T5 ombouwen naar Camper

[XcharmedX]

Beste Allemaal,

Enige tijd geleden heb ik een bericht geplaatst en mezelf voorgesteld. We waren toen nog opzoek naar een geschikte T5 KWB. Inmiddels zijn we 3 weken in het bezit van een T5.
We hebben heel wat busjes bekeken en er echt wel een poos over gedaan om een mooie bus te vinden. We hebben ook veel rommel gezien dus je wordt wel kritisch. Het is een bus uit 2005 geworden met 182000. Helemaal donker grijs (dus alles meegespoten) met dubbele cabine. Is altijd bij VW van Beynum in onderhoud geweest en echt nog een nette bus. We zijn er erg trots op.

Nu we een bus hebben zijn we echt serieus begonnen met een plan van aanpak. We hebben een korte termijn doel en een langer termijn doel. Korte: We willen hem nu eerst zo snel mogelijk op camper hebben bij het rdw en belastingtarief willen we laag. Anders wordt het met nog een diesel in het gezin erg duur.
Lange: echt helemaal naar ons zin inrichten en hier de tijd voornemen. Elektra, slaapbankbed, mooi keukenblok, vloer, luifel etc...

Binnenkort gaat eerst het tussenschot eruit. Plaatsen we draaiplateaus. Daarna een Slaaphefdak laten plaatsen. Ik heb over de verschillende bouwers/merken gelezen. Welk Slaaphefdak is echt goed? Voornu overwegen wij een FSL dak. Ik lees hier wel verschillende verhalen over. Ik lees ook dat een SCA/Reimo dak positiever is? Zijn er mensen met een FSL of SCA dak op het forum die recent zo'n dak hebben laten plaatsen. Ik zou graag advies ontvangen alvorens ik een definitieve keus maak. Plaatsen dak moet eind januari gaan plaatsvinden. Misschien mag ik zelfs wel bij iemand even komen kijken?

Ik Ben wel bij Aart in Heino geweest al maar die vind ik prijzig mbt een reimo dak.

Ik wil hier in ieder geval alle stappen gaan beschrijven. Mag ik ook op de nieuwjaarsmeeting komen voor de gezelligheid en wellicht voor nuttige informatie voor mijn verdere ombouw proces? Ik neem aan dat er meerder T4 en T5's camperbusjes komen.

Ik ga het graag horen!

Alvast bedankt.

[Multivan Generation]

Leuke plannen.
Even over SCA, die heeft alleen al een levertijd van ongeveer 10 weken.
Een ultraplat dak van FSL zou ik, persoonlijk niet doen.
Reimodaken zijn ook best okee.
Een kwalitatief goed dak is een waardevermeerdering voor je bus, zeker als het een slaaphefdak is.

Succes met je afwegingen.
Peter

[XcharmedX]

Dag Peter,

Dankjewel voor de tips.

Groet,
Ek.

Leuke plannen.
Even over SCA, die heeft alleen al een levertijd van ongeveer 10 weken.
Een ultraplat dak van FSL zou ik, persoonlijk niet doen.
Reimodaken zijn ook best okee.
Een kwalitatief goed dak is een waardevermeerdering voor je bus, zeker als het een slaaphefdak is.

Succes met je afwegingen.
Peter

[de Viking]

Nu we een bus hebben zijn we echt serieus begonnen met een plan van aanpak. We hebben een korte termijn doel en een langer termijn doel.
-Korte: We willen hem nu eerst zo snel mogelijk op camper hebben bij het rdw en belastingtarief willen we laag. Anders wordt het met nog een diesel in het gezin erg duur.
-Lange: echt helemaal naar ons zin inrichten en hier de tijd voornemen. Elektra, slaapbankbed, mooi keukenblok, vloer, luifel etc...
Binnenkort gaat eerst het tussenschot eruit. Plaatsen we draaiplateaus. .

Gefeliciteerd met jullie aanwinst.
Wat voor motor zit in je T5?
Ik denk dat je dat plan van aanpak voor een deel om moet draaien, als je hem snel op campertarief wilt hebben, dan zal de bus eerst aan de inbouw eisen moeten voldoen.
Op dit moment duurt het een eeuwigheid bij de belastingdienst voordat je bericht hebt over het tarief, ik zit nu na de RDW keuring al 4 maanden te wachten, ze hebben grote achterstand maar ondertussen betaal je geen belasting tot de uitslag en dan een bedrag in een keer.
Weet je zeker dat je ook de bestuurdersstoel wilt laten draaien, kost wel extra ruimte voor je keuken.
Misschien handiger om de plateaus na de keuring er in te zetten ivm met het gewicht, evt kunnen er nog huishoud accu's onder de stoelen.

