wielbout breekt af

edwin850 · Bericht door **edwin850** » 26 jul 2007, 16:14

tijdens reis naar frankrijk breken 4 van de 5 wielbouten heb er een week voor de vakantie een hond onder gehad en nu breken 4 bouten af
??????

gelukkig ging ik net weer de berg op en reed dus langzaam daarvoor nog 130 de berg af

al met al 500 euro lichter en niet verder dan valken burg

verder alles veilig weer thuis

iemand eerder dit meegemaakt 4 boten afgebroken??

Vinnie · Bericht door **Vinnie** » 26 jul 2007, 16:42

Edwin,
heb je die bouten nog?
Kijk dan eens bij de breuk of er roest op zit, dan zijn het nl "oude" breuken.
Zowiezo een zeer vreemd verhaal. Nog nooit eerder gehoord.
Wel m'n buurvrouw met de fiets, en een cranckstel in haar hand onderweg naar de fietsenmaker, had een breuk in het crankstel. Dit was een oude breuk, kon je dus idd zien aan de roestvorming die al in de breuk zat.
Dit is het welbekende metaalmoeheid.

edwin850 · Bericht door **edwin850** » 27 jul 2007, 15:41

ja een week voor de vakantie de hond eronder

dus een week regen en dus een dubbele breuk

een verse en een met roest ( is wel erg groot woord maar er zit aanslag op)
en daarna dus rijden en verder door gebroken

heb zelf in april remblokken vervangen en gewoon goed vast gezet dus niet met moment sleutel ( gebeurde vroeger ook niet toch )

als alles mee zit wordt alles vergoed door de verzekering

john 694 · Bericht door **john 694** » 27 jul 2007, 18:18

heb dit ook eens gehad maar dit was bij een seat
ook 4 van de 5 bouten er af.ik reed toen120 op een rechte snelweg.

gelukkig geen ongeluken toen. :klappen :klappen

Roger B. (11)61 · Bericht door **Roger B. (11)61** » 27 jul 2007, 21:04

De wielbouten van een t4 moeten met 160 Nm/16 Kgm aangetrokken worden.... da's aardig vast... Maar weet niet wat jij gewend bent met je armen... (de gemiddelde "ouderwetse" bouwvakker gaat op gevoel misschien wel ruim eroverheen...simpelweg omdat ie sterk in de armen is....)

Te vast is niet goed (maar hoe vast je moet om bouten te breken...??)

te los ook niet, trillen kan ook breukvorming veroorzaken (al voel en hoor je een loszittende velg wel over het algemeen.)

Heb je originele bouten of conische die bij je sportvelgen horen (en in het laatste geval...zijn die wel sterk genoeg dan?

edwin850 · Bericht door **edwin850** » 27 jul 2007, 23:47

dealer kwam met verhaal dat de velgen niet deugden

een orginele velg wordt ook vast gehouden in het midden door de wielnaaf
ik heb alu velgen en deze worden dus zoals nu blijkt allen door de 5 bouten vast gehouden
ga morgen kijken of er metalen hulsen voor zijn zodat ze ook in het midden gecentreerd worden

blijf het echter heel vreemd vinden heb de bus 2 jaar en had het tijdens het rijden ook niet gemerkt nadat de hond er onder was gekomen alleen dat hij een beetje in het stuur trok

morgen ga ik alle bouten vervangen

koos 890 · Bericht door **koos 890** » 28 jul 2007, 12:52

Edwin , kijk je wel uit welke bouten je ga kopen er zijn twee soorten nl : conisch en bol-conisch

edwin850 · Bericht door **edwin850** » 28 jul 2007, 21:31

dinsdag komen er nieuwe centreer ringen in de velgen en worden alle bouten vernieuwd bij banden speciaal zaak
dus zal wel goed gaan denk ik

Huisman · Bericht door **Huisman** » 02 sep 2007, 21:32

heb zelf ook het zelfde probleem gehad
bij mij was de oorzaak dat er teveel gewicht op as was geladen.
dit was de oorzaak bij een vw t4 en ook nog een keer bij een vw lt
bij de bijde bussen was er teveel geladen.

ik hoop dat je hier wat aan heb

René · Bericht door **René** » 04 sep 2007, 19:01

zijn de kraagjes van de velg ( de borst van de wielbout druk hier tegen aan) nog wel in orde, bij me broer waren deze kompleet weggedrukt. De wielbouten zaten dan wel vast, maar het wiel zat gewoon los. Dus wielbouten nog vaster, totdat ze afbraken, en het wiel echt los kwam.

Rene