Acv 2.5tdi distributie en riem injectiepomp --> start niet meer na vervanging riemen

[RDK]

Hallo,

Ik heb een 2.5tdi ACV motor die in een Volvo zit waar ik de distributieriem en injectiepomp riem vervangen heb.
Ik heb ook de hydraulische klepstoters ook vervangen.

Nu was ik de motor op het bovenste dodenpunt aan het zetten (streepje op het vliegwiel) en ik wou de riem van de injectiepomp verdraaien maar die bout is los gekomen waardoor ik de positie van de injectiepomp verdraaide. Dit voor ik de riemen wou vervangen.

Ik heb de distributieriem vervangen en het vliegwiel staat op het streepje en het latje past in de nokkenas.
Ik heb dan de pomp proberen af te stellen op 55 honderste voorinspuiting.
Ik doe het chimmetje uit de pomp zodat ik deze een beetje vast kan zetten.
De aanduiding van het streepje op de polie van de pomp in rechte lijn met de aanduiding op het injectiepomp huis.
Dan draai ik de pomp in wijzerszin tot dat de de wijzer in plaats van minder meer wordt.
Ik draai dan de pomp naar rechts tot dat ik 55 honderste voorinspuiting heb.
Ik plaats de getande riem en regel de spanning tot het pijltje binnen de grenzen komt.

Ik probeer te starten er komt diesel uit maar de auto start niet.

Weet er iemand die weet wat er fout kan zijn.

Alvast bedankt!

Rudi

[Multivan Generation]

Misschien kun je in dit topic iets vinden wat kan helpen?

https://weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.p ... 35#p524335

groeten Peter

[RDK]

Hallo,

Ik heb alle instellingen gedaan zoals in bijgevoegd document omschreven maar hij draait niet.
Vliegwiel op bdp, lineaal past dan in nokkenas, 55 honderste voorinspuiting.
Verschillende keren terug proberen af te stellen.
1x gehad dat hij op 3 poten eventjes draaide.
Inspuiting vooruit en achteruit proberen te regelen maar doet dan weer niets meer.
Terug naar basisinstelling maar zonder goed resultaat.

Rudi

[Olaf]

Dat hele 55 honderdste voorinspuiting vergeten, alles op de merktekens zetten en de pomp een halve tot hele tand vroeger zetten, dus tegen de draairichting in ! Dan moet hij lopen. Laptop er aan en finetunen maar.

Groeten, Olaf

[powerpiep]

Gewoon Poelie los, draaien en beetje vast zetten en proberen, 3mm per keer.
Die merktekens zijn eigenlijk meer een richting.
Staat ze niet een toer verkeerd?

[RDK]

Hallo,

Hoe weet ik dat die pomp 1 toer fout staat?
Het aantal tanden op de polie van de pomp is gelijk aan het aantal tanden van de polie op de nokkenas.
Dat maakt dan in principe toch niet uit. Dat begrijp ik niet goed.

Ik ga maandag terug aan de slag.
Afregelen op de merktekens en dan een halve tand met dat regelbare rol verzetten.

Rudi

[RDK]

Hallo,

De motor draait terug. Ik kreeg hem niet in gang door alles op merktekens te zetten en dan een halve tot hele tand vooruit te zetten.
Een kameraad heeft via Volvo op chassisnummer de instellingen voor de pomp opgezocht.
Deze moet op 27,5mm (+-0,2) staan.
Dit zo gedaan en motor loopt goed.
Nadien met Icarsoft voor Saab/Volvo de inspuiting dynamisch goed gezet.

Dankjewel voor de info.

Rudi