Succes
Sieds

[Multivan Generation]

Kijk ook eens hier:
viewtopic.php?f=4&t=54830

[XcharmedX]

Nu we een bus hebben zijn we echt serieus begonnen met een plan van aanpak. We hebben een korte termijn doel en een langer termijn doel.
-Korte: We willen hem nu eerst zo snel mogelijk op camper hebben bij het rdw en belastingtarief willen we laag. Anders wordt het met nog een diesel in het gezin erg duur.
-Lange: echt helemaal naar ons zin inrichten en hier de tijd voornemen. Elektra, slaapbankbed, mooi keukenblok, vloer, luifel etc...
Binnenkort gaat eerst het tussenschot eruit. Plaatsen we draaiplateaus. .

Gefeliciteerd met jullie aanwinst.
Wat voor motor zit in je T5?
Ik denk dat je dat plan van aanpak voor een deel om moet draaien, als je hem snel op campertarief wilt hebben, dan zal de bus eerst aan de inbouw eisen moeten voldoen.
Op dit moment duurt het een eeuwigheid bij de belastingdienst voordat je bericht hebt over het tarief, ik zit nu na de RDW keuring al 4 maanden te wachten, ze hebben grote achterstand maar ondertussen betaal je geen belasting tot de uitslag en dan een bedrag in een keer.
Weet je zeker dat je ook de bestuurdersstoel wilt laten draaien, kost wel extra ruimte voor je keuken.
Misschien handiger om de plateaus na de keuring er in te zetten ivm met het gewicht, evt kunnen er nog huishoud accu's onder de stoelen.

Succes
Sieds

Dag Sieds,

Het is een 2.5 handgeschakeld.
Ik ga tips meenemen, dank!

Gr Ek

[Mickel Moen]

Gefeliciteerd met de aankoop.

Kijk ook eens op mijn blog. Link hieronder.

Veel succes met de aankoop.

[Anno]

Behalve SCA en Reimo heb je ook Engelse merken als Vamoose en Austops. Deze zijn iets goedkoper met korte levertijd.
Succes met ombouw!

[XcharmedX]

Hallo,

Inmiddels zijn we dan echt van start gegaan..
Vraag aan jullie. Wij gaan de vloer met isolatie doen, de X-trem isolatie platen.
Daarop een Multiplex plaat en daarop de afwerking.

Nu is mijn vragen die golfplaat beweging op de bodemplaat, moet daar nog wat mee gebeuren?
Kan ik de Isolatie platen er zo op plakken of moet ik in de inkeping nog iets leggen zodat het mooi wordt opgevuld?

Wat is de de aanbevolen vloerplaat dikte? Het isolatie materiaal is 10mm. Een multiplex plaat 9mm en dan nog een afwerking.
Wij denken aan Vinyl of een isomat (7mm).

Foto is zoals het er nu voor staat. Is inmiddels helemaal strak/schoon. Dus klaar voor de volgende stap..isolatie..
De bank 'railsen' gaan er van de week ook nog uit. Maar daarvoor moet ik onder de auto?

Groetjes Elk.

[Anno]

@TS,
Ik zou nooit X-trem gaan gebruiken als vloerisolatie. Ik heb metingen verricht met een dBa meter en kwam tot de ontdekking dat X-trem niets doet aan geluids demping. Daarom heb ik Agglomer gebruikt. In combinatie met speciale bovenlaag een demping van 6 dBa, een factor 4 dus.

Uit een andere beperkte proefopstelling bleek bleek de isolerende werking van Agglomer wat betreft T vergelijkbaar is aan X-trem.

Zie ook mijn ombouwverhaal.

[Scandibus]

@Anno
Xtrem is ook niet bedoeld als geluidsisolatie, maar als thermische isolatie.

Ik heb de metalen vloer goed gecontroleerd op beschadigingen en waar nodig met antiroest RX5 (google rx5.nl) behandeld. Dan de oorspronkelijke betonplex-plaat er weer ingelegd, daarop 10mm xtrem en dan een dunne multiplexplaat van 6mm. Die kan dan weer afgewerkt worden met je gekozen vloer(bedekking etc.).

