Bereiken holle ruimte schuifdeur dorpel

[gubje]

Hoi,

Nieuw hier op het forum. Heb een T4 TDI uit '98 die in de bedliner staat. Dit is gedaan door de vorige eigenaar. waarvan ik hem in 2023 gekocht heb.
De bus is cosmetisch roestvrij, en onderkant ziet er zeer netjes uit.
Echter heeft de vorige eigenaar de dorpels getectyleerd en de carrosserie in de bedliner gezet.

Ik heb goede ervaring met lijnolie in de dorpels, wat ik dus bij deze bus ook gedaan heb.
Echter zie ik dat op de felsnaad aan de schuifdeur zijde roest ontstaat.
Hier zitten 3 naden aanelkaar gelast, als onderdeel van de dorpel.
De binnenste 2 naden zijn roestvrij, en loopt ook de olie, uit wat goed is. Deze dorpel is toegankelijk via de inspectiegaten van de binnenste dorpel.
De buitenste naad kan ik niet bijkomen zover ik kan beoordelen. Dit is het plaatwerk wat naar de onderkant van de schuifdeur loopt, bij de instap.
Dus de ruimte achter/onder de schuifdeur dorpel.

Weet iemand hoe ik ook deze holle ruimte kan bereiken, zodat ik de roest daar ook kan afremmen/stoppen door het inspuiten met olie?

Ik zou zeggen een paar gaatjes boren, en deze ruimte vol laten lopen. Deze dan met universele rubbertjes weer afdichten.
Maar wellicht dat er andere manieren zijn om in deze ruimte te komen?

Alvast bedankt.

[Jan anno NU]

Welkom op dit forum

Je kan het topic van " odorf " eens door lezen.

https://weetjewel.nl/phpbb3/viewtopic.php?t=55380

Die is ooit ook met de dorpels bezig geweest dacht ik.
Grote kans dat je de nodige info daar vindt.

[odorf]

Goed idee;

Maarrr ... ik heb alleen nooit de dorpel van de schuifdeur open gemaakt en ook geen delen van vervangen.
Daarover staat ook niets in mijn projecten.

@Gubje,
Kun je foto's plaatsen van het stuk met de felsnaad en de roest?
Dan kan ik misschien zien hoe het in elkaar steekt.

[gubje]

Het is lastig te zien, krijg de felsnaden niet goed zichtbaar op de foto.
Maar dit is in ieder geval de locatie

In het voorgestelde topic gaat het idd om andere locaties.

Alle dorpels zagen er van binnen goed uit, alleen hier begint er dus wel iets. Op de fotos ziet het er trouwens erger uit dan in het echt.

[odorf]

Ik heb daar wel een keer naar zitten kijken.

Ik ga even kijken of ik daar nog referentieplaatjes van heb.
Ik kom er op terug.

[odorf]

Aanvulling;
Ik heb er geen duidelijk referentiemateriaal van.
Volgens mij (zover ik mij herinner) is er bij de kant van het achterwiel wel een kleine holle ruimte, maar is de rest gewoon op elkaar gepuntlast. Geen echte, of minimale holle ruimte dus. Sowieso loopt het felsnaadje omhoog waardoor van binnen afvullen mogelijk niet voldoende is.

Idee;
Felsnaad-overgang-Naadje plaatselijk kaal maken, tape er op plakken en deze ‘trechter’ van tape vullen met lijnolie. Tijdje laten staan zodat de olie goed verder kan kruipen.
Daarna afwerken met lak,bedliner, of wat dan ook.

En gaatjes maken en deze met lijnolie vullen kan prima werken. Stopje zou je met wat carosseriekit nog vast kunnen zetten.

Succes!
Odorf

[gubje]

Dank voor de reactie.

Ik begrijp niet helemaal wat je met de trechter maken bedoelt. Je bedoelt een bakje aan de onderkant van de naden, dit voldoen met olie en dan wachten tot het via capillaire werking opgezogen wordt?

Ik ga er op gokken dat ik bij het doorboren van het zichtdeel van de dorpel, op de plek van de eerste foto waar de rode originele lak zichtbaar, de olie bij de felsnaden uitkomt.
Eerst even van die dopjes zoeken op internet en bestellen.
Ik ga denk ik op het hoogste punt (bus loopt af naar voren) 1 gat boren, en dan flink wat olie erin sproeien / laten lopen.
Even kijken waar het eruit komt, en of ik eventueel de ijzerspaanders op kan vangen zodat ze niet in de dorpel vallen. Die gaan geheid roesten en tasten wellicht goed plaatwerk aan.

Zal nog wel een paar weken duren voordat het zover is, en ik zover ben dat ik een gat boor in een stuk gezond ijzer..

Zal de resultaten posten als het zover is.

[odorf]

Ik bedoel zoiets.

Dit omdat ik dacht te zien dat het naadje in deze richting liep.
Maar misschien heb ik dat verkeerd.