan schuimt rond het rubber aan de buitenkant spuiten en met een luchtpistool aan de binnenkant blazen naar het rubber toe als dan de buitenkant belletjes verschijnen weet je het zeker.



groet jeroen

[Ramon]

om eerst zeker te weten of het de voorruit is
kun je glassex of iets dan schuimt rond het rubber aan de buitenkant spuiten en met een luchtpistool aan de binnenkant blazen naar het rubber toe als dan de buitenkant belletjes verschijnen weet je het zeker.
groet jeroen

Ik kan niks anders zien waar het door naar binnen zou kunnen komen, en het hemeltje is ook nat.
Het enige wat ik kan zien is dat het rubber/kunsstof profiel een beetje wijkt op een naad bovenaan
het raam.
Helaas geen wa+ verzekering dus volle pond (400,= euro) voor een nieuw raam + plaatsen (carglass offerte).

[Roger B. (11)61]

dan laat je uiteraard proberen het raam heel te houden bij demontage..... scheelt denk ik de helft of meer in kosten