[Multivan Generation]

Uit een topic van Anno:

Op de metalen vloer van de camper zit Agglomer isolatiemateriaal. Daarop 9 mm betoplex en daarop Isomat VM.
Dat laatste is aangebracht met dubbelzijdig tape.

Natuurlijk heb ik ook het geluidsniveau in mijn VW T5 camper gemeten.
Toen de camper helemaal kaal was was het geluidsniveau 77 dBa bij een snelheid van 120 km/uur.
Na alle maatregelen, isolatie vloer en aanbrengen ontdreuningsplaten, kom ik op 71 dBa. Het verschil, 6 dBa, is een factor 4.

@TS,
Ik zou nooit X-trem gaan gebruiken als vloerisolatie. Ik heb metingen verricht met een dBa meter en kwam tot de ontdekking dat X-trem niets doet aan geluids demping. Daarom heb ik Agglomer gebruikt. In combinatie met speciale bovenlaag een demping van 6 dBa, een factor 4 dus.

Uit een andere beperkte proefopstelling bleek bleek de isolerende werking van Agglomer wat betreft T vergelijkbaar is aan X-trem.

Zie ook mijn ombouwverhaal.

Wat je er niet bij vermeld, let op, dit is geen kritiek, maar meer om alles duidelijk te krijgen:
Agglomer isolatie materiaal: welk type en welke dikte?
Isomat VM: welk type en welke dikte

Voor beide materialen:
Wat weegt het voor een complete vloer ?
Wat kost het voor een complete vloer?
Hoe breng je het aan?
Waarmee verwerk je het?
Kun je met deze combinatie je originele instaptrede en laadkant bescherming achter nog gebruiken of moet je die nieuw aanschaffen (extra kosten)?

Dit kunnen vragen zijn, die van invloed kunnen zijn op een keuze voor isolatie materiaal..

Ook zou het kunnen zijn dat er een geluidsmeting is gedaan, na alle maatregelen, dus niet alleen de vloer, waar we het hier nu over hebben, maar ook de zijpanelen, wielkasten, deuren etc.. En dan kun je een vertekend beeld krijgen..

Vandaar dat het misschien wel handig zou zijn als je het met iets meer detail zou verwoorden..

[XcharmedX]

Beste Allemaal,

Het is even geleden dat ik een berichtje heb geplaatst..
We hebben niet stil gezeten en hebben keihard aan de T5 gewerkt.
En het heugelijk nieuws is dat de kampeerwagen klaar voor gebruik is.
Alles werkt en wij zijn er erg tevreden mee.

Kort samengevat:
Het dak en de slaap/bank hebben wij bij FSL in Lithoijen laten monteren en ook de rdw- keuring hebben zij gedaan voor ons.
Wij zijn daar keurig geholpen en zij leveren echt vakwerk.
Ze denken mee en zijn erg klantvriendelijk. Wat ons betreft een aanrader.
We waren voor onze keuze voor FSL echt overal wezen informeren en wezen kijken.
FSL voelde voor ons vanaf het begin gewoon goed.

De rest hebben wij zelf gedaan met soms wat hulp:
- isoleren vloer
- nieuwe betonplex vloer
- vloer zelf
- bekleden
- het gehele elektrische schema (met behulp van vriend gespecialiseerd io Elektra)
(2x accu's/omvormer/zekeringkasten echt de hele mikmak)
- Montage origineel california meubel inclusief kookgedeelte, koeling en opbergruimte etc.
- Montage draaiplateau bijrijder/aanpassing onderblok ivm gelijke zithoogtes
- Aanpassing instaptrede (highline variant geworden)
Dit is even opsomming en ik vergeet ongetwijfeld nog veel.

Klinkt misschien eenvoudig maar het was een tijdrovende periode.
Komende tijd een beetje aankleden met accessoires zoals opbergtassen etc.
We hebben al een Reimo bustent aangeschaft en de Reimo peesrail komt er over 2 weken op.
In mei gaan we er lekker mee weg.

Ik heb veel info van het forum gehaald en ben heel content met dit forum.
Hopelijk geef ik andere ook positieve motivatie.

Gr. El

Wat foto's van het resultaat.

[Scandibus]

Ziet er perfect uit! Complimenten!

[de Viking]

Mooi hoor