t4 111kw 2002 trektniet goed en hoog verbruik

[bartrennenberg]

t4 caravelle bwj 2002 190000 kmst 111kw trekt niet goed en hoogvebruik brandstof

ik heb een t4 111kw gekocht maar deze trek niet goed zeker niet bij hogere snelheden boven de honderd , dan is het net of er bijna geen turbo op zit
hierbij heeft hij een verbruik 120\130 van 10 liter op de honderd

ik heb reeds vernieuwt
lmm
alle filters
kat vervanger geplaatst
erg af gedopt en sofwear mattig uit gezet inlaat spruitstuk schoon gemaakt

distributie vernieuwt kompleet
getuned ,softwaer mattig maar komt maar weinig vermogen uit
brandstof pomp afgestelt op voor inspuiting help ook niet .
rijdend uit gelezen turbo druk haald zijn waardes
nu ga ik nog de temparatuur sensor vervangen in het koel water ,mischien dat deze niet goed werk en daar door meer diesel word in gespoten , door de computer net als dat de auto koud is ?
start goed rookt niet
heb ook nog een ander regel aperaat geprobeert dat ook was gechipt blijft het zelfde .
ik weet niet meer waar ik het anders nog moet zoeken , graag hulp of tips gr bart

[matje86]

de slangetjes al gedaan http://www.weetjewel.com/tips_en_trucs/ ... extern.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[bartrennenberg]

slangetjes werken ben ik ook al langs gelopen

[René]

Waar staat timing op?
Alle vacuum slkangen ook juist aangesloten?
Log maken in kanaal 3,8 en 11, dan kijken wat deze logs vertellen.
Dan kun je zonder dingen te vervangen (hoewel er al veel vervangen is) kijken waar het probleem nog zou kunnen zitten.

Rookt ie ook erg?

Grtzzz Rene

[Egbert&Manon]

Heb je de bus gekocht met deze klachten of reed ie eerst wel goed?

Egbert

[bartrennenberg]

hoi nee hij rookt niet ,en ja dat had de bus al toen ik hem kocht , hij is wel wat sneller gaan lopen met de katvervanger maar niet echt veel , en een paar bekende hebben de zelfde bus als mij en die gaan als een speer , en daar bij ook nog een stuk lager brandstof verbruik , ik ga binnen kort naar een monteur in heerde die heeft erg veel verstand van de t4 werkt bijna alleen aan t4,s die ga ik dat ook zeggen met die logs , ,hij had het er ook al over , maar alvast bedankt voor jullie advies gr bart

[matje86]

slangetjes werken ben ik ook al langs gelopen

bij mij zat er 1 verkeerd en dan doet ie ook vreemd

[bartrennenberg]

hoi matje 86 ik heb de slangtjes na gekeken bij de bus van mijn kameraad , alles zit het zelfde en werkt ook teminste voor zo ver je dat kan zien , maar bedankt voor de tip , maar gebruikte die van jou toen ook zo veel branstof ? gr bart

[jos_br]

Wanneer je deze auto goed rijdend uitleest moet er iets te zien zijn. Zijn er dingen zoals revisie van bijv. cilinderkop of verstuivers uitgevoerd?

Jos.

[bartrennenberg]

hoi jos , nee niet dat ik weet , maar de auto heeft pas 190000 gereden zou dat dan al kunnen ? maar hoezo je vraag ? gr bart

[matje86]

hoi matje 86 ik heb de slangtjes na gekeken bij de bus van mijn kameraad , alles zit het zelfde en werkt ook teminste voor zo ver je dat kan zien , maar bedankt voor de tip , maar gebruikte die van jou toen ook zo veel branstof ? gr bart

asl er 1 slang stuk is of verkeerd zit krijg je boven de 80 geen turbo,je kan wel aan sjokke tot 130 maar dat is dan ook alles, je diesel verbruik gaat automatisch omhoog als de turbo niet werkt(dat merk je in het versnellen he ) slangen vreventief vernieuwen kost je ongeveer 4 euro
als je regelmatig bij de dealert wa koopt krijg je ze meestal gratis

[René]

Had preventief vorig jaar de vacuum slangen vervangen.
Nu 3x achter elkaar een scheurtje in 1 van de slangetjes.
Gevolg is dat de auto rijdt als een ongeblazen diesel.
Dat valt niet me hier in de oostenrijkse bergen.
Net bij garage nieuwe slangen eghaald en geplaatst.
ben ik daar ook weer van af.
Nu weer lekker

Grtzzz Rene

[bartrennenberg]

heb vandaag de slangen vervangen trekt al meteen een stuk beter maar het verbruik is nog steeds hoog , maar ik ga woensdag naar mijn moteur in heerde ,dan gaan we eerst de brandstof pomp goed afstellen en dan verder zoeken wat er mis is , maar heel erg bedankt iedereen voor de reacties , volgende week hoop ik dat het probleem helemaal opgelost is , maar dat laat ik nog even horen , mochten jullie nog iets weten hoor ik dat graag . gr bart

[Multivan Generation]

Als je brandstofpomp timing aan de late kant is, dan zul je meer het gaspedaal intrappen om de gewenste acceleratie te bereiken.
Idealieter staat het rond de 56.
Bij een timing van rond de 26 kan de software het niet meer na boven compenseren(vervroegen).

Welkom op weetjewel trouwens

[bartrennenberg]

morgen naar heerde , naar johan t4 monteur , bus trek nu al een stuk beter na het vernieuwen van de vacium slangen vergruik is nog steets rond de 10 liter op 100 bij 120\130 de is veel teveel mij collega heeft bij zelfde rij stijl 8 liter op 100