Turbo vraagje

[busbart]

Hallo, zoals ik al eens aangaf, turbo's zijn redelijk nieuw voor me.
Volgens mij heb ik hier al eens een post over geschreven, maar die kan ik niet meer vinden?!?
als de 1,9TD motor ongeveer tussen de halve en driekwart liter olie per volle tank diesel gebruikt, de turbo redelijk hard fluit, het rondom het agr afdekplaatje redelijk olie zweet, en de naaf van de turbo géén speling heeft, maar wel een beetje draai weerstand, dus niet vrij ronddraait, en het schoepenrad is verder wél schoon, en de bus Gáát niet zo erg voorruit, wat zou dat dan kunnen zijn?
(de motor is verder wel in orde.)

[busbart]

er zit wel zo'n vierkant stuk pijp kort na de motor, maar hoe kan ik zien of die verstopt is?
bovendien, of dat een roetkat is, ???? of haal ik me nou door de war met roetfilter? ellende ook, die dingen...

[Pascal-141]

Als je 1.9td motor 3/4e liter olie verbruikt op 1 tankbeurt , dan is het einde heel nabij van dat blokje .

[sgsdebruijn]

En toen was t stil....

Uhh ja wat zou jij vinden van zo'n antwoord, dat moet even bezinken

[busbart]

nou, dat niet, meer even weg, dingen ervaren om het "T4 als aanhangwagentrekker" post te vullen...

[Multivan Generation]

Blok wat jij hebt, en de dingen die je er achter hangt, is een niet goede en niet-houdbare combi..

[busbart]

dat idee had ik al...
wat dat betreft was m'n t3tje toch taaier.
maar eens kijken wat ik doe, ik heb ook een ouwe Dodge staan, die mag 3280Kg op de haak hebben.
maar helaas is LPG een beetje moeilijk te vinden hier, wil ik eens gaan tanken ben ik 45Km enkele reis kwijt
dat is absoluut een goede trekker.
of eens uitkijken voor een TDI?

[Pascal-141]

dat idee had ik al...
wat dat betreft was m'n t3tje toch taaier.

Heu , nee , echt niet . De T4 met 1.9td is veel betrouwbaarder en houd het ook veel langer vol , dan een T3 met 1.6td . Heb er ervaring genoeg mee .
Jij hebt waarschijnlijk pech dat je motor nu niet OK is .